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本物大好き
無垢の木材を使った窓枠、ドア枠、押入材などを主に製作しています。塩ビやオレフィンのラッピング材はどうしてもニセモノとしか思えないという方、お話ししませんか。
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カテゴリ： カテゴリ未分類
おかげさまで、昨日、無事帰国しました。
帰りの飛行機では、行きに使うことができなかった シェルフラットシート に
乗ることができました。
実は、JALのバンクーバー線にシェルフラットシートが使われるように
なったのは今月からです。最初にシェルフラットシートがロンドン線に
導入されたのは２００２年７月でした。欧米線ではバンクーバー線が一番最後ですね。
JALのバンクーバー支店長の談話として、
「バンクーバー線の乗客は８割が観光客」だそうです。
他の路線に比べて、ビジネス客の利用割合が低いようです。
そのためか、バンクーバー線にはファーストクラスがありません。
（ファーストクラスの座席を、ビジネスクラスとして使っています）
ビジネス客の割合が少ないバンクーバー線は、JALにとって重要度の低い路線だと
推測します。今回、オリンピックが開催されるため、シェルフラットシートを
入れたのではないでしょうか。
実際に乗ってみた感想ですが、テレビ画面が10.4インチと大きいので、
映画を立て続けにみるとかなり目が疲れます。バンクーバー→東京は
偏西風の影響もあり、９時間５０分かかります。
結局、映画を３本見たのですが、かなり目が疲れました。
売り物のフルフラットシートはやはり気持ちよいです。以前の スカイラックスシート
とは寝たときの状態がかなり違いますし、寝やすいですね。シートが電動なので
動かすときにかなり大きな音がするのですが、乗客としてあちこち動かしてみたく
なる心理にはうなずけます。
最初、 磯輪さんからいただいたＤＶＤ を見ようと思ったのですが
私が持参したＤＶＤドライブが悪いのか、音が飛んでしまってうまく再生できません
でした・・・。帰ってから家で見ることにします。
成田空港に着き、今回試してみたかった、入国審査時の 自動化ゲート へ。
係員さんがいて、パスポートに自動化ゲート希望登録済スタンプが押してあることを
確認し、いざゲートへ。パスポートを読み取らせて、両手の一指し指でボタンを
押したところ、あっさりゲートが開きました。
入国審査の列を横目に、自動化ゲートを通ることができるのは気分いいですよ。
ぜひ、機会があったらお試しください。登録は出国審査時にできます。
（入国審査時の登録はできません）無料です。
今回はビジネスクラスだったので、預けた荷物にプライオリティ・サービスが
適用され、かなり早く荷物が出てきました。最初に赤のタグ（ファーストクラスと
書いてありましたが、バンクーバー線にファーストクラスはないので、
おそらく JMBダイヤモンド 会員の荷物なのでしょう）がついた荷物が出て、
次に金色のタグ（JALグローバルクラブ会員と書いてありました。おそらく
JGCプレミア 会員の荷物だと思います）がついた荷物が出ます。
３番目に青のタグ（ビジネスクラス）がついた荷物が出てきました。
上田専務はエコノミークラスに乗ったのですが、 JALカードCLUB-Aゴールドカード を
持っているので、バンクーバー空港でエコノミークラスにチェックインする
乗客を尻目に、ビジネスクラスのカウンターでチェックインができただけでなく、
エコノミークラスに乗ったにもかかわらず、荷物に青いタグがつけられて
早く出てきました。
荷物が早く出てくるのは実にありがたいですね。特にバンクーバー線の場合、
ジャンボ機なのでエコノミークラスに乗ると、自分の荷物が出てくるまで
３０分以上かかったこともあります。次回、エコノミークラスに乗る機会が
あれば、CLUB-Aカードにしたいなと思いました。
荷物が早く出てきてくれたおかげで、予定した京成スカイライナーに
間に合いました。私は海外へいくときには日本円を一切持っていかないので
京成電鉄空港第２ビル駅のホームにある、自動券売機で特急券を
購入しました。Suicaが使えるので、現金が不要なのはうれしいです。
カナダから日本に帰るときには、時差の関係で日本到着がカナダ時間の深夜になります。
京成電車の車内では眠くてしょうがないというのが毎年のパターンなので、
わずか１５分の差なのですが、帰りだけは特急料金９２０円を払って
スカイライナーに乗り、乗ったらすぐにアイマスクと耳栓をしてとにかく寝ることに
しています。乗車途中で眠くなると、日暮里駅到着時にとーっても眠い状態で
降車することになりますので・・・。
おかげさまで今回は日暮里駅で降りるときに、たいして眠くならずにすみました。
帰りの飛行機では、行きに使うことができなかった シェルフラットシート に
乗ることができました。
実は、JALのバンクーバー線にシェルフラットシートが使われるように
なったのは今月からです。最初にシェルフラットシートがロンドン線に
導入されたのは２００２年７月でした。欧米線ではバンクーバー線が一番最後ですね。
JALのバンクーバー支店長の談話として、
「バンクーバー線の乗客は８割が観光客」だそうです。
他の路線に比べて、ビジネス客の利用割合が低いようです。
そのためか、バンクーバー線にはファーストクラスがありません。
（ファーストクラスの座席を、ビジネスクラスとして使っています）
ビジネス客の割合が少ないバンクーバー線は、JALにとって重要度の低い路線だと
推測します。今回、オリンピックが開催されるため、シェルフラットシートを
入れたのではないでしょうか。
実際に乗ってみた感想ですが、テレビ画面が10.4インチと大きいので、
映画を立て続けにみるとかなり目が疲れます。バンクーバー→東京は
偏西風の影響もあり、９時間５０分かかります。
結局、映画を３本見たのですが、かなり目が疲れました。
売り物のフルフラットシートはやはり気持ちよいです。以前の スカイラックスシート
とは寝たときの状態がかなり違いますし、寝やすいですね。シートが電動なので
動かすときにかなり大きな音がするのですが、乗客としてあちこち動かしてみたく
なる心理にはうなずけます。
最初、 磯輪さんからいただいたＤＶＤ を見ようと思ったのですが
私が持参したＤＶＤドライブが悪いのか、音が飛んでしまってうまく再生できません
でした・・・。帰ってから家で見ることにします。
成田空港に着き、今回試してみたかった、入国審査時の 自動化ゲート へ。
係員さんがいて、パスポートに自動化ゲート希望登録済スタンプが押してあることを
確認し、いざゲートへ。パスポートを読み取らせて、両手の一指し指でボタンを
押したところ、あっさりゲートが開きました。
入国審査の列を横目に、自動化ゲートを通ることができるのは気分いいですよ。
ぜひ、機会があったらお試しください。登録は出国審査時にできます。
（入国審査時の登録はできません）無料です。
今回はビジネスクラスだったので、預けた荷物にプライオリティ・サービスが
適用され、かなり早く荷物が出てきました。最初に赤のタグ（ファーストクラスと
書いてありましたが、バンクーバー線にファーストクラスはないので、
おそらく JMBダイヤモンド 会員の荷物なのでしょう）がついた荷物が出て、
次に金色のタグ（JALグローバルクラブ会員と書いてありました。おそらく
JGCプレミア 会員の荷物だと思います）がついた荷物が出ます。
３番目に青のタグ（ビジネスクラス）がついた荷物が出てきました。
上田専務はエコノミークラスに乗ったのですが、 JALカードCLUB-Aゴールドカード を
持っているので、バンクーバー空港でエコノミークラスにチェックインする
乗客を尻目に、ビジネスクラスのカウンターでチェックインができただけでなく、
エコノミークラスに乗ったにもかかわらず、荷物に青いタグがつけられて
早く出てきました。
荷物が早く出てくるのは実にありがたいですね。特にバンクーバー線の場合、
ジャンボ機なのでエコノミークラスに乗ると、自分の荷物が出てくるまで
３０分以上かかったこともあります。次回、エコノミークラスに乗る機会が
あれば、CLUB-Aカードにしたいなと思いました。
荷物が早く出てきてくれたおかげで、予定した京成スカイライナーに
間に合いました。私は海外へいくときには日本円を一切持っていかないので
京成電鉄空港第２ビル駅のホームにある、自動券売機で特急券を
購入しました。Suicaが使えるので、現金が不要なのはうれしいです。
カナダから日本に帰るときには、時差の関係で日本到着がカナダ時間の深夜になります。
京成電車の車内では眠くてしょうがないというのが毎年のパターンなので、
わずか１５分の差なのですが、帰りだけは特急料金９２０円を払って
スカイライナーに乗り、乗ったらすぐにアイマスクと耳栓をしてとにかく寝ることに
しています。乗車途中で眠くなると、日暮里駅到着時にとーっても眠い状態で
降車することになりますので・・・。
おかげさまで今回は日暮里駅で降りるときに、たいして眠くならずにすみました。
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