無垢の木材で造作材を作る枠屋の日記

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カテゴリ: カテゴリ未分類
今日は2年前の約束を実現しました。
2年前に友人と会ったとき に、
「洋一の中学受験が終わったら、ぜひ京都に遊びに来てね。
梅小路蒸気機関車館、トロッコ列車、嵐山電鉄など、見どころはたくさんありますよ」
と言われていたのです。

先月、洋一の中学受験が終わり、2年前の約束を実現しようと計画したのですが
3月のスケジュールを考えると日曜日に日帰りでしか京都に行くことができません。
それでも、友人が会ってくれることになり、今日、約束が実現しました。

日帰りなので、できるだけ時間を長くとろうと、高崎線の始発で出発。
待ち合わせ場所の 梅小路蒸気機関車館 に着いたのは9:25でした。
梅小路蒸気機関車館で友人の家族と合流。館内を見学した後、
梅小路蒸気機関車館で運転台に乗る長女の真貴です。
SLスチーム号 に乗ります。
梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号です。
片道約500m、梅小路公園の脇をSLスチーム号は
ゆっくりと約10分間動きました。
1972年に鉄道100年を記念してできた梅小路蒸気機関車館ですが、
SLスチーム号には長蛇の列ができていました。30年以上経っても
いまだに人気が衰えないというのはすごいですね。

洋一は梅小路蒸気機関車館の横を通る東海道本線や山陰本線の電車、特に
「スーパーくろしお」「はるか」など、関東では見られない電車を見て
喜んでいました。

昼食は梅小路公園のレストラン「ん」で。昼食直前にアクシデントが
あって、友人とその娘さんは一度家に帰ったのですが、奥さんと久しぶりに
長話をしました。そのため?丹波口駅まで真貴を抱っこした状態で
いくらか走りました。実際には走らなくても間に合ったのですが。

午後は山陰本線に乗って馬堀駅へ。友人と娘さんも合流し、
嵯峨野観光鉄道(トロッコ列車) に乗車しました。
山陰本線の旧線を使って運転するトロッコ列車、私も一度乗ってみたかったので
実現できてよかったです。このトロッコ列車、19年続いているそうですが
景色が良いだけでなく、ガイドの説明に工夫の跡があるなど、お客様に
喜んでもらう工夫がされていることが続いている理由だと思います。
嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車です。トンネルに入ると、白熱灯の光で照らされる、落ち着いた空間になります。
終点のトロッコ嵯峨駅には、本物のマスコンとブレーキで操作するジオラマが
おいてあり、5分間100円で遊びました。
嵯峨野観光鉄道トロッコ嵯峨駅に置いてある鉄道模型(ジオラマ)です。本物のマスコンとブレーキを操作します。5分間100円です。
トロッコ嵯峨駅から歩いて嵯峨野・嵐山を散策。渡月橋を渡って十三まいりで
有名な 虚空蔵法輪寺
お参りしてきました。ちょうど、洋一が数えで13歳になったので、
関東ではあまりなじみのない十三まいりのタイミングということもあり、
参拝してきました。渡月橋を渡る前に後ろを振り返るとご利益がなくなるという
ことでしたが、家内と真貴が後にいたので、何度も振り返ってしまいました(笑)。
京都・嵐山 十三まいりで有名な法輪寺です。
京都・嵐山 法輪寺に咲く桜です。

最後は 嵐山電鉄 に乗車。
休日の午後ということもあり、車内は混雑していました。あれだけ乗客がいるの
ですから、もう1両増結してもいいと思うのですが。乗った電車は 「化け電」 でした。
嵐電の「化け電」です。

こうして、盛りだくさんの駆け足ではありましたが、2年前の約束を実現する
ことができました。洋一は普段乗ることができない鉄道にたくさん乗ることが
できて大満足。家内も「十三まいり」で有名な法輪寺に参拝できたので満足。

私も初めて見るものばかりだったので、素直に楽しむことができました。
今度は友人の娘さんの中学受験が終わる3年後に、関東に来てもらう約束を
しました。その時までこのブログが続いていたら、続編を書きます。





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Last updated  2010.03.15 15:19:57
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