わさびくま日記

2019.04.19
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カテゴリ: 関西エリアの鉄道
2018年秋に関西に行ってきました。まずは阪和線で数少なくなった、旧阪和電鉄時代の三角屋根の駅舎を持つ、長滝駅を見てきました。





駅舎の全景です。木造の三角屋根をもつ駅舎がとても素敵で、一度来てみたいと思っていた駅でした。関西空港線の乗換駅となる日根野駅から和歌山方面に1駅進んだところにあるので、関西国際空港からのアクセスも良好です。





この駅の開業は1930年(昭和5年)で、当時は「阪和電気鉄道」という私鉄の駅として開業しました。阪和電鉄時代の駅舎の特徴として、三角屋根を持つ特徴的なデザインが挙げられますが、駅舎の建て替えなどで数を減らしつつあるので貴重な存在となっています。





改札口です。ICカード対応の改札機が設置されています。





駅構内です。線路がまっすぐに走り、見通しが良いです。4番線まであり、優等列車の待避にも使われています。





ホームから駅舎を見ます。三角屋根が良いアクセントです。







駅名標はJR西日本で一般的な様式のものとなっています。撮影当時は台風の被害があり、駅名標の一部は破損して枠だけが残っていました。







長滝駅を283系「オーシャンアロー」が通過していきました。前後で顔が異なるのが特徴で、特に流線型の先頭車が格好いいです。





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Last updated  2019.04.19 20:42:58


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