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Sep 3, 2023
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485系第四編成目は、4連になります。

以前、記事にした、
昨日の収穫 211103(^^♪
の「くろしお」編成です。


パーツの取り付けなどを行い、整えました。
ヘッドマークは「急行」から「くろしお」に変更。特急シンボルマークも取り付け、見た目がひじょうに良くなりました。


【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス)
98384 国鉄 485系 特急電車 (くろしお) 4両セット
【A´】 スリーブ若干傷み



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A3699 国鉄 485系 特急「くろしお」4両セット 【A】



まず、ヘッドマークの交換。
裏にレバー?のようなものが付いています。これを動かすようです。

色が似ていたので、KATOのツールを使用。


ヘッドマークが、ぴょこっと出てきました。


このように押し出す感じです。


特急シンボルマークも取り付け。
2種類が同梱されておりました。上が200番台クハ用、下がクハ480用の平面。




クハ480、整備が完了。平面の特急シンボルマーク。
お~、いい感じです。


クハ480サイドビュー。


やはり、このクーラーとボンネットではない運転台の組み合わせが、心をくすぐります。


【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス)
98384 国鉄 485系 特急電車 (くろしお) 4両セット
【A´】 スリーブ傷み



クハ481の200番台も。
こちらはふつうの特急シンボルマークを取り付け。立体感があります。


クハ200番台のサイドビュー。


新しい製品のためか、屋根上機器の塗装が違います。別パーツ?


クハ2種類を並べて、上からみます。


前面はTNカプラーが標準装備。
「くろしお」は4連が基本で、二つ繋げた8連の列車や、途中の白浜で切り離す列車もありました。


クハ480の前面TNカプラー、よく見たら、部品が一つありませんでした。補修せねば。

ここからは、中間車です。
以前の記事( 昨日の収穫 211103(^^♪ )に、購入したセットはM車が入っていないことを記しました。
さすがにM車がないと、走らせることができないので、別途、調達することに。

第3編成目の記事( 485系 その3 )には、TOMIXの92748ボンネットセットをベースとした編成を記しました。
その、92748セット、2セットあります。

売れ残り?だったためか、お安く購入できたので、2セット買ってしまったのです。
その当時は、心とお財布に、余裕があったみたい。。。

【中古】TOMIX◆鉄道模型/
92748/485系特急電車(初期型)基本セット
【ホビー】


第3編成目ではないセットのM車を、車体と床下M部分を外します。

TOMIX製品、難なく外すことができます。


同じように、くろしおセットに入っていた、モハ484も、床下と車体を外します。


92748セット、まだ編成を整えていないほうのクハ481ボンネット。
購入時のままで、ヘッドマークはデフォルトで付いている「ひばり(文字)」のまま。
特急シンボルマークも未取付。


モハ484。M車化。

クーラーがりリアルです。


パンタまわり。交直流電車の賑やかさ。


モハ485。
ここで、細かいことですが、あることに気付きました。
車内シートパーツ、青なんですね。
ところが、モハ484T車のほう、白。
前に所有していた方が、床下入れ替えをした形跡でしょう。


改めて、2両を並べてみました。
実車は、クハ480が天王寺方、クハ481が新宮方で揃っていたので、このような並びはありません。

「くろしお」485系は、1985年3月から1986年11月までの、わずか1年半のみで381系に置き換えられました。
クハ480は国鉄最後の改正で大部分が九州に転属。わずかな数が西日本地区に残ります。

京都・大阪 2007年5月 その2 より再掲)
撮影したとき、「あぁ珍しい先頭車だな」とは思いましたが、番号を控えるなどはせず。
この時は、クハ481-801という番号に変わっており、タイフォンにカバーが取り付けされております。

この「くろしお」編成、このまま4連にするか、もう1セット足して8連にするか、、、

国鉄 485系特急電車(くろしお)セット
[98384]](JAN:4543736983842)


はたまた、写真の雷鳥編成を新たに整えるか、悩みどころであります。
もう一つの92748セットの処遇も考えなければ。。。

485系国鉄色、まだまだ沢山の商品が発売されており、ますます心と財布に余裕が無くなりそう。

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JR 485系特急電車 (京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)
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【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス)
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5両基本セットA 2017年ロット 【A】


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入りかけたこの泥沼、なんとか脱出しないと。

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Last updated  Sep 3, 2023 12:10:08 AM
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