台湾の軌道機械/臺灣的工程車
日本と設備環境が近似している(様に見える)にもかかわらず、信号方式の違いにより白昼の本線を疾走するなど、既成の常識を破壊してくれる姿を紹介する。
モータカー in Miaoli(苗栗)。
プラッサのマルチプルタイタンパ。以上の2種は日本でも普遍的に見られる機械である。
プラッサのEM120軌道検測車、日本では東武鉄道伊勢崎線、九州新幹線の八代に存在している。
CBT01。架線検測や、起重機を搭載している事から諸々の作業に使われていたと思われる(博物館収蔵品)。
この他にも二軸貨車を改造した宿泊車、DTSなどがあるものの今回はこれにて。
さらに写真で機械達を見る...
そのいち
そのに
そのさん
そのよん
などなど 。
こちらは京急のレール削正車。
二輪車特集。
中部天竜ありし日の姿
以下は2008/06/21撮影。
無事に金城埠頭での展示が決まったクルマ。
当時は修復中であった。
こちらは残念ながら収蔵品入りしなかった。
移動すると考えられるが閲覧出来るかは判らない。
大宮の鉄博に図書室はないのである。
もう一度読みたいものだなあ。
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