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珍しく整備ネタです(´・_・`)こないだドカティ916を買ってきまして整備してたりします。距離は出てますがエンジンは調子いい感じで、結構安めで販売予定です(^O^)で・・整備中ガソリンタンク内をライトで照らして確認の為のぞくと底にガソリンい混じって水玉が少しちょろちょろと動いてるのが見えたので、掃除も兼ねてガソリン全部抜くかな~ときゅぽきゅぽポンプ?wで給油口からガソリン抜いてみました。最初は水の確認の為に半透明なカップ{塗装用使い捨てカップ}に少し抜いたガソリンを入れてみたんですが・・・・?????ガソリン白かったかな・・・??{薄いカルピス的な色・・・}まぁ・・水とガソリン混ざった奴ですね・・早速残りもきゅぽきゅぽでw確認の為でかい容器に向いてみると・・ガソリン・・・・・のはず・・画像右側の水面?油面?wの辺りをよく見ると2層に分かれてます・・・で・・・その液体をカップに開けてみると・・・・きっちり2槽式燃料です( ̄▽ ̄)見事な分離具合です・・・ちなみにカップの4は400ccですので450ccの内250ccは水・・・(´・_・`)タンクの中に入っていた液体w全部で2L位だったと思いますが、内7-8割は水でした・・・・・ドカティ916はガソリン&水の混合燃料なエコ仕様ですか・・・(´Д` )まぁ・・水が溜まっていたのが燃料ポンプの下までだったんでしょうけどね・・・驚異の水量でした・・どうするとここまで水は入るんだか・・w・・・と思って調べると給油口の水抜き穴~タンク外へのパイプが普通国産などはタンク内も金属パイプで底まで貫通しているんですがこの916の場合タンク内がゴム製のホースでつないで、底まで貫通させてがいるようでした。のでそのホースが外れたか、切れたか何かで水抜き穴からモロにガソリンタンクに入ったんでしょうかね?とりあえずドカ乗ってる人は確認した方が良いかもしれませんね~この後燃料ポンプ部分を外して内部確認しましたがドカのタンク内はコーティングされているようでサビは全く出てませんでしたのでラッキーです^^ポンプ部分も清掃・ガソリン循環させて水を抜いて元どうりに組み込んでタンク清掃終了(^_^;)しかし水入りすぎ・・・・追記簡単にネット検索してみた所原因は水抜きパイプのつまりや、タンクを外したり上げたりした時に水抜きパイプの折れてによって詰まって水が抜けなくなり水抜きパイプが役に立たずタンク内に水が入ってしまうようです。この916もこれでしょうね・・・ここまで溜まってると原因がこれとか思いもよらず内部パイプ切れとか抜けとか色々深読みしすぎですね・・・・
2013/11/03
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先日某オークションで{ヤフオクじゃないです}買ってしまった^^前から乗って見たかったんでカタカタカタと入札で落ちた~現車の下見しといたんで良かった^^トライアンフ スピードトリプル~955i 2001年式のようです。{しかし2001年式でもう12年落ち・・時の経つのは早いです・・}これに乗れば気分はトムクルーズ{MI:2}\(◎o◎)/{色違うけど・・}・・・・でとりあえずは軽くバラして整備とバイクの確認いまいちエンジンの吹けがいまいち?って事で基本的なプラグとエアフィルターを点検交換~っとまずプラグ交換を~と言う事で・・・さすがに油冷や空冷と違いそのままプラグが交換できる訳もなく・・ガソリンタンク外す~{樹脂製タンクです}とエアクリBOXがどーんとまぁ最近のは国産SSなんかもこんなんですね・・さらにラジエター給水口が・・まさか水抜かないとダメ・(@_@;)??・・・と思ったんですが固定のボルトを外してずらしたら大丈夫でした^^・・でエアクリBOX外した所シリンダーヘッドのプラグ位置に張り付いているのはバイクでは珍しいダイレクトイグニッションですね~スロットルボディーも見えてると言う事でインジェクションです。うちには珍しい・・・ダイレクトイグニッションの固定ボルトを外すとプラグとご対面です。でプラグを新品に交換して元に戻すと出来上がりです。エアークリーナーも確認した所変えたばっかり?って位きれいで交換しなくて済んだんでラッキー^^オイルと冷却水はテスト走行してからでいいか…と量など確認してそのまま(-_-)たまたま車検付きだったのでさっそく通勤がてらに試乗(^o^)私のイメージでは1発死んだ4気筒エンジン{すいません}まぁ・・当然そんな事は有りませんw個人的には自分の乗っている油冷GSXRなんかに似たエンジン特性に似てるかな?って感じです高回転でパワーを出す感じではなく下からパワーが来る感じで、かなり良く個人的に好きなエンジン特性です(^o^)パワーは120馬力有るそうで油冷GSXR1100と比べるとパワーは落ちますが120PSも有るのでパワフルです。文字であらわすと~ぎゅうううううううんって感じではなくどおおおおおんんっとくる感じです(^_^){わかんないって・・・(@_@)}まぁ・・とても面白いぞ!と・・と思いました^^出来ればこのまま軽くいじりつつ持っていたいって感じですが・・・売らないと仕事にならないwので・・・そのうち売ります(-_-;)と・・珍しくまとも?なブログでした・・・
2013/04/28
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たまには更新というかCMです・・GSX1100カタナ 手間かけた割りに安い!・・TTGSXR1100 1989年式 フルノーマルGPZ1000RXUPハンジャイロUP ズーマー面ワイドホイール ミニカー登録のカスタムいろいろカスタムそんな訳で買って・・・他フリーページリンク切れを少しだけ直しました。ではまたそのうち・・・
2011/03/07
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某ヤフオクで売っていた、モトコンポが売れました(^^♪発送するんで梱包しましたが・・非常~~~~~に大変でした・・・発送だとカウル等が割れそうなので、カウルや小物はばらして別発送します。フロントタイヤも邪魔なので外しまして・・荷物的にはエンジン・フレーム・・って感じですね~それをプチプチとダンボールでぐるぐるに・・wしかし・・・結構重い・・クロネコさん・・ヤマト便・・・持ってってくれるよなぁ・・・・と少し心配です・(^_^;)ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2009/04/06
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ふぅ・・・・(^_^;)・・・・って感じでやっと12/12の日記に写っている、マジェスティー250のインナー部分{ステップとかハンドル回り等}の塗装が終わりました・・・・・今回は少しましたマスクを購入していたんで、青い鼻水を出さずに済みました・・・(*^^)vマジェ250白いヤツ白い部分はノーマル色で塗装していません。塗ったのはインナー部分まぁ・・ワンパターンなブルーメタリックですw完成してみるとまぁ綺麗かなぁ~♪とは思いますが・・・しかし・・もう2度とインナー塗装はしたく有りません・・・(-_-;)もう何がいやかと言うと・・・まずインナー外すのにほぼ丸裸にしないと全部外せないし・・・外すのもボルトやら爪が有りすぎるし、塗装パーツ点数多すぎwステップ部分がでかいしwも~~本当~~~~に面倒で面倒で・・(--〆)とにかく面倒でした・・・wそして又出品中(*^^)vそこの見ている方すぐに買いましょう♪いつものヤフオクです(@_@)その他モトコンポ等もろもろ出品中です♪ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2009/02/11
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久しぶりにバイクネタを・・・・買い取ってうちに置いてある白い方のマジェですが、外装のインナー部分を塗装する為にばらして有るので、その間に整備をしています。しかし、元の持ち主は整備して無かったようで、交換箇所が多い・・・・(-_-;)・ステムベアリング交換・・・・・ブレーキディスク・フロントリア交換・・・・・ブレーキパット・フロントリア交換・・・・などなど・・・そしてこれはそのリアブレーキパットとディスク・・・・惨劇・・(ToT)/~~~ここまで使ったのは見たことが無い・・・・・パットのプレート部分{鉄の部分w}も半分位使ってます・・当然ディスクも薄~~~~い(-_-;)ある意味ここまで使ってもらえてブレーキパットも本望・・・・・・って事は無い!(ToT)ふっ・・・・いくらなんでも使いすぎですよ・・・・・・ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2009/01/10
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え~と・・・作りかけの、1100カタナやらハーレーエボやら3型カタナ等色々と放置プレーしておりますが、さらにバイクが増えまして、又しばらく放置プレー続行になりそうな感じです・・・・(^_^;)増えたバイクはと言いますと・・・あまり好きじゃないビックスクーターです。しかも白・黒2台共にヤマハのマジェスティー250・SG03Jの、まだまだ結構人気のある5連メーターモデルです。ちょっとバラバラですがね・・・2台とも買取が有りまして増えました・・・・さっさと処分したいんですが、売るには手直しが要るので色々と治しつつ・・白い方は単なる買取でしたが、シートのメットIN BOXのシート取り付け部分のヒンジが壊れていて、治そうと思うとシートのメットIN BOXごと交換だし・・(-_-;)ステップやメーター回りの黒いプラスティック部分を、下手な白に塗装しているので、剥がれたりしてまだらな白になってるし・・・その塗装は指でぺりぺりはがれるほど酷い物で、今塗装をはがして再塗装しようとバラバラにしてあるんですが、その塗装を剥がすのがこれまた面倒・・・さらにビクスクは外装外しが面倒すぎる・・・(-_-メ)まぁ・・エンジンは調子も良いし、距離も少ないので綺麗にすれば少しは高く売れるかな?w黒い方は前に買ったんですが、エンジンの異音がすごくて、走行中止まってしまった・・・・・・・・・って事で修理から入ったんですが、誰が聞いても、ぶっ壊れてんじゃね?なエンジン音でしたwしかし軽くアクセルあおるとエンジン掛かるってのがすごい感じwこのバイクは、まぁ典型的な乗りっぱなしバイクでして、前にもキャブOHなど修理してたんですが、その時にエンジンオイルがちょっとしか入っておらず、さらに非常~~に汚い状態だったので、社外の砲弾型エアクリが付いていた事も有って、その時のオイル交換後に次は早めにオイル交換しておくれ~と言っておいたんですが、どうやらそのままだったようで、やはりその後こうなりました・・・(ToT)でエンジン修理をするにあたり、バラス前に大体の破損予想と金額を出すんですが、エンジンは掛かるので{バルブやピストンだと圧縮がOUTになるので掛かんない場合が多い}おそらく腰下・・・クランク回りだろうと診断。んで・・金額はと言いますと~まぁエンジンオーバーホールまたは、エンジン載せ変えとなるので軽る~く両手超えます・・中古でもマジェのSG03Jのエンジンは高いです・・(^_^;)で・・お客さんにTEL私「バラして見ないと解りませんが、場合によってはOX万円~XO万円位掛かるか知れませんね・・・」と言うと、お客さん「いくら位で買取とか出来ますか?」ときまして・・私「ん~{少し考えて}X万円位ですか・・・」お客さん「じゃお願いします」おっと・・あっさりしすぎじゃねーかい?wと言うわけで買い取りましたとさ~♪で、買い取った後日、暇なときに念のためエンジンをばらしてみたら・・・ひょっとしたら軽症で・・・・・・・・の期待も虚しく腰上ばらして確認したら~見事に予想的中{外れてほしかった・・w}なクランクベアリング焼き付き・・・しかもクランク両端のベアリングでは無く、クランクとコンロッドの分解不可部分のベアリング・・・パーツはクランクエッセイ・・・の部分でしたとさ・・・(-_-;)・・・な訳でこっちは安い中古エンジン探しつつ・・新品クランク買ってオーバーホールするか・・・・と考えつつ進行中・・オーバーホールは面倒だからなぁ・・・(-_-;)ま・・こんな訳、店に居座っているで邪魔な2台を何とかしような感じ・・しかも黒いのはエンジン下ろしているので動かせない・・(^_^;)にしても、マジェ・・でかい・・・でかすぎる・・・・さすがビックスクーター・・・ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2008/12/12
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懲りずに黒い鼻水を出しつつ塗装をする者です・・・いいかげんちゃんとしたマスク買えよって話です・・(-_-;)で・・・今日はフレーム・ステップなどを黒に塗装してたんですが、ステップの塗りそこねを発見しまして、それを塗ろうとしてたんですが・・・この時は塗りなおしだったので、ガンのカップに塗料は少し入れただけなので、カップのふたをしなかったんです・・・・ステップをフックにぶら下げて下側を塗る時に、つい・・ガンで下から吹いてしまいました・・・(^_^;)まぁ・・当然ですが、ふたが無いので塗料がドバっと・・・(-_-;)めがね部分と肩~腕に黒い塗料が・・それが少し目尻にもかかって、鼻水だけじゃなく、危うく白目部分を黒目にするとこでした・・・・しかし・・塗料満タンじゃなくて良かった・・wで・・とりあえずシンナーは目にすごくしみるって事で・・・(ToT)/ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2008/10/18
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前回のジャイロXですが~ジャイロXだけに・・・・ ×{バツ}でした・・・・・と(ToT)/クランクケースに水が入ってサビサビ・・・・・治すには金と面倒が掛かりすぎる感じ・・・・(^_^;)中古パーツかエンジン載せ変えか・・・パーツとして売り払うか・・・まぁ・・そのうちって事で・・(-_-;)そしてまたイチゴ狩りをしたので~イチゴアイス第2弾 今回は安いので行って見ましたwそしてぐちゃぐちゃにして~♪ イチゴアイスっぽくなりました。味は・・・まぁまぁ・・やっぱりイチゴ自体があんまり・・・・だからどうしようもないかwランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2008/06/06
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あ、カチカチっとクリック(^o^)丿って事で又ヤフオクで買いまして・・・ジャイロ3台(^^)vジャイロUP2台 ジャイロX1台 いやぁ~・・・もう入りきらなくて店いっぱいで・・・・アップアップ・・・(>__
2008/06/04
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こないだ青い鼻水を出しながら塗ってた、「インパルス400」の塗装完成(*^^)vこんな感じで完成です。キャンディオレンジ&ブルーメタリック♪微妙にキャンディオレンジの色の濃さが違いますがわざとです(^^♪まぁ本当は・・・手抜きじゃないけど・・・当初キャンディオレンジ1色でグラデーションっぽく塗ろうとした名残です・・・(^_^;)でミスったりしたんで、ブルーメタで塗ったりしてたら結局あんがいカラーリングに凝ってしまって手間かかってしまった・・・・まぁ・・そのうちまたヤフオクなんかでも売ります・・・(V)o¥o(V)で・・だいたい整備も済んで売るかなぁ~と思ってたら・・・・・フロントフォークオイル漏れしてきた・・(T_T)/また治さなきゃ・・・世間はゴールデンウイークだから、パーツ来るの遅いんだろうなぁ・・・早く来いパーツ(-_-メ)
2008/04/29
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STACK皆さんご存知だと思いますが、高級タコメーター~~w前からほしかったんですが、ついに購入ヽ(^o^)丿・・・出来ればいいんですがね・・(ーー;)なんせ1番安くて・・59850円\(◎o◎)/!タコメーター1個でこれだからね・・・中古がヤフオクで出てたんで見てると、腕に30000円オーバー・・・当然中古ですよ新品で安いと50000円弱で買えるから、30000円オーバー・・たぶんもっと値段上がるんだろうから、新品買っ他方が良いよなぁ・・・とか思いながらも・・まぁ・・・買えないけどね・・・(^_^;)誰かプレゼントしてくれないかなぁ~♪掃除機と交換でもOK・・・・ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2008/04/27
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今日は塗装してたんで、鼻水が青い・・・・ぞと・・(^_^;)前買っていたインパルス{400cc}を塗装中だったりします。ええ又スズキです(^o^)丿最初は最近個人的流行のキャンディオレンジ1色の予定だったんですが、ちょっとミスったり・・・(T_T)ミスしたら最後、キャンディ系は修正利かないので、下地のシルバーからやり直さないといけない・・・{シルバーも修正利きません(;一_一)}ので、ミスったところをブルメタでツートンに変更wで・・ごまかします・・近々完成予定(^^)vランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2008/04/25
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最近は塗装を頼まれて、カタナ250の外装オールペンなどやってました。カタナ250も良くできてて、カタナ1100と見比べてもぱっと見・遠くから・・・なら案外解りません!wタクシーに引っ掛けられて、事故修理も兼ねていたんですが、結構良い値段の修理代金が支払われたようで、修理・板金塗装となりました(@_@)夜撮ったので映りがいまいちですが・・キャンデーオレンジ&ブラックメタ・・・ですが良く見えませんねwSUZUKI文字は、カーボン柄カッティングシートをPCの文字フォトンで選んで普通紙にコピーしてそれを切り抜き、さらにカッティングシートの裏にマジックで移して、ちまちまとカッターとハサミで切り抜く!・・・というめんどくさ~な方法で作ってます・・(^_^;)キャンデーオレンジは、持ち主がキャンデーオレンジが良い~というので、軽~くキャンデーオレンジを受けたんですが、後々調べてみると・・・・結構大変・・・(ToT)/下地をシルバーで塗った後、キャンデー塗装に入るんですが、キャンデー塗装は、キャンデーの塗料とクリアーを混ぜて作るんで、半透明な塗料になります。そして、このキャンデー塗料をガンで吹くんですが、通常の塗装は2~3回重ね塗りでOKなんですが、キャンデーは5~以上塗り重ねます・・・さらに、塗料が半透明なので、塗り重ねる回数によって微妙に色が変わる・・重ねていくと色が濃くなって行きます・・・・・てな事でやばいか・・・(^_^;)と思ったんですが、まぁ・・何とかきれいに出来ました・・・いやぁ・・良かった・・wしかし、重ね塗りするから多めに買っとかないといかんなぁ~とキャンデーオレンジの塗料を2L買ったんですが、混合比1:20:20・・キャンデー「1」クリアー「20」シンナー「20」キャンデー「1」クリアー「20」シンナー「20」キャンデー「1」クリアー「20」シンナー「20」つまり、カタナ辺りで全塗装1台1Lも有れば普通は塗れるので、キャンデー塗料は「約250ml」しか要らない・・・・大量に余ってしまいました・・・しかもキャンデーオレンジだと、私の趣味じゃないんで使うことも有るかどうか・・・・(^_^;)まぁ・・そのうちガンバって?使おう・・・wそして、薬品でこんななってしまいました・・・・(@_@;)うそです・・・w単にクリアーの塗料がべったり付いてるだけなんですがね・・wさて、ここでクイズですが、後ろの画面は誰でしょう?ヒントは「花」ですw当たっても特に何もありません\(゜ロ\)(/ロ゜)/ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2007/09/28
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今日は、前に某OX友達の某さんの、その友達の某さんに頼まれました、某部品を作るための某材料が来たので、某その人の某バイクの某部品を作ってました\(゜ロ\)(/ロ゜)/作っているのはこれ↓まぁ極秘・・・m(__)m某お2人のみ解ります・・うへへ・・たぶん永久に秘密(V)o¥o(V)
2007/08/08
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こないだ、またヤフオクで買ってしまいましたヽ(^o^)丿そして、今日引き取りに行ってきました・・まぁ・・・けがもかなり良くなって来てるんで電車で行きました・・・帰りは自走・・(ーー;)うへへ・・・久々でかいバイクに乗りましたwで、これ買いました^^スズキGSX1100刀 改造車プロアームになってます・・マフラーセンターだし・・ケツ上げ・・すぎです・・作りは雑です・・が、外装はきれいですヽ(^o^)丿エンジンも調子は良い(*^^)vヨシムラマルチTEMPメーター付き(^。^)1100なのに安い(V)o¥o(V)ので大満足です^^まぁ、しかし・・このままでは・・・・私とセンスが合わないので作り直しします(^_^メ)ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2007/07/24
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え~軽い骨折?しながらですが、Cocoaさんから頼まれていた、ナイトロッド用のバックステー?で良いのかな?を作ってたわけですが、一昨日出来上がりました。今回は途中写真を撮ってませんでした・・・(>_
2007/07/23
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こないだから製作中のJJさんのブツがほぼ出来上がりです。FRPを切ったり張ったり削ったりして形を整えて行きます。 さらに・・・・・FRPを切ったり張ったり削ったりして形を整えて行きます。FRPを切ったり張ったり削ったりして形を整えて行きます。FRPを切ったり張ったり削ったりして形を整えて行きます。FRPを切ったり張ったり削ったりして形を整えて行きます。FRPを切ったり張ったり削ったりして形を整えて行きます。FRPを切ったり張ったり削ったりして形を整えて行きます。FRPを切ったり張ったり削ったりして形を整えて行きます。FRPを切ったり張ったり削ったりして形を整えて行きます。続いて・・・・・FRPに出来る気泡をFRP樹脂や、パテで埋めて行き~サーフェーサー吹いて確認しつつ・・パテで埋め・・・サーフェーサー吹いて確認しつつ・・パテで埋め・・・サーフェーサー吹いて確認しつつ・・パテで埋め・・・サーフェーサー吹いて確認しつつ・・パテで埋め・・・そうするうちに出来上がります・・・\(゜ロ\)(/ロ゜)/ テカってるのは、まだサーフェーサーが乾いてないため。そして、スリットを入れてほぼ完成(^_^)/~ スリットは両端をスリット幅のドリルで穴開けて、グラインダーでスリット部分を削除して、ヤスリなどで整形して出来上がり~後は実車に付けてウインカーに干渉する部分をカットしたり、削ってお終い~♪そして、JJさんの以来どおりのカラーリングイメージ・・・・・・・・(-_-)zzz まぁ・・・嘘\(゜ロ\)(/ロ゜)/ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2007/03/27
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今日は昼間JJさんがうちの店に来て、前に頼まれたとあるブツの打ち合わせをしてたりしました・・・(-_-)JJさんがばらして良いって事なんで、製作過程なんかをUP~♪とあるブツの設計図?w↓ 設計図?byーJJさん&Rkai何だこれ・・・・な絵ですねwまぁこれです↓ヘッドライトの周りのカウルですね~♪なんとこのカウルはカーボン製です!・・・・が!え~これを設計図?どうりにFPRで整形して作ります(^_^)/まぁ・・・進みます(;一_一)え~とまずは形を設計図どうりにこんなもんかなぁ~?・・・・・と金網で整えて~FRPの樹脂とマットで固めます・・・強制硬化の図冬はFRP樹脂の硬化が遅くて面倒です・・・・・(-_-)zzzで・・・金網を外すと~出来上がりと言っても、FRPで薄く・簡単に作っただけの物なので、これから、まだFRPのマットを何回も張って形を整えて行きます・・・・・・・・(-_-)zzz今日の所は作業はここまで^^次回に続く・・・・・ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2007/03/21
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今日は部品取り用に取って置いた、リード90をバラバラにしてました\(゜ロ\)(/ロ゜)/そして、いらないパーツは少しづつヤフーオークションへ(@_@)ごみぞろいなパーツたちですwそして・・・・刀とモトコ売れないと年越せないなぁ~・・(;一_一)ということで~歳末助け合いで買って\(゜ロ\)(/ロ゜)/ランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2006/12/12
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今日はこれまた放置していた、モトコンポ90を修理前から壊れてたキックをやっと修理^^カバーのキック部分が壊れてたので、部品取りに転がっているリード90のカバーをぶん取りカバーごと交換^^ついでにキック部分清掃・グリスUPで出来上がり・・・部品取り・モトコのエンジンと両方リード90なんで何にも変わってないと思ったら、微妙にカバーに違いが有りました。前期後期の違いかなぁ・・まぁどうでも良いんですけどねwあとは又、サイドスタンドをどうにかしないと、自立できません・・^^:さらに刀750のキャブの同調をやりました^^おっ仕事っぽいですね・・wんでリアサスのオイル漏れ・・1~2日くらいで下のシミが出来あがります^^:ま~じきオイル漏れは止まります・・オイルが無くなるから・・w後はしばらくテストがてら乗って不具合が出なければ、さようなら~^^です・・・で、リアサスはこのままで・・・^^:まぁそんな所で今日のお仕事はお終いでした~~で、連休ともさようなら~><ま・私には関係ないんですけどねぇ~wランキングに参加してみました^^↑クリックしてね^^
2006/10/09
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メンテナンスや修理してると、色々な特殊工具がいるようになって購入しますが、案外安かったりします。私も高いイメージがあっていまいち・・・でしたが、普通に工具を買うよりも安いものもありますので、一度買う前に聞いて見るのもいいかも・・ちなみにしたのはスズキ純正工具で50mmのソケットレンチです。どこで使うかは知る人ぞ知る部分ですw。ちなみに2700円位でした。価格は購入店によっても変わるかもしれないので、まぁこんくらいか~程度にしてくださいw。ホームセンタなどで普通買うともっと高いと思いますし、普通50mmなんてでかいのはまず無いですね・・・ ちなみにGSXR1100後期のクラッチ板外す工具ですね^^。
2005/05/11
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油冷カタナのスイングアームのサス受けを、ボルト止めから、きちんと溶接で止めようと、お世話になってる溶接屋さんに頼み溶接をしてもらおうかとお願いしてみると、材料の材質{同じアルミでも種類がある}ので材質を調べないと、簡単にハイハイとできないそうで、調べてもらうと{もち有料^^:}R1100・初期型スイングアームはジェラルミンだそうで、私の持ち込んだサス受けは、アルミの5000番台らしく、溶接すると強度的に危なく、溶接屋さんではやらないそうです・・やっても一見付いたように見えて、強度がないのでサス受けのような、かなり強度を必要とする場所には、危ないそうですTT素人考えではアルミもジェラルミンも似たようなもので、溶接できるんじゃない~なんて考えてたけど、ちがうんですねぇ~気をつけたほうがよさそうですね・・・それを思うと・・チューニング屋のサス受けなんかはどうなんだろうか?材質など合わせてるんでしょうか?持ち込んで簡単に付けてくれるところはう~ん危ないかもしれませんな・・・当然すべてがそうだとは思いませんし、本当にきちんとやっているところもあるでしょうしね、そういう店を見分けるのが必要ですね。走行中もげたら・・・・・ですから・・・ね。
2005/04/26
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ホンダフリーウエイ250を買ってしまいました・・・ビックスクーター!ではなく250の割には小ぶりなスクーター・・時代に反してますねw89年とかそのへんのスクーターです。F回りがいかれてるんでパーツ探し中。改造パーツがあまりなくて大変そうですが、面白そうなの作ってます。じょじょにUPすると思いますので見てみてくださいw
2004/11/11
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バイクでバッテリー上がりを起こした場合押しがけすると思いますが、やり方によっては非常に危険です?!・・・まあ昔々の話ですがまだ、GPZ400F2{古っ}に乗ってるころにバッテリーが上がったので、やはり押しがけをしたんですが・・・・ギアーを一速にいれ、クラッチを握りだだだだだーとバイクを押しながら走りクラッチを放しエンジンがごっごっごーとかかりそこでクラッチを切りアクセルを軽くあけながらエンジン落ち着かせるんですが・・・実際はエンジンがごっごっごーとかかりそこでクラッチを切りそこね!バイクが少しスピードUPし走る位のスピードになり、手が伸びてアクセルがさらに開いてしまいさらにスピードUP!!そして、バイクだけが走るいさりました・・・私は転倒・・擦り傷だらけ・・バイクはちょっと先で転倒・・まあ、間抜けな話ですが、気を気をつけましょう・・・それ以来、押しがけやるときは必ず押して、飛び乗り、クラッチ握り、二速に入れてクラッチつなぐ、でやるようにしてますTT大排気量4ストロークは大変です。2スト250はまたがりながらひょこひょこ足でこいで、ぱあんとかかるのを見て驚いたことがあります。とりあえずどこに危険が潜んでるか分かりませんので気をつけようw
2004/07/07
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最近はガレージ探しで忙しく日記はほったらかしです。まあ、日記絵をつける習慣がないので仕方ない・・・w。この間車検を取った油冷カタナのブレーキマスターがやはりいかれていたので{昔こけたとき衝撃を受けたようでブレーキが戻れなくなる。ばらして洗浄したけどだめだった。}ボンネもどきからニッシン8分の5サイズを油冷カタナへブレーキマスターを移動するのに、今日、ついにラジアルブレーキマスターを買いました。しかし、ブレンボではなく、ニッシンのGSXR1000用の4分の3{18.7位?}ニッシンの19mmと迷いましたがあまりR1000用をつけている人がいなさそうなのでとりあえず決めました。19mmよりは若干柔らかそうかな?分かるかどうかは知りませんW.ちなみに19mm、R1000用ともに21000円{税込み}でした。付けたら感想書こうかなと思ってます。あと、ガレージは結構いいのがあったので決めたんだけど、審査待ちで、たぶん大丈夫だろうとのことで近々引越し予定です。今度は車も入れられるので911もリアスポイラーを買っておいたものがあるので取り付けがてら塗ってしまおうかと思案中。
2004/06/28
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モトコにつむ為にエンジン探してるんだけど、リード90エンジンは高いよTTこの間ヤフオクで7万!で落札してる人がいたが・・・丸ごと買えるぞ・・・おいよくぞ落札したなって感じだよー出品者ラッキーだね。まー平均2万オーバーだねーいいのでないかねー昨日モトコにレギュラーガソリン入れたら最高速が3ー4km落ちた・・・いつもは、他のバイクからハイオク入れてるんだけどたまたまガス欠になってしまったんで入れたんだけど、結構変わるもんだねーガソリンスタンドはちょっと恥ずかしいんでWなるべく行かないようにしてるんだけどね。
2003/09/10
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今、ホィールの色が違っていた刀の17インチと、ハーレーにつける86R1100の18インチを、塗装中。今日はマスキングしてました。結構面倒でマスキング。今回は手抜きでW、タイヤをつけたまま塗装するんで余計面倒。それと平行して86R1100の外装の下地と割れ、傷の修正するのに、電動やすり使ってるんで、粉が部屋中にちらばって、積もってますW。
2003/09/07
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次の御主人が決まった忍者がうう・・ガソリンコックが壊れ、ガソリンたれ流しになり、かぶりまくり、それが原因かもわからず、コックを他車のに変えてもすぐにかぶりまくり・・・他車のが合わないのか?垂れ流しが原因で他が調子悪くなったのか・・・新品のコック発注中で来たら交換して、治ると良いんだけど・・・ああ・・・TT
2003/07/04
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昨日続きR750復活作業をした・・・・イグニッションコイルではなかったんで、がっくりだーよーTTおまけにハーネス色いろ付け替えたりしていたら、スターターも回らなくなったよーTT配線が駄目そうだ・・・怪しいのはスターターボックス回り、パーツ探すまでR750は放置・・・・・モトコの外装は引き続きやってます。本日はパテ盛りだけでした。ああR750いつになるやら・・・・
2003/06/21
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今日はモトコの外装の修理をしました。割れところを半田ごてで溶かしつけ、その上からFRPで前後から補修。この半田ごて補修は結構使えるよんW作業内容はモトコのページにあります。FRP固まるのを待つ間、しばらく不動のR750を直しにかかる。こいつの修理は非常ーに面倒だー電気系なんだーTTR750のページにも書いてあるけど、ばらして組んだら点火せずW勘弁してほしーよ・・・・色いろやって、残りはイグニッションコイル位・・・2個いっぺんに壊れるとは考えにくく、たぶん、他だろねーとは思うが、しらみつぶしで行かないとどーにもならん・・・イグニッションコイルであってくれーTT・・・・たのむよー
2003/06/20
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ボンネもどきのリアーの車高変更をすることにした。こないだ箱根で一応決めたけどねW、もう一度。椿ラインのように、比較的低速時には気にならない、140km位のコーナー時のハンドルのふらつきが、前から気になっていたんで変えてみることにしました。T-RUNの車高調は現在シム1枚を0枚に変更。約9Cmほど車高が下がった{ナンバー下部から地面}。ただ、シム一枚時ショックの取り付け部分を前後逆Wに付けてしまってたようで、正確な車高ダウン幅ではありませんw。この車高調は、シム組換え時の整備性があまり良くなく、どうしても、車高調自体外すか、ショック上部マウントを外さないとシム調整が出来ないようで残念。もしくは他に方法があるんだろうか?知ってたら教えてW走行テストは、いつもの空港回りで行う。結果、ハンドルのふらつきが減っておりシム1枚より、安定度UP。もう少し落としてテストしたいが・・・限界ですね。シム減らせません。ちなみに、この車高調はオーリンズ用となっています。のでオーリンズだと丁度いいのかもね。さらにフロントフォークとの兼合いもあるしね。セッティングは難しいねーw。リアは限界なんで、フロントフォークで調整するか、車高調つきリアショックに変えるか・・・・・フロント延長のが安いからそっちにしよW
2003/06/14
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昨日発見された、リア―タイヤバルブ切れを直しに、近くの目玉マークの店へ。平日なので空いていた為お願いして、一時間ほど時間をつぶす。4095円かかった。結構かかったがしかたないか・・・タイヤ外してバランスとって・・だしね。ほんとは車用の、金属のバルブがつけたかったんだが、在庫してないので普通のゴムをつけた。タイヤ交換ごとにバルブも交換したほうが良いのかねー?バイク雑誌でもバルブの事書いてあるのは、見たこと無いし・・・・安い物だし、次回からタイヤ交換と一緒にやろっと。みんなも気をつけてねー。
2003/06/09
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まーたまには、ボンネもどきを洗車してやることに。といっても普通ーの洗車だけどねW。リア―タイヤを洗っていると、プシューシューなどと時々音が。なんだー?とよく見てみると、エアー入れるバルブがもげかかっとる!そこから、プシュシューとエアーが出てるではないか!怖っ・・・。昨日、羽田空港そばで、ふ00オーバー走行したとこだよ・・・おいおい・・・よかったよー・・・わかって・・やっぱ、洗車は整備の基本だねー。みなさん、チェックはしよう!私もしよう・・・・
2003/06/08
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