平民愚平 備忘録

リニアモーターカー

リニア新幹線の計画が具体的になってきた。2027年､名古屋までなら辛うじて私も乗れるかもしれない。　2045年､大阪までは無理そうだ。　但し､横浜の自宅から名古屋までを考えると､在来の新幹線の方が遥かに早く到着できる。

引退前の会社で､リニアモーターを使った製品を扱ったことが有るが､世間では"リニアモーターカー"と言うものを誤解しているきらいが有る。

リニアモーターカーと言うのは磁気で浮上することである・・・と言う認識。　大間違い。

リニアモーターと言うのは普通の回転モーターを平た～く長～く伸ばして直線的に動く装置。　これに車体を乗っけて水平に移動させるのがリニアモーターカー。

移動する時に､地面から浮かす方法の一つが磁気浮上。　この他に､車輪式､空気浮上式(ホバークラフト的)などが有る。

次に､リニアモーターカーは超高速と言うイメージが有るが､別に速度は関係なく､遅いのも速いのも有り得る。

中国にはあるが日本にはまだない・・・と言う誤解もありそうだが､そんなことも無い。

磁気浮上式は､愛知万博の時に開通した

• 愛知高速交通東部丘陵線  (リニモ)(最高時速100km/h)- 2005年

車輪式は､

• 大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線 - 1990年 に日本初の常設実用線として開業
• 大阪市営地下鉄今里筋線 - 2006年 開業
• 都営地下鉄大江戸線 - 1991年 開業
• 神戸市営地下鉄海岸線 - 2001年 開業
• 福岡市地下鉄七隈線 - 2005年 開業
• 横浜市営地下鉄グリーンライン - 2008年 開業
• 仙台市地下鉄東西線 - 建設中

車輪式は一見､普通の鉄道の様だが､レールとレールの間に､リニアモーターの片割れ(2次側)のリアクションプレートが見える。

因みに､磁気浮上はマグレブと呼びリニアとは独立した技術。　リニアモーターを使っていないものでもマグレブは有り得る。

朝日新聞デジタル：リニア新幹線の詳細判明　品川の地下４０メートルに駅　 - 経済・マネー  http://www.asahi.com/business/update/0918/NGY201309180001.html

ＪＲ東海:リニア中央新幹線ルート発表　６駅の位置も－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)  http://mainichi.jp/select/news/20130918k0000e020199000c.html

リニア新幹線の停車駅を発表　品川、相模原、甲府、飯田、中津川、名古屋の6カ所  http://www.huffingtonpost.jp/2013/09/17/linear_shinkansen_n_3945020.html

リニア新幹線VS東海道新幹線シミュレーション。たいして時間は変わらない驚愕の結果  http://blogos.com/article/70231/

リニアモーターカー - Wikipedia  http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC

なぜ日本で超高速リニアモーターカーが実用化されない？ (1/2) - 鉄道・路線 - 教えて！goo  http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2412554.html