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しょうちゃん。2007

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kenshirou1064@ Re[2]:異音なら、カウルトップを疑いなはれ！(02/04) しょうちゃん。2007さんへ車はシエンタで…

しょうちゃん。2007 @ Re[1]:異音なら、カウルトップを疑いなはれ！(02/04) kenshirou1064さんへこんにちは。同じフ…

kenshirou1064 @ Re:異音なら、カウルトップを疑いなはれ！(02/04) ネットサーフィンでたどり着きました。私…

しょうちゃん。2007 @ Re[14]:フィット、ブレーキスイッチのストッパーを交換！(08/22) ksskhawaiiさんへそうですよね～～～い…

ksskhawaii@ Re[13]:フィット、ブレーキスイッチのストッパーを交換！(08/22) しょうちゃん。2007さんへ cvtのジャダー…

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2025.04.26

2011年に手に入れた

祖父との思い出のバイク、YSR80。

色々トラブルが起きましたが、それらを良くしてからというもの

まったく問題なく調子が良い。

先日メーターでついに10000キロを走破しました。

といっても家にきてからは3000キロくらい？？

そして、エンジンのピストンとリングを換えてからは

1000キロちょっと、ってとこです。

今日は新緑が気持ち良い山の方に

まぁもともとそんなにスピードが出るばいくじゃないんで

きょうもいいペースで、ビ～～～～～ン！！って走ってきました。

こんな快晴の日にのんびり飛ばすのは、YSRが気持ちいい！！

ちょっと道端に止めるのにも、車体が小さいので便利ですし。

小さいバイクって、やっぱ楽しいんですよね～～～。

さて、YSRですが

構造がシンプルなんでメンテもしやすい、とは思うんですが

調子が悪い時を思い返せば、やっぱり苦労しました。

まず、キャブレターのメンテナンスを何回してもエンジンのかかりが悪い、とか

すぐにプラグがダメになってふけが悪い、とかいうときですが

左右のクランクケースのシールを点検、交換が効きますね。

いっくら燃調をキメテも、少し走るとオイルが少し燃焼室に入り込み

失火の原因となります。ギヤオイルの燃焼でプラグも汚れ、始動しにくくなり

新品のプラグに交換すると簡単に始動できる、という

なんか2ストならしかたないんかな？？っていうような状態になります。

でもクランクシールのはずれに気が付いて新品交換してからは

それから、ふつうに走っていたのに

なんか急に力が無くなって来て、ふっ・・・・と止まってしまう場合ですが

左クランクケース内にあるチャージコイルが終わっている可能性が大きいです。

交換後は絶好調！！

それと同時にTKRJの純正サイズのピストンキットに交換しましたが

これがまた調子よくって、ガンガン回せます。

ま、そんなこんなで

これらは一回やっていると

その後はしばらく悪くはなりませんから、今では普通の足としても

気兼ねなく乗ることができるんです。

このバイクも1986年くらいの製造なんで

VFR同様に、もうそろそろ40年ちかく前のバイクになります。

人間は歳をとって老けていきますが

機械って、部品があればあのころのまんま。

負けられませんね～～～～～バイクに！！