タイ・イサーンの旅
タイ・イサーンの旅
大きなクメール系遺跡１
クメール系遺跡で最も大規模なものは、言うまでもなく、カンボジアのアンコールワット遺跡群である。シェムリアップというトランサップ湖畔の街の近くにある。
シェムリアップへの経路は、タイのバンコクから空路、直航便が飛んでいる。陸路で行く方法もあるが、時間がかかり、治安に問題がある。
カンボジア国内には、他にもいくつか大規模なクメール系遺跡があるが、治安に大きな問題があり、現状では、見学しないほうが賢明である。カンボジアの治安の問題とは、内乱後も銃器の回収が進まず、犯罪に安易に使用される傾向があることだ。
カンボジア国外には４つの大きなクメール系遺跡がある。その内三つはタイのイサーン（東北地方）にある。往時、この地域はクメール人が統治していた。現在もクメール系の人が大勢住んでいる。皮膚色や顔つきから、クメール系と判る。タイ国内の遺跡は、行き易い順に、１、ピマーイ遺跡
２、パノムルン遺跡
３、カオプラビハーン遺跡である。
ラオス国内、南端に、
４、ワット・プー遺跡がある。
公共乗り物での到達方法を中心に紹介する。 １、ピマーイ遺跡
現在のドンムアン空港は便利の良い場所にある。チェンマイとイサーンへ達する北本線、東北本線の駅が空港に隣接しており、そのまま、長距離列車に乗れた。残念ながら、空港は東部に移転する。 移転後は、空港からバスで、バンコク北バスターミナルへ行き、そこから長距離バスで、コラート行きに乗れば良い。コラートの街はナーコンーンラチャシーマが正式名称だが、声調のあるタイ語は、カタカナを読んでも通じない。コラートの方がよく通じる。
シェムリアップへの経路は、タイのバンコクから空路、直航便が飛んでいる。陸路で行く方法もあるが、時間がかかり、治安に問題がある。
カンボジア国内には、他にもいくつか大規模なクメール系遺跡があるが、治安に大きな問題があり、現状では、見学しないほうが賢明である。カンボジアの治安の問題とは、内乱後も銃器の回収が進まず、犯罪に安易に使用される傾向があることだ。
カンボジア国外には４つの大きなクメール系遺跡がある。その内三つはタイのイサーン（東北地方）にある。往時、この地域はクメール人が統治していた。現在もクメール系の人が大勢住んでいる。皮膚色や顔つきから、クメール系と判る。タイ国内の遺跡は、行き易い順に、１、ピマーイ遺跡
２、パノムルン遺跡
３、カオプラビハーン遺跡である。
ラオス国内、南端に、
４、ワット・プー遺跡がある。
公共乗り物での到達方法を中心に紹介する。 １、ピマーイ遺跡
現在のドンムアン空港は便利の良い場所にある。チェンマイとイサーンへ達する北本線、東北本線の駅が空港に隣接しており、そのまま、長距離列車に乗れた。残念ながら、空港は東部に移転する。 移転後は、空港からバスで、バンコク北バスターミナルへ行き、そこから長距離バスで、コラート行きに乗れば良い。コラートの街はナーコンーンラチャシーマが正式名称だが、声調のあるタイ語は、カタカナを読んでも通じない。コラートの方がよく通じる。
大きなクメール系遺跡２
列車で５，６時間、バスで４，５時間でコラートに到着する。人口２０万人のコラートの定宿はチャオパヤ・イン、エアコン、冷蔵庫、ホットシャワー付きでシングル・ツインとも４９０バーツ（１バーツ＝３、２円）。
街の北端にあるバスターミナル２（ボーコーソー）まで、市内バスで１０バーツ、トックトックで４０バーツ。（ホテルまでは駅からサムロー（人力三輪車）で、２０～３０バーツ。
コラートのボーコーソー２からバスで所要１時間半、３０分毎でピマーイに着く。ピマーイの遺跡は、ミニ・アンコールワットである。ピマーイの街の北西端に充実した考古学博物館がある。
帰りのバスは市の中心部でも停車するので、そこで下車すれば良い。 ２、パノム・ルン遺跡
人数が揃えば、コラートでソンテウ（荷台に長椅子を置いたバス）をチャーターするのが楽で、３００キロ、８時間走らせて２０００バーツ程度ですむ。１０人乗れば、一人６４０円だ。
ナン・ローンという小都市がパノム・ルンのそばにある。コラートから国道２４号線を東に２時間ちょっとかな？ナン・ローンのボーコーソーの東側に隣接して、私の定宿がある。タイ語の看板しかないので、名称は不明。エアコン、ホットシャワー、テレビ付きで３００バーツ。（トイレには紙がない、水鉄砲でお尻を拭く）
二つ目の行き方は、ナン・ローン（ブリーラム始発）からアランヤ・プラテート行きのバスに乗車、バン・ドン・ノン・ネエまで所要３０分、１５バーツ位、そこで降りて、バイクタクシーを雇う。パノム・ルン遺跡にムアン・タム遺跡を加えて２００バーツ、２，３時間で行ってくれる。
街の北端にあるバスターミナル２（ボーコーソー）まで、市内バスで１０バーツ、トックトックで４０バーツ。（ホテルまでは駅からサムロー（人力三輪車）で、２０～３０バーツ。
コラートのボーコーソー２からバスで所要１時間半、３０分毎でピマーイに着く。ピマーイの遺跡は、ミニ・アンコールワットである。ピマーイの街の北西端に充実した考古学博物館がある。
帰りのバスは市の中心部でも停車するので、そこで下車すれば良い。 ２、パノム・ルン遺跡
人数が揃えば、コラートでソンテウ（荷台に長椅子を置いたバス）をチャーターするのが楽で、３００キロ、８時間走らせて２０００バーツ程度ですむ。１０人乗れば、一人６４０円だ。
ナン・ローンという小都市がパノム・ルンのそばにある。コラートから国道２４号線を東に２時間ちょっとかな？ナン・ローンのボーコーソーの東側に隣接して、私の定宿がある。タイ語の看板しかないので、名称は不明。エアコン、ホットシャワー、テレビ付きで３００バーツ。（トイレには紙がない、水鉄砲でお尻を拭く）
二つ目の行き方は、ナン・ローン（ブリーラム始発）からアランヤ・プラテート行きのバスに乗車、バン・ドン・ノン・ネエまで所要３０分、１５バーツ位、そこで降りて、バイクタクシーを雇う。パノム・ルン遺跡にムアン・タム遺跡を加えて２００バーツ、２，３時間で行ってくれる。
大きなクメール系遺跡３
三つ目の行き方、ガイドブックに紹介されている一般的な行き方は、ナン・ローンの東１５分の国道２４号線のバーン・タコでバスを降りる。コラートからでは、ウボン・ラチャターニへ向うバスが走っている。
ここからバイクタクシーに乗るが、バーン・タコの運ちゃんは強気で、４００バーツ取られる。
パノム・ルン遺跡は丘の上の遺跡で、展望がすばらしい。
３、カオ・プラ・ヴィハーン遺跡
カンボジアとの国境にあり、４０年前の国際司法裁判所の裁定で、カンボジアに帰属した。遺跡の南側に大絶壁があり、カンボジア側からは到達できず、タイ側からしか行けないのに。
拠点となる街は三つある。ウボン・ラチャターニ、シー・サケット、カンタララークの三つである。
ウボン（と省略する）は、バンコクから空路があり、一番到達しやすい。ウボンとシーサケットには鉄道駅もあり、バンコクから８～１０時間で行ける。シーサケットの定宿は、プロンピマン・ホテル、３００バーツ。
ウボンからもシーサケットからも、カンタララークを目指す。いずれもバスで１時間４０分～２時間、５０バーツ位。
今回初めてカンタララークに宿泊した。パレスホテル４５０バーツ、エアコン、冷蔵庫、ホットシャワー付き、エアコン室は８室、全２０室。英語の看板は無いので、バイクタクシーに案内させる。２０バーツ。
カンタララークから、前回はプム・サロンまでソンテウ（所要３０分、１５バーツ）に乗り、そこから、警察官の公用車に私的に便乗した。運賃は２００バーツと格安。
今回はホテルに案内させたバイクタクシーの方から、おいしい仕事なので売込みがあった。言い値５００バーツを３５０バーツにさせた。バイクタクシーでは片道小１時間かかり、お尻がいたくなった。
午前７時に宿を出て、８時に現地に着いた。遺跡には観光客は他におらず、静かに、涼しく観光できた。
ここからバイクタクシーに乗るが、バーン・タコの運ちゃんは強気で、４００バーツ取られる。
パノム・ルン遺跡は丘の上の遺跡で、展望がすばらしい。
３、カオ・プラ・ヴィハーン遺跡
カンボジアとの国境にあり、４０年前の国際司法裁判所の裁定で、カンボジアに帰属した。遺跡の南側に大絶壁があり、カンボジア側からは到達できず、タイ側からしか行けないのに。
拠点となる街は三つある。ウボン・ラチャターニ、シー・サケット、カンタララークの三つである。
ウボン（と省略する）は、バンコクから空路があり、一番到達しやすい。ウボンとシーサケットには鉄道駅もあり、バンコクから８～１０時間で行ける。シーサケットの定宿は、プロンピマン・ホテル、３００バーツ。
ウボンからもシーサケットからも、カンタララークを目指す。いずれもバスで１時間４０分～２時間、５０バーツ位。
今回初めてカンタララークに宿泊した。パレスホテル４５０バーツ、エアコン、冷蔵庫、ホットシャワー付き、エアコン室は８室、全２０室。英語の看板は無いので、バイクタクシーに案内させる。２０バーツ。
カンタララークから、前回はプム・サロンまでソンテウ（所要３０分、１５バーツ）に乗り、そこから、警察官の公用車に私的に便乗した。運賃は２００バーツと格安。
今回はホテルに案内させたバイクタクシーの方から、おいしい仕事なので売込みがあった。言い値５００バーツを３５０バーツにさせた。バイクタクシーでは片道小１時間かかり、お尻がいたくなった。
午前７時に宿を出て、８時に現地に着いた。遺跡には観光客は他におらず、静かに、涼しく観光できた。
大きなクメール系遺跡４
ここは入場料が問題で、タイ側で２０５バーツ、カンボジア側で２００バーツ取られ、べらぼうである。（ピマーイとパノムルンは４０バーツ）
この遺跡の魅力は、修復されていないこと、絶壁の上にあり、カンボジアの大平原が鳥瞰できることである。朝霧で真っ白であったが、風で霧がいっせいに飛び、視野が開けた。
カンタララークに正午に帰り、コラート行きのバスを待つが、３時間遅れで乗るのを止め、シーサケットで特急に乗ろうとするが、これも３時間遅れで、結局シーサケットの定宿に宿泊。
４、ワット・ポー
これはラオスにある。ウボンからパクセまで、国際バスが開通したようだ。４時間。パクセからトラックバスでチャンパサックまで２～３時間。以前は河船もあったが、油急騰で、休業と聞く。
パクセでは一泊２ドルの冷水シャワー、トイレ、おおとかげ付のゲストハウスに宿泊。私の最安記録。近辺でレンタサイクルを借り、自転車でワット・プーへ。
大規模な修復されていない寺址である。チャンパサックもイサーンも同じ文化圏で、イサーン料理がおいしい。カオニャというもち米（１０バーツ）、鳥半羽の焼鳥（ガイヤーン）２０バーツ。それに加え、ラオスには、仏領インドシナであったので、露店でフランスパンを売っている。（カンボジアも仏領インドシナだったので、フランスパンがある）
お酒はラオ・カオという密造焼酎や、フルボトル２００円位の得体の知れないウイスキー（焼酎にチョコレートで色をつけたみたい）。ビールは高い、日本の第３のビール並みの値段。
ラオスコーヒーやクラッシクタイコーヒーも美味しい（１０バーツ）。
この遺跡の魅力は、修復されていないこと、絶壁の上にあり、カンボジアの大平原が鳥瞰できることである。朝霧で真っ白であったが、風で霧がいっせいに飛び、視野が開けた。
カンタララークに正午に帰り、コラート行きのバスを待つが、３時間遅れで乗るのを止め、シーサケットで特急に乗ろうとするが、これも３時間遅れで、結局シーサケットの定宿に宿泊。
４、ワット・ポー
これはラオスにある。ウボンからパクセまで、国際バスが開通したようだ。４時間。パクセからトラックバスでチャンパサックまで２～３時間。以前は河船もあったが、油急騰で、休業と聞く。
パクセでは一泊２ドルの冷水シャワー、トイレ、おおとかげ付のゲストハウスに宿泊。私の最安記録。近辺でレンタサイクルを借り、自転車でワット・プーへ。
大規模な修復されていない寺址である。チャンパサックもイサーンも同じ文化圏で、イサーン料理がおいしい。カオニャというもち米（１０バーツ）、鳥半羽の焼鳥（ガイヤーン）２０バーツ。それに加え、ラオスには、仏領インドシナであったので、露店でフランスパンを売っている。（カンボジアも仏領インドシナだったので、フランスパンがある）
お酒はラオ・カオという密造焼酎や、フルボトル２００円位の得体の知れないウイスキー（焼酎にチョコレートで色をつけたみたい）。ビールは高い、日本の第３のビール並みの値段。
ラオスコーヒーやクラッシクタイコーヒーも美味しい（１０バーツ）。
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