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October 2, 2004

長野新幹線の開通に伴って、
在来線であった信越本線の一部が廃止されました。
そのうち軽井沢～篠ノ井間については長野県が中心となって
第3セクター化され、平成9年10月しなの鉄道が開業しました。

全国の第3セクター鉄道の例に漏れず、
しなの鉄道の経営もかなり苦しい状態。
HISから出向してきた前任の杉野社長のもとでかなり経営改善され、
営業ベース（償却前損益）は黒字化したというものの、
減価償却費が大きいため、決算（経常損益）では赤字、
累積赤字は増大しているといいます（長野県資料より）。

今日の集会はそんなしなの鉄道の再建について
みんなで考えようというもの。
題して「車座集会～しなの鉄道を応援しよう！！～」
出席者は長野県知事康夫ちゃんとしなの鉄道の井上社長、
そしてしなの鉄道沿線市町村のひとつの芹澤小諸市長です。

参加した県民の間からは活発な意見が出されました。
「しなの鉄道を我が子のように思って下さっているような発言」
と康夫ちゃんが評したように、ほんと、いい意見がいっぱいあったよ。
私も手を挙げたけれど、残念ながら時間切れで発言できず。
集会後、井上社長に直接お話ししてきました。

私の意見はぜんぜん難しいものじゃなくて、
子どもって電車が大好きだから、小さい子どもを対象とした
ファミリーチケットみたいなものを作ってくださいってこと。
沿線の路線や子供向けの遊び場（例えば篠ノ井の恐竜公園とか）とタイアップして、
途中下車自由のワンデイ・チケットを作ってもらえたら、
一日家族そろって電車で遊べるんじゃないかな、なんて思ったの。
スタンプラリーなんかするのも面白いよね？

あとは駅名をそれだけで人を呼べるようなものにできないかってこと。
たとえば北海道の「幸福駅」は入場券だけでもものすごい収入だったでしょ？
それと同じくらい人を惹き付けるような駅名、何かないかなって。
実際には上田とか田中とか大屋とか人名にありそうな駅名があるので、
同じ名前の人は割引するとかも面白いね、と康夫ちゃんも言ってました。

しなの鉄道沿線が舞台のテレビドラマができれば最高なのにねー、
なんて、まわりの人たちと冗談で話していたんだけれど、
確かにテレビで放映されればその効果はものすごいだろうね。
冬ソナの舞台は韓国なのに、そこまで行く人もいるんだから、
しなの鉄道で大ヒットドラマができれば集客効果は絶大でしょう。
ただ場所が場所だけにトレンディドラマは無理よね、と。（笑）

しなの鉄道では様々なイベント列車が走ります。
この10月には毎週土曜日にJRとの共同運行で
小諸～篠ノ井～松本～塩尻～上諏訪～小淵沢～小諸を巡る
「ぐるっと信州ときめき号」を走らせるということで、
本日その第1号が小諸から出発したそうです。
それから恒例の「ワイン列車」も走ります。
「軽井沢ウォーキング」企画列車もあるみたい。
詳しいことはしなの鉄道のHPで確かめてくださいね。

★★ しなの鉄道　公式サイト

★★ しなの鉄道とＪＲ東日本が初の共同企画列車

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