なげやりスカイウェイブ日記

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2011.07.18
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長らく純正マフラーを愛用し、マフラーカバーをカーボン調にしてみたりしていましたが



CK44の場合、社外マフラーにほとんど選択肢はありません。
ヨシムラかSP忠男かMAC-MRDあたりが有名どころで
あとはスリーワン、レオビンチ、アウテックスくらいでしょうか…

どれも7~8万する上にレビューもそんなに多くなく
なかなか踏ん切りが付かなかったのですが
先日MACMRDの中古マフラーが出ていたので、ついゴスっとブッ込んでしまい…





















MAC.JPG


早速届きました(*´Д`*)


キャタライザーはカーボンまみれだったので軽く清掃しておきました。







という訳でまずは右サイドロアカウルを外します。
左は飽きるほど外しましたが、右は1~2回しか外した事がありません。
左右が変わっただけなのに妙にやりづらかったりしますw

DSC03512.jpg



O2センサを外し、エキゾーストパイプボルト(マフラーフランジボルト)を外します。
あとはマフラーマウントボルト(下)を2本外し
太ももでマフラー本体を支えながら最後のマウントボルト(上)を外し
ゆっくりとマフラーを外します。無駄に重いんで気をつけて…


とその時ナニか落ちた…?





DSC03525.jpg


パイプジョイントボルトを一切緩めていないハズなのに、マフラー外した振動ごときで
マフラー本体からエキゾーストパイプがポロっと離脱しました(´Д`;)ヾ


これって思いっきり排気漏れしてたんじゃないんスか…?





まぁあまり深く考えず、MACのマフラーを装着します。






説明書等は一切無いので勘だけで組んでいきます。
とは言ってもコレ以外に付けようがねぇだろって感じですけどね…


DSC03521.jpg




やっぱりガラっと雰囲気変わりますねぇ


私はタバコの煙を当てて適当に見てます。

写真撮り忘れましたが、サイレンサ⇔キャタライザ⇔エキゾーストパイプの
接続部には液状ガスケット(高耐熱シリコンガスケット)を塗っています。
なにぶん中古品なので念には念を…



そして気になるサウンドですが、純正と比較してみました。
でも正直分かりにくいです(´Д`;)ヾ







アイドリング音量はかなり控えめですね。純正と比べても遜色ないくらいです。
低速トルクもハッキリとした差は感じられません。
軽くなった分、加速は多少良くなったような気もしますが…



テスト走行後に気付いたのですが
1つ気になる点、というか問題点は


「センタースタンドと干渉する」んです。ビミョウに。
どう組みつけても干渉します(´Д⊂

DSC03528.jpg


あと数ミリなんですけどねぇ…。
スタンド側をほんのチョット削るしかないかな~

よく見たら同じような箇所に擦れキズ(というかエグれ)が…
前オーナーは干渉したまま乗ってらしたのでしょうか…?(´Д`;)ヾ





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最終更新日  2011.07.18 13:34:51
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