アドバンスレーザーの金型修理の合間に。。

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アドバンス4番

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ちょっと撮ってみた

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カテゴリ： SWSZ計画

今日は、アクトに試乗に行ってきました。

今回乗ってきたのはZX-10R、NINJA250R、D-TRACKER X、W650、ZZR1400です。
アドバンス4番的なインプレは、近々書こうと思います。

こんなの乗ってきました(^^)

今回のブログのメインは試乗会ではなくて、久々の「SWSZ計画」です。
前に乗っていたZRXは最大トルクを発生する回転数は3500回転。
たいして今回のZZRは7500回転で最大トルクを発生します。
しかも、扱いやすさを求めた結果か、エンジン特性がマイルドという

06～07ZZRオーナーはみんなが口をそろえて
「下のトルクがない」
といいます。
ハヤブサあたりに比べてもあまりにもトルクがないため
セカンダリーバルブを取っちゃったり、マップを変えたりと
みんないろいろやってるみたいですね。
08モデルになって、だいぶよくなったみたいですが、06～07モデルに乗ったことがない
アドバンス4番はよく分かりません。
まあ、ツーリングするのにあまりトルクがあっても気を使っちゃうし
今のままでもいいんじゃないかな～、とも思いますし
もうちょっとあっても面白いかも、って思ってみたりもしますし。

そんなわけで、6000回転くらいから上げると、ちょうどパワーの立ち上がりというか
トルクの立ち上がりというか、一気に「グワッ！！」っと上がっちゃう。
しかもあっという間にレッドゾーンに突入しちゃうので、距離が出ない。
かといって、それより下の回転でで上げようとすると、ちょっとフロントが上がったまま
加速するだけで高さが出ない。

もうちょっと練習が必要です。

長々と言い訳してみましたが、まあとりあえず試乗会の帰りに、
chupa君にちょっと写真をとってもらいました。
こんな感じですね～。
ちょっと遠かったので拡大してみました。そのためちょっと荒いです。
ZZR ウィリー2.JPG