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2006/10/20
テーマ： 鉄道雑談(1611)
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
最初は和歌山線１０５系の便所です。この電車で五条まで進みました。
五条駅です。完全に日没後になっていました。もう車窓も見えません。
同じ車輌が終着五条駅で、列車番号を変えて、こんどは各駅停車奈良行きとして出発しました。この列車はそのまま桜井線に入ります。桜井線内ではまた列車番号が変わります。１０５系が始発から終着までで三回も列車番号が変わるのです。結構珍しいのです。
高田駅です。１０５系にも流石に飽きました。ここで下車して、奈良行きに乗り換えました。
夜の高田駅の風景です。ミニ脚＋スローシャッターで撮影してみました。露出時間は１．３秒です。
高田駅から王寺駅まではこの車輌でした。新快速でよく目にする形式ですが、各駅停車でした。
この車内はＪＲ西日本風ですよね。通勤電車のアコモデーションは東西で本当に格差があります。西日本の通勤電車はほんとに豪華で快適です。これがＪＲ東日本だと、６扉になって座席が消滅します。
車号を撮影しておきました。クモハ２２１－４６でした。
王寺駅構内のＩＣＯＣＡ・ＰＩＴＡＰＡのチャージマシンです。東日本はチャージマシンはＶＩＥＷアルッテ中心ですけど、西日本はこんな感じのマシンです。何となくこっちの方が世界標準に近いですよね。
王寺駅構内に掲出されていた尼崎事故のお詫び文です。犠牲者の方々に合掌。
王寺駅構内の男性用小便器です。黒い点が見えますよね。これは人間の本能を利用して便器の汚れを防ぐためのものです。このような点があると、本能的にこの「黒点」を狙って小便をしてしまうのです。その結果、便器から飛び出す尿が減り便所掃除が楽になるという効果が期待できます。アムステルダムスキポール空港から始まったものですが、今では相当普及してきました。女性の方には縁が薄い話ですけど。
王寺駅に入線してくる１０３系です。これもスローシャッターで狙って見ました。上が露出時間１秒、下が露出時間３分の１秒です。
漸く京都駅に到着しました。この写真は京都駅の奈良線ホームに留置中の奈良線用の１０３系電車ですね。和歌山から京都まで４時間近くかかりました。非常に疲れました。この京都からは、再び夜行快速に乗車しました。
ムーンライト四国・松山（併結運行）です。次回はこの希少ムーンライトの車内をご紹介します。
それにしてもこの第３旅程は「乗り鉄」でした。鉄道車両が出てこない回が殆どありません。我ながら良く乗ったものです。
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