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AlfaRomeo 156の愚痴(笑)を中心に、Macやわんこネタ…日常の困ったちゃんな話を日々更新しています♪
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Oct 16, 2007
カテゴリ： Alfa Romeo
（ー’`ー；）う～ん…
限定車らしいけど…１５６からモデルチェンジして、JTSで190kg、V6で380kg重くなった１５９は、２.２のJTSが発売になったときでさえ…『重くて軽快感がない！』と思ったのに…
ちなみに、3.2は試乗していません…
1.8ですかぁ！(￣◇￣;) ハゥー
加速で、軽自動車に置いて行かれないかが一番の心配です…(;-_-) =3 ふぅっ
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Re:Alfa Romeo 159 Quarantra(10/16)
ilovecb
さん
＞ilovecbさん
kadryo
さん
＞お姿は軽快ですが、そんなに重いので・・・
＞軽量化の流れの中、逆行している？
いえいえ…世の中、みんな大型化傾向ですから…
シビックも、ファミリア(アクセラ)も、みんな３ナンバーでしょ？(笑)
＞・・何が重くなったんだろう。
ボディの大型化、ワイド化、衝突安全性の確保、エンジンの基本排気量のアップに伴う重量増…いろいろですね
3.2ﾘｯﾀｰは、４駆化もあるか…
(Oct 16, 2007 10:23:26 PM)
＞軽量化の流れの中、逆行している？
いえいえ…世の中、みんな大型化傾向ですから…
シビックも、ファミリア(アクセラ)も、みんな３ナンバーでしょ？(笑)
＞・・何が重くなったんだろう。
ボディの大型化、ワイド化、衝突安全性の確保、エンジンの基本排気量のアップに伴う重量増…いろいろですね
3.2ﾘｯﾀｰは、４駆化もあるか…
(Oct 16, 2007 10:23:26 PM)
重いけど・・・
もん太1961
さん
１３９０キロ・・・ユーロＲです。（装備だと１５００キロオーバー＾＾；）
でも４０００回転以上で１００キロほど軽くなります（気がします・・・爆）
ＶＴＥＣは軽量気がする最高アイテムです！
(Oct 16, 2007 10:32:01 PM)
でも４０００回転以上で１００キロほど軽くなります（気がします・・・爆）
ＶＴＥＣは軽量気がする最高アイテムです！
(Oct 16, 2007 10:32:01 PM)
Re:Alfa Romeo 159 Quarantra(10/16)
蜻蛉155
さん
あっちゃ～。こう来ましたか。
2.2JTSを試乗したときに、出足でミニバンに負けるような気がしましたが・・・。1.8ではどうでしょうね。まさか高回転仕様とか？？
2.5のV6希望！ (Oct 16, 2007 10:48:01 PM)
2.2JTSを試乗したときに、出足でミニバンに負けるような気がしましたが・・・。1.8ではどうでしょうね。まさか高回転仕様とか？？
2.5のV6希望！ (Oct 16, 2007 10:48:01 PM)
＞もん太1961さん
kadryo
さん
＞１３９０キロ・・・ユーロＲです。（装備だと１５００キロオーバー＾＾；）
だって、１５９の3.2なんて…乾燥で1770kgですよ！(汗)
１クラス上の重量でしょ…σ(^◇^;)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
＞でも４０００回転以上で１００キロほど軽くなります（気がします・・・爆）
なるほど♪
僕も、CBR-400F(可変バルブが最初に付いた最初の市販車…バイクだけど)に乗っていた時は、そんな感じでした♪
音も、その辺りから『クォ～ン！』に変わるし…(笑)
＞ＶＴＥＣは軽量気がする最高アイテムです！
アルファのエンジンも、そんな傾向なんですが…この車体を1800ccで引っ張るのは、ちと心配…(笑) (Oct 16, 2007 10:50:10 PM)
だって、１５９の3.2なんて…乾燥で1770kgですよ！(汗)
１クラス上の重量でしょ…σ(^◇^;)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
＞でも４０００回転以上で１００キロほど軽くなります（気がします・・・爆）
なるほど♪
僕も、CBR-400F(可変バルブが最初に付いた最初の市販車…バイクだけど)に乗っていた時は、そんな感じでした♪
音も、その辺りから『クォ～ン！』に変わるし…(笑)
＞ＶＴＥＣは軽量気がする最高アイテムです！
アルファのエンジンも、そんな傾向なんですが…この車体を1800ccで引っ張るのは、ちと心配…(笑) (Oct 16, 2007 10:50:10 PM)
＞蜻蛉155さん
kadryo
さん
＞あっちゃ～。こう来ましたか。
でしょ？ 何かを間違ってる気がします…σ(^◇^;)ポリポリ
＞2.2JTSを試乗したときに、出足でミニバンに負けるような気がしましたが・・・。1.8ではどうでしょうね。まさか高回転仕様とか？？
なるほど…２ストのように、パワーバンドを外したらスッカスカのエンジンで、18000回転ほど回せれば…(￣▽￣) ﾆﾔ
＞2.5のV6希望！
と言うか…156後期型のGTA(BTCC仕様)を出してくれ！(笑)
ｼﾞｭﾆｱとの間のサイズを埋めるのに、ｺﾝﾊﾟｸﾄｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝとして…156サイズの157を発売！ってのもいいかも？ﾌﾟﾌﾟｯ (￣m￣*)
(Oct 16, 2007 10:56:54 PM)
でしょ？ 何かを間違ってる気がします…σ(^◇^;)ポリポリ
＞2.2JTSを試乗したときに、出足でミニバンに負けるような気がしましたが・・・。1.8ではどうでしょうね。まさか高回転仕様とか？？
なるほど…２ストのように、パワーバンドを外したらスッカスカのエンジンで、18000回転ほど回せれば…(￣▽￣) ﾆﾔ
＞2.5のV6希望！
と言うか…156後期型のGTA(BTCC仕様)を出してくれ！(笑)
ｼﾞｭﾆｱとの間のサイズを埋めるのに、ｺﾝﾊﾟｸﾄｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝとして…156サイズの157を発売！ってのもいいかも？ﾌﾟﾌﾟｯ (￣m￣*)
(Oct 16, 2007 10:56:54 PM)
うー
TI-ぢ さん
エンジンは小さい方が軽快だけど、このボディにはどうかなぁ？2.5V6辺りがベストかな？1.8は本国では売れ筋サイズだし仕方ないかあ。アルファ自体1.8は伝統も有るしね。思い切り踏めるし回せるし。
(Oct 16, 2007 11:01:11 PM)
＞TI-ぢさん
kadryo
さん
＞エンジンは小さい方が軽快だけど、このボディにはどうかなぁ？
でしょ…もう、サルーンな車になっちゃったし…
３ﾘｯﾀｰ、４ﾘｯﾀｰな車でしょ…コレ(汗)
＞2.5V6辺りがベストかな？1.8は本国では売れ筋サイズだし仕方ないかあ。アルファ自体1.8は伝統も有るしね。思い切り踏めるし回せるし。
(°ー°)(。_。)うんうん
だからこそ、また156サイズに戻して…157からやりなおして欲しいなぁ～(￣▽￣) ﾆﾔ
159は、次から169にすればいいし…(笑)
(Oct 16, 2007 11:05:27 PM)
でしょ…もう、サルーンな車になっちゃったし…
３ﾘｯﾀｰ、４ﾘｯﾀｰな車でしょ…コレ(汗)
＞2.5V6辺りがベストかな？1.8は本国では売れ筋サイズだし仕方ないかあ。アルファ自体1.8は伝統も有るしね。思い切り踏めるし回せるし。
(°ー°)(。_。)うんうん
だからこそ、また156サイズに戻して…157からやりなおして欲しいなぁ～(￣▽￣) ﾆﾔ
159は、次から169にすればいいし…(笑)
(Oct 16, 2007 11:05:27 PM)
確かに…
koos さん
やる気になってる軽って、たまにとんでもなく早いですよね（ｗ
身軽さは速さでもあるんですねぇ。
僕もだらっと運転してると、たまに抜かれることあります。
抜き返すこともよくありますがｗｗｗ (Oct 16, 2007 11:16:10 PM)
身軽さは速さでもあるんですねぇ。
僕もだらっと運転してると、たまに抜かれることあります。
抜き返すこともよくありますがｗｗｗ (Oct 16, 2007 11:16:10 PM)
＞koosさん
kadryo
さん
＞やる気になってる軽って、たまにとんでもなく早いですよね（ｗ
毎週、嶺南からの帰りに…１台くらいは、必ずと言っていいほど130km/hで巡航の軽自動車を見かけます(笑)
もちろん、目測ですが…(￣▽￣) ﾆﾔ
＞身軽さは速さでもあるんですねぇ。
いったん5kg落とした体重が、１ヶ月休んでた間に元に戻ったっきり落ちてこない…ん？…(°_。) ？ (。_°) 話が違う？(汗)
＞僕もだらっと運転してると、たまに抜かれることあります。
＞抜き返すこともよくありますがｗｗｗ
ε=o(´ロ｀||)ゴホゴホッ(||´ロ｀)o=3
制限速度内で、ですね♪(笑)
(Oct 16, 2007 11:25:21 PM)
毎週、嶺南からの帰りに…１台くらいは、必ずと言っていいほど130km/hで巡航の軽自動車を見かけます(笑)
もちろん、目測ですが…(￣▽￣) ﾆﾔ
＞身軽さは速さでもあるんですねぇ。
いったん5kg落とした体重が、１ヶ月休んでた間に元に戻ったっきり落ちてこない…ん？…(°_。) ？ (。_°) 話が違う？(汗)
＞僕もだらっと運転してると、たまに抜かれることあります。
＞抜き返すこともよくありますがｗｗｗ
ε=o(´ロ｀||)ゴホゴホッ(||´ロ｀)o=3
制限速度内で、ですね♪(笑)
(Oct 16, 2007 11:25:21 PM)
どれの
あんぐら
さん
＞あんぐらさん
kadryo
さん
＞どれのエンジンを持ってきたのでしょう？（汗）
言われてみると、ないですねぇ～(汗)
ランチアに1.8あったっけ？
＞１．８って次のピッコロ用？（爆）
どうなんでしょ？…でも、本国仕様だと1.8あるのかな？
＞不具合確認だったりして（笑）
またまたぁ～(;^_^A ｱｾｱｾ…
(Oct 17, 2007 12:17:46 AM)
言われてみると、ないですねぇ～(汗)
ランチアに1.8あったっけ？
＞１．８って次のピッコロ用？（爆）
どうなんでしょ？…でも、本国仕様だと1.8あるのかな？
＞不具合確認だったりして（笑）
またまたぁ～(;^_^A ｱｾｱｾ…
(Oct 17, 2007 12:17:46 AM)
そりゃぁも～
ドン＊コルレオーネ
さん
＞加速で、軽自動車に置いて行かれないかが
「なにやってんだ！」くらいに置いてかれる可能性が高いかも。
２車線で軽のちょこまかが…
それにこっちは急に止まれないから迂闊に車間距離も詰められないし<(;￣ ･￣)=3
(Oct 17, 2007 12:37:28 PM)
「なにやってんだ！」くらいに置いてかれる可能性が高いかも。
２車線で軽のちょこまかが…
それにこっちは急に止まれないから迂闊に車間距離も詰められないし<(;￣ ･￣)=3
(Oct 17, 2007 12:37:28 PM)
＞ﾄﾞﾝ*ｺﾙﾚｵｰﾈさん
kadryo@携帯 さん
いや…止まれない距離まで寄せてやると…顔だきゃ恐いしなぁ～(笑)
案外、素直に道を譲ってくれるかも？(￣▽￣)ﾆﾔｯ
でも、信号の変わり目で…はるか彼方に置いて行かれたらツライなぁ～(笑) (Oct 17, 2007 01:33:11 PM)
案外、素直に道を譲ってくれるかも？(￣▽￣)ﾆﾔｯ
でも、信号の変わり目で…はるか彼方に置いて行かれたらツライなぁ～(笑) (Oct 17, 2007 01:33:11 PM)
本国の税金対策に
ビアンコ1750
さん
164にも8Vのツインスパーク（勿論４気筒）が乗っていたモデルがあったけど、それ以上にUnder Power、More Powerだろうな。
今は知りませんがイタリアの自動車税って、2L超で大幅に高くなる。（昔の日本みたいに）
で、国内販売の為に税の高くないUnder2Lモデルが必要になるんだね。
アルファ６（セイ）にはV6の2Lがあったし、フェラーリ様だって308の2L仕様で208turboがあったよね。 (Oct 17, 2007 08:11:49 PM)
今は知りませんがイタリアの自動車税って、2L超で大幅に高くなる。（昔の日本みたいに）
で、国内販売の為に税の高くないUnder2Lモデルが必要になるんだね。
アルファ６（セイ）にはV6の2Lがあったし、フェラーリ様だって308の2L仕様で208turboがあったよね。 (Oct 17, 2007 08:11:49 PM)
＞ビアンコ1750さん
kadryo
さん
＞164 8V ツインスパーク以上にUnder Power、More Powerだろうな。
でしょうねぇ～σ(^◇^;)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
164も、Q4以外はイタイ車でしたし…(汗)
＞で、国内販売の為に税の高くないUnder2Lモデルが必要になるんだね。
日本でも、2ﾘｯﾀｰで小気味よく走ってくれる車があると…税金が安くて助かるんだけどね…
＞アルファ６（セイ）にはV6の2Lがあったし、フェラーリ様だって308の2L仕様で208turboがあったよね。
また、Alfa GTVの2.0TB(V6 2.0 TURBO)みたいの出して欲しいなぁ～
(Oct 17, 2007 08:56:29 PM)
でしょうねぇ～σ(^◇^;)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
164も、Q4以外はイタイ車でしたし…(汗)
＞で、国内販売の為に税の高くないUnder2Lモデルが必要になるんだね。
日本でも、2ﾘｯﾀｰで小気味よく走ってくれる車があると…税金が安くて助かるんだけどね…
＞アルファ６（セイ）にはV6の2Lがあったし、フェラーリ様だって308の2L仕様で208turboがあったよね。
また、Alfa GTVの2.0TB(V6 2.0 TURBO)みたいの出して欲しいなぁ～
(Oct 17, 2007 08:56:29 PM)
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