サスペンションその３
車種別の専用設計とすることで、乗り心地を損なうことなく、ハイレベルな操縦安定性とシャープなコーナリング性能を実現。
減衰力固定式ショックアブソーバー（フロント／リヤ）
快適な乗り心地をハイレベルで保持するプログレッシブレートスプリング（フロント／リヤ）
車高ダウン量：約－25～－35mm
アッパーマウント組込済
ボルトオン装着可能
キット内容：
・フロントショックアブソーバー（1200／450Nm）
・リヤショックアブソーバー（700／350Nm）
・フロントコイルスプリング（22～40N/mm）
・リヤコイルスプリング（15～19N/mm）
以上のことが書かれていました。
このサスを組んでみました(〃´o｀)=3 ﾌｩ
乗って見たところ以前のサスより柔らかいハズが硬く感じます
でも
乗り心地はいいですよ
チョット期待車っています。
ただピロアッパーマウントは金銭的な都合で買っていません(;´д`)トホホ
そこでボルトを替えキャンバー角を取りました。
これで少しは変わるといいな
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