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2009.06.27
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テーマ: 航空業界(1790)
取材という概念が発生してから、近距離の国際線は大忙しです(笑)

<旅行記Top> は こちら


Cathayで香港&Dragonで台湾
- 台湾旅行編 -


<Part4 KA486> (Breakfast)


香港を定刻に出発したKA486便。雲の影響で上昇中は多少の揺れがあったものの、順調に台湾に向けて飛行していきます。

TWN071-KA486_Wing.jpg
『綺麗な大空を飛行中 - 下の天気は曇り』

雲の影響による揺れがおさまり、南シナ海で巡航高度に達した頃、機内では朝食がサーブされ始めます ラウンジで食べまくった割には、 食事の香りが機内を漂い始めるとお腹が空くから不思議です(笑)

TWN072-KA486_Cabin.jpg
『ビジネスクラスの機内と朝食をサーブ中のCAさん』

TWN073-KA486_Menu.jpg
『ドラゴン航空のメニュー - 香港→台北のビジネスクラス用』

朝食は中華(点心)か洋食(スクランブルドエッグ)からの選択。
ラウンジで点心を満喫してしまったため、今回は洋食をチョイスしてみました。

テーブルクロスが敷かれ、朝食が運ばれてくると、 第2回胃袋耐久レースの開始(笑)

TWN074-KA486_Breakfast.jpg
『朝食(スクランブルエッグ)』

いや、実際には頑張らなくても美味しくいただけました


TWN075-KA486_Lavatory1.jpg
『機内前方にあるラバトリー内部』

TWN076-KA486_Lavatory2.jpg
『ビジネスクラス用は窓付き!』

前方のトイレ (ビジネスクラス用) に入ると、やけに明るい。
「あ、窓がある!」 って妙に感動
この時点ではJALのファーストクラスに続いて2回目の経験にテンションアップ(笑)
(なお、ビジネスクラスでトイレに窓があったのは、私の経験上ドラゴン航空だけです。)

トイレから戻ると、今度は座席の取材。フライト時間が1時間程度 (シートベルトサインが消えているのは、たったの40分程度) のため、かなり慌しいです(汗)

でも、この機材は近距離用のため、シートピッチやリクライニング角度は感動するほどではなく、諸般の事情による靴下の履き替えもなかったので、あっさり取材終了です(笑)

TWN077-KA486_SeatPitch.jpg
『シートピッチチェック - ケロヨンの出番はない程度(笑)』

TWN078-KA486_SeatConsole.jpg
『シートコンソール - 青い光が綺麗』

ここまでダッシュで取材たところで、台湾の陸地が見え始め、最終の着陸態勢に。
1時間11分のフライトも無事に終わり、9:46にR/W06に着陸。
9:52に第2ターミナルのC8ゲートに到着です。
…最近、この空港の第2ターミナル(到着ロビー)を見た気がしますが、気のせいでしょう(笑)

TWN079-KA486_TPE到着.jpg
『台北に到着 - ドラゴン航空の漢字表記は「港龍」』

入国審査を終え荷物をピックアップしたら、愛用の(?)国光バスで台北市街に向かいます。


--- <Part5 Taiwan>(Taipei)へ続く ---



~雑談~

 台湾、2006年末までは生まれてから1度も行ったことがない場所だったのですが、
 何かの縁か見えない力か、その後は結構な頻度で行くようになりました。
 最初に桃園空港を利用したとき「最後のチャンスかも!」って頑張って取材したのが…
 でも、「出来るうちに出来る限りを」が飛行機に対する姿勢なので、ヨシとします♪


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Last updated  2009.07.04 23:41:29
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