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2010.08.05
テーマ： ヨーロッパ旅行(4322)
カテゴリ： 海外で鉄道旅行
ドイツからチェコへ。慌しい旅は続きます。
この旅行は 現地レポ
は こちら
'08 欧州鉄道紀行
<Part5 Germany> （to Praha）
【区間】 Leipzig HBF → Dresden HBF → Praha Holesovice
【距離】 308 km（120km，188km）
【便名】 ICE1559、EC371
ライプチヒ中央駅に到着しました。約１時間半の乗継時間で、駅の周辺だけ軽く観光します。
（といっても、聖トーマス教会以外は、特にあてもなく街歩き。）
『聖トーマス教会 - 中央駅から歩ける距離にある』
『バッハはこの教会の音楽監督だった』
『左の上着のポケットが外に出てる』
このバッハの像、上着の左側ポケットの中が外に出ているのですが、これは 「金がない！」 ことのアピールだそうで…笑ってしまいました
ピンチな時は、私もジャケットのポケットを外に出してみようかな （笑）
とまぁ、 市内観光はサクッと終了。
中央駅に戻って、今度はICE1559列車でドレスデンへ向かいます。
『ライプチヒ中央駅の外観』
『ライプチヒ中央駅のコンコース - 天井が凄く高い』
『やや遅れて到着したICE1559列車』
『ドレスデン中央駅に到着』
ライプチヒから約１時間でドレスデン中央駅に到着。
「ベネルクス・ドイツ・オーストリア」 のため、 国境駅からプラハまでのEC２等チケットを、ここで購入します 。
ちょい面倒…
チケットをゲットしたところで、プラハ行きの国際特急 （チェコ国鉄の客車） に乗り込んでプラハに向かいます。 チェコは初めて行く国なので、心なしか緊張（笑）
『チェコ国鉄の電気機関車 - プラハにて』 
『２等車の通路 - 個室タイプ』
『２等車でもユッタリの座席配置』
『食堂車も連結 - 但し営業していなかった…』
ドレスデン中央駅を出発して暫くすると、列車はエルベ川沿いに走ります。
この線路をチェコに向かっていると、漫画 「モンスター」 が頭をよぎります（笑）
（主人公がドイツからプラハに鉄道で向かうシーンがあって、エルベ川周辺の景色が描写されています。漫画では、国境警備隊から逃げたりするのですが。）
『ドイツ・チェコの国境付近 - エルベ川沿いの景色』
『断崖絶壁のエルベ川の景色 - 漫画モンスターを思い出す』
『国境の駅に到着 - 駅名表記がチェコ語に変わった』
チェコ国内に入ると、列車も混雑し始め、車内の会話もチェコ語が中心になります。
本当に数10kmの違いで言葉がガラッと変わることに、改めてビックリ
ボヘミア高原を順調に快走し、列車は19時過ぎに、プラハ・ホレショビチェ駅に到着します。
--- <Part6 Czech>(Hotel)へ続く ---
～雑談～
殆ど在来線の特急でも、この距離を移動できてしまうところに、ヨーロッパの鉄道の
速さを感じます。
…在来線を時速200kmとかで通過する列車、ホームの人は怖くないのだろうか？？？
p.s.本日の鉄道移動距離：1,777km 総鉄道移動距離：3,829km（４日間）
この旅行は 現地レポ
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<Part5 Germany> （to Praha）
【区間】 Leipzig HBF → Dresden HBF → Praha Holesovice
【距離】 308 km（120km，188km）
【便名】 ICE1559、EC371
ライプチヒ中央駅に到着しました。約１時間半の乗継時間で、駅の周辺だけ軽く観光します。
（といっても、聖トーマス教会以外は、特にあてもなく街歩き。）
『聖トーマス教会 - 中央駅から歩ける距離にある』
『バッハはこの教会の音楽監督だった』
『左の上着のポケットが外に出てる』
このバッハの像、上着の左側ポケットの中が外に出ているのですが、これは 「金がない！」 ことのアピールだそうで…笑ってしまいました
ピンチな時は、私もジャケットのポケットを外に出してみようかな （笑）
とまぁ、 市内観光はサクッと終了。
中央駅に戻って、今度はICE1559列車でドレスデンへ向かいます。
『ライプチヒ中央駅の外観』
『ライプチヒ中央駅のコンコース - 天井が凄く高い』
『やや遅れて到着したICE1559列車』
『ドレスデン中央駅に到着』
ライプチヒから約１時間でドレスデン中央駅に到着。
「ベネルクス・ドイツ・オーストリア」 のため、 国境駅からプラハまでのEC２等チケットを、ここで購入します 。
ちょい面倒…
チケットをゲットしたところで、プラハ行きの国際特急 （チェコ国鉄の客車） に乗り込んでプラハに向かいます。 チェコは初めて行く国なので、心なしか緊張（笑）
『チェコ国鉄の電気機関車 - プラハにて』
『食堂車も連結 - 但し営業していなかった…』
ドレスデン中央駅を出発して暫くすると、列車はエルベ川沿いに走ります。
この線路をチェコに向かっていると、漫画 「モンスター」 が頭をよぎります（笑）
（主人公がドイツからプラハに鉄道で向かうシーンがあって、エルベ川周辺の景色が描写されています。漫画では、国境警備隊から逃げたりするのですが。）
『ドイツ・チェコの国境付近 - エルベ川沿いの景色』
『断崖絶壁のエルベ川の景色 - 漫画モンスターを思い出す』
『国境の駅に到着 - 駅名表記がチェコ語に変わった』
チェコ国内に入ると、列車も混雑し始め、車内の会話もチェコ語が中心になります。
本当に数10kmの違いで言葉がガラッと変わることに、改めてビックリ
ボヘミア高原を順調に快走し、列車は19時過ぎに、プラハ・ホレショビチェ駅に到着します。
～雑談～
殆ど在来線の特急でも、この距離を移動できてしまうところに、ヨーロッパの鉄道の
速さを感じます。
…在来線を時速200kmとかで通過する列車、ホームの人は怖くないのだろうか？？？
p.s.本日の鉄道移動距離：1,777km 総鉄道移動距離：3,829km（４日間）
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