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2011.05.10
テーマ： 航空業界(1790)
カテゴリ： 国際線（Ｃクラス）
まずはチャイナエアラインで国内を脱出！ 目指すは台北。
現地レポ
は こちら
SKY TEAM ぐるっとAsia
<Part2 CI151> （Boarding）
グローバルラウンジから歩くこと数分、搭乗口に到着
…今回は搭乗機までバスで移動のパターン。
国際線でオープンスポットだったのは、随分と久しぶりです
『待合室よりルフトハンザを撮る - １階から見上げるため迫力がある』
『搭乗口201の様子 - なぜか係員さんが多い気が…』
写真を撮りつつ、バスラウンジで待つことしばし、搭乗開始の案内が流れます。
今回は予め搭乗口で待っていたこともアリ、 ビジネスクラス用の青い搭乗券を手に、優先搭乗で改札を突破。
『CI151便 台北行き・A330-300 - 展望デッキから望遠で撮影』
『ビジネスクラスの搭乗券 - 青色が素敵』
なお、搭乗機までの移動はバスのため、 優先搭乗のメリットは「移動のバスで座れる」です（笑）
でも、 バスの中には違う意味（公共交通機関の本来の意味）の優先座席があるものだから、なんだか微妙な気分
ともあれ、ほぼ満員のバスは搭乗口からスポットまで移動。
『オープンスポットまでのバス - ANAが代行しているのかな？』
『搭乗前にセントレアをパシャリ - 全景を撮れるのは魅力的！』
『階段を上って搭乗機へ - 国際線では久しぶりの搭乗スタイル』
『ビジネスクラスに着席 - 搭乗率はさほど高くない』
シートに着席してしばらくすると、ウェルカムドリンクのサービス。
アップル、オレンジ、水からのチョイスで、アップルをいただきます
『ウェルカムドリンクとおつまみ』
そんなこんなで、定刻よりやや早い9：57にプッシュバック開始。
滑走路端で待たされて…10：17に台北に向けて離陸します。
--- <Part2 CI151>(Lunch)へ続く ---
～雑談～
いやはや、バスで移動するときの優先搭乗はチト面白かったです♪
優先席を必要とする人が乗ってきたら、やっぱり座席をかわるべき？とか考えたり。
ところで、2009年頃の写真を見ると搭乗券には、まだ色がついておりますね。
今となっては全クラス共通の面白みのない白、昔は良かったと思ってしまう瞬間です。
（きっと、殆どの人は色なんて気にしないから、コスト削減的には正解だと思いますが…）
現地レポ
は こちら
<Part2 CI151> （Boarding）
| 【日付】 2009/01/10 【区間】 Nagoya (NGO) → Taipei (TPE) 【距離】 1,142 miles 【便名】 CI151 【航空】 China Airlines 【機種】 A330-300 (B-18301) 【座席】 03K (Business Class) |
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グローバルラウンジから歩くこと数分、搭乗口に到着
…今回は搭乗機までバスで移動のパターン。
国際線でオープンスポットだったのは、随分と久しぶりです
『待合室よりルフトハンザを撮る - １階から見上げるため迫力がある』
『搭乗口201の様子 - なぜか係員さんが多い気が…』
写真を撮りつつ、バスラウンジで待つことしばし、搭乗開始の案内が流れます。
今回は予め搭乗口で待っていたこともアリ、 ビジネスクラス用の青い搭乗券を手に、優先搭乗で改札を突破。
『CI151便 台北行き・A330-300 - 展望デッキから望遠で撮影』
『ビジネスクラスの搭乗券 - 青色が素敵』
なお、搭乗機までの移動はバスのため、 優先搭乗のメリットは「移動のバスで座れる」です（笑）
でも、 バスの中には違う意味（公共交通機関の本来の意味）の優先座席があるものだから、なんだか微妙な気分
ともあれ、ほぼ満員のバスは搭乗口からスポットまで移動。
『オープンスポットまでのバス - ANAが代行しているのかな？』
『搭乗前にセントレアをパシャリ - 全景を撮れるのは魅力的！』
『階段を上って搭乗機へ - 国際線では久しぶりの搭乗スタイル』
『ビジネスクラスに着席 - 搭乗率はさほど高くない』
シートに着席してしばらくすると、ウェルカムドリンクのサービス。
アップル、オレンジ、水からのチョイスで、アップルをいただきます
『ウェルカムドリンクとおつまみ』
そんなこんなで、定刻よりやや早い9：57にプッシュバック開始。
滑走路端で待たされて…10：17に台北に向けて離陸します。
～雑談～
いやはや、バスで移動するときの優先搭乗はチト面白かったです♪
優先席を必要とする人が乗ってきたら、やっぱり座席をかわるべき？とか考えたり。
ところで、2009年頃の写真を見ると搭乗券には、まだ色がついておりますね。
今となっては全クラス共通の面白みのない白、昔は良かったと思ってしまう瞬間です。
（きっと、殆どの人は色なんて気にしないから、コスト削減的には正解だと思いますが…）
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