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2008.04.30
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テーマ: 航空業界(1790)
復路も往路と同じNWのB747-400です。でも、行きとは違う雰囲気を体験しますよ。

は こちら


NW-World商務艙で行く台北


<Part5 NW070> (Boarding)


【区間】 Taipei(TPE) -> Osaka(KIX)
【距離】 1,063 miles
【機種】 B747-400 (N674US) NorthWest Airlines


ラウンジで時間限界までくつろいでしまったため、小走りで搭乗口D5に向かいます。
行きとと同機種のB747-400ですが、行きはメインデッキ前方だったので、 帰りはアッパーデッキ前方を指定してみました
(Webでの座席指定もできるe-ticketは本当に便利です。ノートPC等で「隣に予約が入っていない席」をチェックして、場合によっては直前でも変更できますしね!)

台湾63-NW070_B747-400.jpg
『NW070便 大阪関西行き B747-400 (N674US) 』

台湾64-NW070_搭乗券.jpg
『NW070便 ビジネスクラス搭乗券 - やっぱりIATA標準タイプ orz』

台湾65-NW070_搭乗案内.jpg
『NW070便の搭乗案内』

搭乗時間は例によって出発の1時間前(午前7時半)です。が、台北では関空以上に手荷物のチェックが厳しく、 1時間前に搭乗口に行っても時間に追われる気がします。
(特に液体類は厳禁で、制限エリア内でゲットした飲み物もダメ…没収されました

さて、手荷物のチェックが終わったら、時間的に遅かったため、優先搭乗も何もない状態で改札を通ります。でも、ちゃんと 「頭等艙(First Class)/商務艙(Business Class)」 のゲートから入ります(笑)

台湾66-NW070_BoardingGate.jpg
『頭等艙/商務艙の専用ゲート』

ボーディングブリッジの分かれ道を左に進み、機内に入ってアッパーデッキに続く階段を上ると、 CAさんの笑顔と予約指定したシェルシートのお出迎え。

台湾67-NW070_階段.jpg
『B747-400にあるアッパーデッキ(2階)への階段』

台湾68-NW070_Seat.jpg
『予約した73K(アッパーデッキ) - もちろんシェルシート』

座席についたら、電子機器の使用が許されている限り(ドアクローズまで)軽く取材をします(笑)


--- <Part5 NW070>(Take off&Breakfast)へ続く ---



~雑談~

 それにしても、米国系航空会社のセキュリティチェックは本当に厳しいです。
 手荷物のチェックもかなり厳重なので安心といえば安心ですが、それを見越して
 動かないと時間が足りなくなってしまいます。
 (それでも定時出発が実現…1時間前という搭乗時刻の設定は相当な余裕を含んでいます。)

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Last updated  2008.05.04 21:04:55
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