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Naka のＨＰ（株主優… nakajojgcさん
海外出張者の憂鬱 hidek10208さん
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2010.06.26
テーマ： 航空業界(1790)
カテゴリ： 国際線（Ｃクラス）
本格的に胃袋耐久レースに突入いたしました！！！
現地レポ
<旅行記Top> は こちら
'08 欧州鉄道紀行
<Part3 CI65> （TPE-BKK Dinner）
台北桃園空港を南西に向かって離陸後、安定飛行に入る高雄の沖合いから香港に向かう付近でドリンクと食事のサービスが開始されます。
『高雄沖のフライトマップ - そろそろ食事サービス開始』
ディナーは3種類 （チキン・魚・豚肉） からのチョイスで、チキンを希望。お茶はジャスミン。
成田空港からカウントして8時間で4回目の食事となるため、食べる前に気合を入れます
『ビジネスクラスの夕食 - CI65便・台北～バンコク間』
チキンの詳細メニューは↓です （チャイナエアの当時のHPより）
Fried chicken thigh in Worcestershire sauce with rice - A special design by Grand Hotel
取材メインで食べるのは厳しいかと思いましたが、 美味しく完食できました
身体の全てが機内食とラウンジ食になっている感もありますが、 「据え膳食わぬはマニアの恥・取材の失敗」 ということで、当然にデザートも食べます
『ビジネスクラスのデザート - CI65便・台北～バンコク間』
デザートの時のお茶は、お気に入りとなったキンモクセイ。
腹十二分目まで成田から食べ続けたので、さすがに、バンコク到着まで休憩モード。
座席をフルリクライニングして休みます
（エコノミーに比べれば楽なのですが、やっぱりオーバーナイトの長距離フライトには、少し厳しい座席です…ただ、台北⇒アムスまで隣がいなかったので、快適ではありました。）
『フルリクライニング状態 - 決して長距離仕様ではない』
しばし休憩の後、気が付けば降下を開始しており、遠くに大きな街の明かりが見えてきたら、 経由地のバンコク に向けて着陸の態勢に入ります。
午前0：45にR/W19Rに着陸、ターミナルの端にあるG5スポットに0：53に到着です。
乗継時間は機外で待つため、一旦降りますが、その際にも取材。 意外と元気です（笑）
『ビジネスクラス（アッパーデッキ） - 搭乗時に撮影』
『降機時にファーストクラスの座席も取材』
なお、降機時に 「ファーストクラスを見学してもいいですか？」 と聞くと、 CAさんは笑顔で承諾
ありがたく写真を撮らせてもらい、笑顔でお礼を述べたら、次に待っているのは、バンコク新空港の取材です（笑）
--- <Part3 CI65>(BKK Transit)へ続く ---
～雑談～
最後のファーストクラスの写真、撮影OKかCAさんに聞いてから撮ったのですが、その際に
とても親切なCAさん、ここでもチャイナエアに対する好感度アップです！
なお、成田⇒台北ではソロタイプの新型ファーストなのに、台北⇒アムスの長距離線は
昔ながらのファーストを使っているのが、マイナスポイントというか不思議でした。
（※水平フラットにはなります。 JALのスカイスリーパー と似ています。）
現地レポ
<旅行記Top> は こちら
<Part3 CI65> （TPE-BKK Dinner）
台北桃園空港を南西に向かって離陸後、安定飛行に入る高雄の沖合いから香港に向かう付近でドリンクと食事のサービスが開始されます。
『高雄沖のフライトマップ - そろそろ食事サービス開始』
ディナーは3種類 （チキン・魚・豚肉） からのチョイスで、チキンを希望。お茶はジャスミン。
成田空港からカウントして8時間で4回目の食事となるため、食べる前に気合を入れます
『ビジネスクラスの夕食 - CI65便・台北～バンコク間』
チキンの詳細メニューは↓です （チャイナエアの当時のHPより）
Fried chicken thigh in Worcestershire sauce with rice - A special design by Grand Hotel
取材メインで食べるのは厳しいかと思いましたが、 美味しく完食できました
身体の全てが機内食とラウンジ食になっている感もありますが、 「据え膳食わぬはマニアの恥・取材の失敗」 ということで、当然にデザートも食べます
『ビジネスクラスのデザート - CI65便・台北～バンコク間』
デザートの時のお茶は、お気に入りとなったキンモクセイ。
腹十二分目まで成田から食べ続けたので、さすがに、バンコク到着まで休憩モード。
座席をフルリクライニングして休みます
（エコノミーに比べれば楽なのですが、やっぱりオーバーナイトの長距離フライトには、少し厳しい座席です…ただ、台北⇒アムスまで隣がいなかったので、快適ではありました。）
『フルリクライニング状態 - 決して長距離仕様ではない』
しばし休憩の後、気が付けば降下を開始しており、遠くに大きな街の明かりが見えてきたら、 経由地のバンコク に向けて着陸の態勢に入ります。
午前0：45にR/W19Rに着陸、ターミナルの端にあるG5スポットに0：53に到着です。
乗継時間は機外で待つため、一旦降りますが、その際にも取材。 意外と元気です（笑）
『ビジネスクラス（アッパーデッキ） - 搭乗時に撮影』
『降機時にファーストクラスの座席も取材』
なお、降機時に 「ファーストクラスを見学してもいいですか？」 と聞くと、 CAさんは笑顔で承諾
ありがたく写真を撮らせてもらい、笑顔でお礼を述べたら、次に待っているのは、バンコク新空港の取材です（笑）
～雑談～
最後のファーストクラスの写真、撮影OKかCAさんに聞いてから撮ったのですが、その際に
とても親切なCAさん、ここでもチャイナエアに対する好感度アップです！
なお、成田⇒台北ではソロタイプの新型ファーストなのに、台北⇒アムスの長距離線は
昔ながらのファーストを使っているのが、マイナスポイントというか不思議でした。
（※水平フラットにはなります。 JALのスカイスリーパー と似ています。）
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