ドタバタ自動車屋の日記

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2016年12月06日

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最近、高齢者ドライバーによる事故が多発・・・というか、今までもあったことがクローズアップされるようになってきたところに、博多でタクシーの暴走死傷事故が発生しました。

今回の事故については、ニュースでもさかんに報道されていますが、プロのベテランドライバーが｢ブレーキが効かなかった｣というような証言をしているとのことですが、もしそれが事実ならば車両の徹底的な検証が必要かと思われます。
また、年齢的には高齢ドライバーという訳でもなく、運転経歴や健康状態に問題が無かったようです。
過去に、トヨタのハイブリット系の車両のブレーキの不具合でリコールが実施されており、もしそのような不具合が原因であれば、重大な問題となってくると思います。

私は、クルマ屋でもあります。

はたして今回の事故のように、ベテランかつ日々ハンドルを握っているプロのドライバーが、このように長い距離をブレーキとアクセルを踏み間違うでしょうか？

また、世間では、プロなんだからもっと、回避行動とか出来たのではないかとか心許ないことを発言している方もおりますが、このスピードで急ハンドルなど回避行動取れるか、実際にノーブレーキでやってみてください。出来ないと思います。

とっさに出来ないと思いますが、この場合は、シフトをＮにしてエンジンプッシュボタンをオフにして(アクセサリー)、パーキングブレーキを思い切り踏み込む以外はないかと思います。

確か、プリウスなどは、ブレーキシステムやエンジンの制御などは、電子制御ですが、パーキングブレーキだけアナログなものでしょうから！

事故の真相究明を早急に解明していただきたいものです。

最後に、今回の事故でなくなられた方のご冥福と、怪我をされた方の早期のご回復をお祈りいたします。