ほっと、Browny Cafe

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2008/05/23
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テーマ: 自転車(13521)
カテゴリ: 自転車LIFE
最近はがんばって自転車通勤をしている。
ガソリンもどこまで上がるかわからないしね
生活防衛&エコライフ!

そんな意気込みに水を差すように ブレーキが壊れた
ブレーキパッドがリムにくっついたまま、ブレーキを離してももとに戻らない。

で、自転車屋さんへ仕事帰りに寄ってみた。
自転車を買ったのはスポーツショップだけれど、修理は専門店がいいかなと思ってのこと。

自転車屋さん「これ、もともとブレーキが甘かったでしょう?うちはこのクラスの自転車は売らないよ、だって危ないからね」

私「え~

自転車屋さんは、ブレーキを取り替えることをすすめる。費用は約1万円。
最低でもSHIMANOの何とかかんとかという種類のものらしい。
即決できず、考えてみますと言って帰ってきました。

だんだん怒りが湧いてきた
ブレーキって一番大切なんじゃないの?
私の自転車のメーカー GIANTに一言言いたい!「危ないものを売るな

念のためと思い、帰りに自転車を買ったスポーツショップに寄ってみた。
ショップの人は「ワイヤーの調製をしてみます」と言ってくれたので、
とりあえず応急処置できたらなあ~と思いながら待つことに。

なおった!!!
とりあえずなのかもしれないけど、なおった


補助ブレーキがついているのもワイヤーが甘くなりやすい原因らしい
補助輪つけてスポーツバイクに乗ってるようなものかも
ロードに乗りたければメンテぐらい自分でできて、上手く乗りこなせるよになってからにしなさいと言うことかもしれないな~。

giantsmall







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Last updated  2008/05/23 05:05:51 PM
コメント(26) | コメントを書く


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Re:「このクラスの自転車は売らない、危険だから」と言われた(05/23)  
僕も出勤は月曜日以外の晴れの日は自転車(ママチャリ)にしてます。 ジムの準備運動、ジムに行けなくてもソコソコの運動になるので。 ブレーキの利きの調整でワイヤ・ブレーキパッドのメンテは、調整する箇所は決まってるので、色々試せばそのうち覚えますよ(^^)。 (2008/05/23 09:32:40 PM)

ご無沙汰です  
No.51 さん
最近新聞に出ていた記事によると、市販されている自転車の40%(だったと思う)はJIS規格を満たしていないそうです。だから危ないというのがこの記事の論調。

私のマウンテンバイクもスーパーで買った名もないシロモノ。おそらくJIS不適合でしょう。でもちゃんと走るし、ブレーキも変速機もまあ、使えるし。手入れに時間をかけるほどマメではないのでこれで十分なのでしょう。週末には半日乗っていることも多いので、もう少し良いのにアップグレードしようかとも思うこともありますが。

一度ブレーキ不具合で近所の専門店にもっていったら「これは雑貨ですから」と言われました。専門店の人にはやはりプライドがあるのですね。「ウチでは売らない」発言もこれと同列でしょう。でもみんなが超マニアたりえないわけですから、いろんな乗り方があって良いと思います。 (2008/05/23 10:11:38 PM)

Re:「このクラスの自転車は売らない、危険だから」と言われた(05/23)  
hisa さん
OCRを売らないなんてどんな店だよ!って感じ。まぁ、だいたい予想はつくんですけど。行った店が悪かったですね。
ロードバイクはある程度はメンテしてやらないと今回みたいなことは普通にありますよ。これを機会にメンテのことちょっと覚えてみてはどうでしょう?ブレーキの調整くらいなら簡単ですよ。
(2008/05/23 11:33:38 PM)

大変でしたね。。。  
災難でしたね。お疲れ様です。
事故にならず良かったです。

ブレーキは重要な部分なのでこまめなメンテが必要だったりします。

スポーツ店でのワイヤー調整の際、サービスの人はスプレーのようなものは使っていましたか?
もしそうだとしたら早晩同じ症状が出るかもしれません。インナーワイヤーの交換だけでもしておいたほうがいいかもです。
パーツのグレードはDURA-ACEクラスのステンレス製で。

メンテナンスについてですが、こちらのサイトはどうでしょう?
雑誌ファンライドのサイトで、会員登録すると動画でメンテナンスの仕方を観ることができます。
http://funride.jp/index.php
メアドや氏名が必要なのでその点が問題なければどうぞ。僕的にはおすすめです。 (2008/05/24 04:34:46 AM)

Re:「このクラスの自転車は売らない、危険だから」と言われた(05/23)  
きい1969  さん
自転車通勤ですか!
私も通勤は自転車とランで通勤です。
最近はめっきり自転車が多くなりました。
さて、自転車のブレーキについてですが、私の経験上でコメントさせて頂きますと、購入後、1年間の間に定期的に3回程、ブレーキのワイヤー調整をしました。購入したショップから勧められてのことです。
ワイヤーは、使っていく内に馴染んできて(伸びる)少しずつ甘くなっていく為、またパッドの減り具合によっても変わる為、調整が必要という説明を受けました。ブレーキ以外も細かな調整をしてもらった事を覚えてます。とにかく、機械なので使い込んで行く程、メンテが必要になるようです。
安全に走行するためのご参考になれば幸いです! (2008/05/24 08:47:17 AM)

その後いかがですか  
私は自動車通勤なんですが、自転車でも、自動車でも異常を発見したら、即修理が原則ですよね・・
それが結構面倒だったりするけど、事故がおきてからでは遅いし・・

でももともと危ないっていわれているものは売らないでほしいよね・・
自転車そのものはとても格好よくていいですね。
これで通勤すればとてもいい運動になりそう
その後の自転車は順調かな?? (2008/05/25 04:22:48 PM)

Re:「このクラスの自転車は売らない、危険だから」と言われた(05/23)  
カッコイイ~~!
超本格的なバイクですね!
ご自分でメンテする予定がないのであれば、かかりつけのお医者さんのような店を見つけたいですね。
なかなか自分でのメンテって難しそうですし。。。
(2008/05/25 08:08:59 PM)

モリモリ_st215さんへ  
>僕も出勤は月曜日以外の晴れの日は自転車(ママチャリ)にしてます。 ジムの準備運動、ジムに行けなくてもソコソコの運動になるので。 ブレーキの利きの調整でワイヤ・ブレーキパッドのメンテは、調整する箇所は決まってるので、色々試せばそのうち覚えますよ(^^)。

モリモリさんは車も詳しいけど、自転車も詳しいのでしょうか?メカ好き?ママチャリはロードのようにスイスイとは乗れないので脚力強化になりそうですね。朝、通勤のとき、ママチャリの学生は坂道では立ちこぎしてますからね。自転車のメンテぐらいできるように修行します。 (2008/05/25 08:21:11 PM)

No.51さんへ  
>最近新聞に出ていた記事によると、市販されている自転車の40%(だったと思う)はJIS規格を満たしていないそうです。だから危ないというのがこの記事の論調。

>私のマウンテンバイクもスーパーで買った名もないシロモノ。おそらくJIS不適合でしょう。でもちゃんと走るし、ブレーキも変速機もまあ、使えるし。手入れに時間をかけるほどマメではないのでこれで十分なのでしょう。週末には半日乗っていることも多いので、もう少し良いのにアップグレードしようかとも思うこともありますが。

>一度ブレーキ不具合で近所の専門店にもっていったら「これは雑貨ですから」と言われました。専門店の人にはやはりプライドがあるのですね。「ウチでは売らない」発言もこれと同列でしょう。でもみんなが超マニアたりえないわけですから、いろんな乗り方があって良いと思います。

うわ~、お久しぶりです。
お仕事がお忙しいのだろうと思っていました。金融界は大変でしょう。原油価格は天井知らずだし、胃の痛む毎日なのではと考えていました。

自転車は、玄関のオブジェからやっと脱却して通勤用になっています。時々読んでいる自転車の雑誌にも、価格の安い自転車は、ブレーキとホイールには目をつぶるしかないと書かれていました。規格に適合していない自転車が40%以上というのは驚きです。何のための規格なのでしょう?乗り物ですから、安全は最優先されるべきと思っていましたが、そうではないようですね。 (2008/05/25 08:47:13 PM)

hisaさんへ  
>OCRを売らないなんてどんな店だよ!って感じ。まぁ、だいたい予想はつくんですけど。行った店が悪かったですね。
>ロードバイクはある程度はメンテしてやらないと今回みたいなことは普通にありますよ。これを機会にメンテのことちょっと覚えてみてはどうでしょう?ブレーキの調整くらいなら簡単ですよ。

そうですね。これからもロードに乗り続けたいのでメンテもできるようになろうと思います。よく見ている雑誌BICYCLE NAVIには、OCR3は入門者が乗るに適した快適性とスポーツ性があると書かれていたんですけどね。もう少し慣れてくれば、いろいろなことがわかってくると思います。また、いろいろ教えてください。 (2008/05/25 09:27:14 PM)

自転車カフェさんへ  
>災難でしたね。お疲れ様です。
>事故にならず良かったです。

>ブレーキは重要な部分なのでこまめなメンテが必要だったりします。

>スポーツ店でのワイヤー調整の際、サービスの人はスプレーのようなものは使っていましたか?
>もしそうだとしたら早晩同じ症状が出るかもしれません。インナーワイヤーの交換だけでもしておいたほうがいいかもです。
>パーツのグレードはDURA-ACEクラスのステンレス製で。

>メンテナンスについてですが、こちらのサイトはどうでしょう?
>雑誌ファンライドのサイトで、会員登録すると動画でメンテナンスの仕方を観ることができます。
>http://funride.jp/index.php
>メアドや氏名が必要なのでその点が問題なければどうぞ。僕的にはおすすめです。

スピードは出さないので事故にはなりませんでした。
心配していただいてありがとうございます。
おすすめのサイトを見てみます。ファンライドはちょっとレベルが高くないでしょうか?いつもはBICYCLE NAVIを読んでいます。まず、自転車のパーツの名前を覚えましょう!レベルです(笑)
ショップの人が修理するところは全く見ていませんでした。こういうときに見て勉強するべきでした。反省。
自転車カフェさんはなんでも自分でできるのでしょうか?本で勉強したのでしょうか? (2008/05/25 09:35:04 PM)

きい1969さんへ  
>自転車通勤ですか!
>私も通勤は自転車とランで通勤です。
>最近はめっきり自転車が多くなりました。
>さて、自転車のブレーキについてですが、私の経験上でコメントさせて頂きますと、購入後、1年間の間に定期的に3回程、ブレーキのワイヤー調整をしました。購入したショップから勧められてのことです。
>ワイヤーは、使っていく内に馴染んできて(伸びる)少しずつ甘くなっていく為、またパッドの減り具合によっても変わる為、調整が必要という説明を受けました。ブレーキ以外も細かな調整をしてもらった事を覚えてます。とにかく、機械なので使い込んで行く程、メンテが必要になるようです。
>安全に走行するためのご参考になれば幸いです!

きいさんも自転車通勤だったのですね。仲間だ~。
どんな自転車ですか?
ワイヤーのことは、ショップの人もきいさんと同じことを言っていました。いつまでも苦手だと言っていてはいけませんね。車も買って10年、エンジンルームを見たことがありません。車検があったり、定期点検があるからですよね。自転車にはそれがないから、やはり自分で調子を見ながら乗らないといけませんね。
アドバイスありがとうございました。 (2008/05/25 10:03:40 PM)

Re:きい1969さんへ(05/23)  
きい1969  さん
ブラウニー5300さん
>どんな自転車ですか?
-----
私は、ゲイリー・フィッシャーのマウンテンバイクです。もう古いので性能は、最近の自転車の方が、
遥かに優れています。流行の頃に、専門のショップで買い、通っていた為、メンテを受けれた気がします。ところで、最近は無灯火自転車の問題により、
取締りが厳しくなってきているように感じます。
スポーツサイクルは、ライトを後付けしなければいけないケースが多いので少しご留意下さい。
何も有りませんが、警察に止められて注意を受けるケースが増えるかもしれません! (2008/05/25 11:08:18 PM)

Re:「このクラスの自転車は売らない、危険だから」と言われた(05/23)  
とりあえず、直ってよかったですね。
自転車屋さんに、そんなこと言われたらショックですよね。
とにかく、マメにメンテナンスが必要ですね。

私もなるべく、車、バイクを乗らないエコライフを実践してます。
お買い物などもなるべく、ランで行ってます。
練習にもなるし、一石二鳥です。 (2008/05/25 11:13:13 PM)

メンテとかは  
子供の頃から自転車屋さんに入り浸ってたので自然に覚えましたね~。
工賃がもったいないので大抵のことは自分でやります。機械をいじるのも好きですし。

ファンライドのサイトで見れるメンテは、なにも全部自分でやれるようにならなくてもいいと思います。
まずは作業の流れと、工具の種類や使い方を理解してみてほしいです。その参考になる良いサイトだと思います。

ブラウニーさんのOCRは入門機の名機に間違いないですよ。
もっと安いロードバイクもありますが、そういうのは体験版で入門機とはちょっと違います。

OCRクラスはオーナーの乗りかたに応じて手を入れていくことを前提として販売されていると思います。

(2008/05/26 04:51:46 AM)

yuchanさんへ  
>私は自動車通勤なんですが、自転車でも、自動車でも異常を発見したら、即修理が原則ですよね・・
>それが結構面倒だったりするけど、事故がおきてからでは遅いし・・

>でももともと危ないっていわれているものは売らないでほしいよね・・
>自転車そのものはとても格好よくていいですね。
>これで通勤すればとてもいい運動になりそう
>その後の自転車は順調かな??

はい、調子よく走っています。ワイヤー調製したブレーキの方がききがよくなりました。
車やバイク、自転車の異常に気づく能力も必要ですね。自分の脚なのでメンテをして長く乗りたいと思っています。yuchanさんは車で通勤ですか、朝のラッシュは渋滞でストレスじゃないでしょうか?気をつけて運転してくださいね。 (2008/05/26 12:18:49 PM)

ジャズっちょさんへ  
>カッコイイ~~!
>超本格的なバイクですね!
>ご自分でメンテする予定がないのであれば、かかりつけのお医者さんのような店を見つけたいですね。
>なかなか自分でのメンテって難しそうですし。。。

そうですね、ホームドクターがいてくれたらいいのですが。一番は自分でできるようになることですよね。ジャズっちょさんは自転車には乗らないのですか?ランで脚の調子が悪いときなんか、代わりの練習にもなりますよ。 (2008/05/26 12:26:38 PM)

きい1969さんへ(その2)  
>私は、ゲイリー・フィッシャーのマウンテンバイクです。もう古いので性能は、最近の自転車の方が、
>遥かに優れています。流行の頃に、専門のショップで買い、通っていた為、メンテを受けれた気がします。ところで、最近は無灯火自転車の問題により、
>取締りが厳しくなってきているように感じます。
>スポーツサイクルは、ライトを後付けしなければいけないケースが多いので少しご留意下さい。
>何も有りませんが、警察に止められて注意を受けるケースが増えるかもしれません!

マウンテンバイク流行ましたね。今はロードの方が売れてるそうです。携帯といい、自転車といい、きいさんは物をとても大切にされる方ですね。マウンテンも長く愛用してもらえて嬉しいでしょうね。
ライトは買ったときにつけてもらいました。光がピコピコ動くのがお気に入り。無灯火の学生が多くてドキリとする場面はよくあります。困ったものです。 (2008/05/26 04:48:08 PM)

ライム・グリーンさんへ  
>とりあえず、直ってよかったですね。
>自転車屋さんに、そんなこと言われたらショックですよね。
>とにかく、マメにメンテナンスが必要ですね。

>私もなるべく、車、バイクを乗らないエコライフを実践してます。
>お買い物などもなるべく、ランで行ってます。
>練習にもなるし、一石二鳥です。

今のところ快調に走っています。ブレーキのききもOK!最近はエコブームで自転車が見直されていますが、自転車道は見直されていません。ブームだからではなく、もっとたくさんの人達に自転車を利用してほしい。安全のために、自転車道も作ってもらいたいですね。 (2008/05/26 04:54:48 PM)

自転車カフェさんへ(その2)  
>子供の頃から自転車屋さんに入り浸ってたので自然に覚えましたね~。
>工賃がもったいないので大抵のことは自分でやります。機械をいじるのも好きですし。

>ファンライドのサイトで見れるメンテは、なにも全部自分でやれるようにならなくてもいいと思います。
>まずは作業の流れと、工具の種類や使い方を理解してみてほしいです。その参考になる良いサイトだと思います。

>ブラウニーさんのOCRは入門機の名機に間違いないですよ。
>もっと安いロードバイクもありますが、そういうのは体験版で入門機とはちょっと違います。

>OCRクラスはオーナーの乗りかたに応じて手を入れていくことを前提として販売されていると思います。

機械が好き!というのはいいですね。羨ましい。
私は全く機械と仲良くなれません。先日六角レンチを買いに行ったのですが、どれのことかわかりませんでした。結局いろいろくっついたツールの束みたいなのを買いました。まあ、すこしずつ進歩してます。
OCRは、3でなく2以上を買うように薦められたのですが、どれぐらい乗るかわからなかったので価格で選びました。2008年版を今買うと7万5千円ぐらいですが、私のは3万8千円だったのです。お得でしょう~!買った以上は大切に乗りたいです。 (2008/05/26 05:05:46 PM)

Re:自転車カフェさんへ(その2)(05/23)  
38000円!安い~!!
半額じゃないですか!!すばらしいです。
僕が見つけていたら即買いしてそう…ジャイアント、乗ったことないんですよね。乗ってみたいですもん。ウワサのアルミフレーム。 (2008/05/26 11:26:55 PM)

自転車カフェさんへ(その3)  
>38000円!安い~!!
>半額じゃないですか!!すばらしいです。
>僕が見つけていたら即買いしてそう…ジャイアント、乗ったことないんですよね。乗ってみたいですもん。ウワサのアルミフレーム。

アルミっていいですか?カーボンはもっといいのかな?どういいのかわかりませんが、軽いのは女性にはありがたいことです。形的にはクロモリフレームのスッキリ&クラシックな感じが好きです。 (2008/05/27 10:19:39 AM)

Re:自転車カフェさんへ(その3)(05/23)  
ブラウニー5300さん
アルミがいいというよりもOCRのフレームが良いです。
TCR譲りのジオメトリーでスピードの乗るフレームらしいので。
カーボンは寿命が短いといいますね。いいモノでないと割れてくるとか。
クロモリは僕も好きです。以前はパナソニックのクロモリに乗ってましたよ。その前はクロモリのMTBにも。
今の僕の自転車は2台とも安物素材のハイテンスチール。丈夫なのが取柄です。 (2008/05/29 01:25:32 AM)

自転車カフェさんへ  
>アルミがいいというよりもOCRのフレームが良いです。
>TCR譲りのジオメトリーでスピードの乗るフレームらしいので。
>カーボンは寿命が短いといいますね。いいモノでないと割れてくるとか。
>クロモリは僕も好きです。以前はパナソニックのクロモリに乗ってましたよ。その前はクロモリのMTBにも。
>今の僕の自転車は2台とも安物素材のハイテンスチール。丈夫なのが取柄です。

自転車の価格ってフレーム価格なんですね。バランスとか強度とかしなやかさ等私にはまだまだわかりませんが、慣れてくると違いがわかるようになるのでしょうね。今はまだ100万円の自転車なんか意味がわかりません。どこをどうしたら、100万になるのでしょう?自転車カフェさんは、いろいろ乗って、シンプルなものが好きになったのでしょうか? (2008/05/29 06:04:15 PM)

Re:「このクラスの自転車は売らない、危険だから」と言われた(05/23)  
岡田@隊長  さん
古い日記へのコメですが
OCR3でも数年乗りこなして、新しい自転車に
アップグレードが良いのでは

私も1台目はFeltF80でしたよ
(2008/07/05 09:38:26 PM)

岡田@隊長さんへ  
>古い日記へのコメですが
>OCR3でも数年乗りこなして、新しい自転車に
>アップグレードが良いのでは

>私も1台目はFeltF80でしたよ

そうですね。今は通勤のみに使っているので不便はありませんが、いつかレースに出たい!と思ったらグレードアップしたいですね。グレードアップした良さがわかるようになってからかな。今はどれに乗っても同じような気がします。 (2008/07/06 09:53:03 AM)

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