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北東北3県に続いて紹介するのは宮城県。以前こちらのエントリで仙台都市圏とそれ以外の地域との差が大きいことを書いたのでその焼き直しになりますが、一応紹介します。【宮城県】(地域区分はこちら)◎仙南 人口 158,074人 合格者数3人以上の高校 1校 合格者数合計 4人 人口10万人あたりの合格者数 2.53人◎仙台 人口 1,607,902人 合格者数3人以上の高校 14校 合格者数合計 492人 人口10万人あたりの合格者数 30.60人◎大崎 人口 185,689人 合格者数3人以上の高校 3校 合格者数合計 20人 人口10万人あたりの合格者数 10.77人◎栗原 人口 59,825人 合格者数3人以上の高校 0校 合格者数合計 0人 人口10万人あたりの合格者数 0.00人◎登米 人口 71,258人 合格者数3人以上の高校 0校 合格者数合計 0人 人口10万人あたりの合格者数 0.00人◎石巻 人口 176,367人 合格者数3人以上の高校 1校 合格者数合計 10人 人口10万人あたりの合格者数 5.67人◎気仙沼・本吉 人口 67,970人 合格者数3人以上の高校 0校 合格者数合計 0人 人口10万人あたりの合格者数 0.00人◎県合計 人口 2,248,772人 合格者数3人以上の高校 19校 合格者数合計 526人 人口10万人あたりの合格者数 23.39人栗原、登米、気仙沼・本吉で合格者数3人以上の高校が皆無…なお、これらの地域の名誉のために書くと合格者を輩出した高校は複数存在するのですが、地域を細分化すると仙台都市圏外でも地域によって卓越型大学の合格者数に露骨な差があることが可視化されますね。ですが、仙台都市圏外でも石巻地域は中心都市の規模の割には人口10万人あたりの合格者数は他県に比べて低めで、優秀な生徒が仙台の高校に奪われているのかな…と痛感します。菅原文太 男の詩 旅立ち 放浪 [ 菅原文太 ]
2024.09.26
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山形県に続いて、秋田、青森、岩手の各県の順で、北東北3県の合格状況について紹介します。【秋田県】(地域区分はこちら)◎県北 人口 193,505人 合格者数3人以上の高校数 2校 合格者数合計 15人 人口10万人あたりの合格者数 7.75人◎県央 人口 462,478人 合格者数3人以上の高校数 4校 合格者数合計 126人 人口10万人あたりの合格者数 27.24人◎県南 人口 245,659人 合格者数3人以上の高校 1校 合格者数合計 23人 人口10万人あたりの合格者数 9.36人◎県合計 人口 902,060人 合格者数3人以上の高校 7校 合格者数合計 164人 人口10万人あたりの合格者数 18.18人【青森県】(地域区分はこちら)◎東青 人口 279,646人 合格者数3人以上の高校 1校 合格者数合計 47人 人口10万人あたりの合格者数 16.81人◎中南 人口 248,925人 合格者数3人以上の高校 2校 合格者数合計 55人 人口10万人あたりの合格者数 22.10人◎三八 人口 271,787人 合格者数3人以上の高校 2校 合格者数合計 55人 人口10万人あたりの合格者数 20.24人◎西北 人口 123,097人 合格者数3人以上の高校 1校 合格者数合計 8人 人口10万人あたりの合格者数 6.50人◎上北 人口 183,280人 合格者数3人以上の高校 1校 合格者数合計 8人 人口10万人あたりの合格者数 4.36人◎下北 人口 62,445人 合格者数3人以上の高校 1校 合格者数合計 4人 人口10万人あたりの合格者数 6.41人◎県合計 人口 1,170,622人 合格者数3人以上の高校 8校 合格者数合計 177人 人口10万人あたりの合格者数 15.12人 【岩手県】(地域区分はこちら)◎盛岡 人口 448,335人 合格者数3人以上の高校 4校 合格者数合計 117人 人口10万人あたりの合格者数 26.10人◎県南 人口 442,732人 合格者数3人以上の高校 4校 合格者数合計 41人 人口10万人あたりの合格者数 9.26人◎沿岸 人口 162,903人 合格者数3人以上の高校 1校 合格者数合計 3人 人口10万人あたりの合格者数 1.84人◎県北 人口 96,814人 合格者数3人以上の高校 1校 合格者数合計 3人 人口10万人あたりの合格者数 3.10人◎県合計 人口 1,150,784人 合格者数3人以上の高校 10校 合格者数合計 164人 人口10万人あたりの合格者数 14.25人やはり、都市部を擁する地域が強いですね。秋田県の県央と岩手県の盛岡は、それぞれの県内で他地域を圧倒しています。ただし、青森県に関しては、青森市が属する東青ではなく弘前市が属する中南や八戸市が属する三八の方が人口10万人あたりの合格者数が多くなります。これらの地域に次ぐのが秋田県、岩手県双方の県南ですが、合格者数を稼ぎ出す高校は秋田県南が地域を代表する1校の高校が頑張っているのに対し、岩手県南は4市の4校が競い合うようにして合格者を輩出しており、地域差が見られます。前のエントリで紹介した山形県の置賜や庄内も人口10万人あたりの合格者数は似たような数値ですが、こちらも置賜は1校集中、庄内は2校の競り合いで合格者を輩出しています。こんな感じでそれぞれの地域で合格者数の出る傾向は異なりますが、これらの地域に共通しているのは人口10万人前後の都市を擁していることで、やはり卓越型大学の合格者数の輩出には人口集積というファクターが重要なんだと思い知らされます。続・東北の名城を歩く 北東北編 青森・岩手・秋田 [ 飯村 均 ]
2024.09.25
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ここしばらく折に触れて卓越型大学の合格者数をみてきましたが、東北地方の各県において「地域別」の合格者数の状況がどのようになっているのか、改めてちょっと調べてみました。なお、調査方法は、以下のようにします。・各県内の「地域」は、こちらのサイトに掲載されている地域区分を準用・2024年春において卓越型大学合格者数5人以上の高校に限定し、合格者数をカウントする・合格者数のソースは、各高校(系列中学校や同窓会含む)のサイトより引用・合格者数は原則現役・既卒の合算とする。ただし、各高校のサイトで現役合格者数しか公表して いない場合は、現役合格者数のみカウント・2024年春の合格者数を公開していない高校に関しては、一切カウントしないとし、集計した合格者数を各都市圏につき「人口10万人あたりの合格者数」の形で公表します(人口は今年4月1日現在推計)。果たしてどのような結果となったのか? とりあえず、昨日出掛けてきた山形県の状況を紹介します。【山形県】(地域区分はこちら)◎村山 人口 512,057人 合格者数3人以上の高校数 5校 合格者数合計 124人 人口10万人あたりの合格者数 24.22人◎最上 人口 65,196人 合格者数3人以上の高校数 1校 合格者数合計 3人 人口10万人あたりの合格者数 4.60人◎置賜 人口 190,240人 合格者数3人以上の高校数 1校 合格者数合計 20人 人口10万人あたりの合格者数 10.51人◎庄内 人口 248,769人 合格者数3人以上の高校数 2校 合格者数合計 25人 人口10万人あたりの合格者数 10.04人◎県合計 人口 1,016,262人 合格者数3人以上の高校数 9校 合格者数合計 172人 人口10万人あたりの合格者数 16.92人こうしてみると、県庁のある村山地域に合格者数の7割以上が集中していることがわかります。都鄙の差は意外に大きいな…という現実を実感します。他の県でも同様の状況なんでしょうか? 次回以降のエントリで紹介したいと思います。出羽桜 純米大吟醸 一路 720ml【出羽桜酒造 山形県 お酒 東北地方 日本酒 純米大吟醸酒】
2024.09.25
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前のエントリで書いた多摩地域、中央線沿線への高等教育機関の集中は、この地域の都立高校の入試難易度の向上に間違いなく貢献したと思われます。1965年時点での都立高校の入試難易度表がこちらなのですが、多摩地域(第七・八・九学区)のトップ校が立川で、次いで国立、武蔵と続き、八王子市の南多摩が三鷹(武蔵、南多摩、三鷹は現在は完全中高一貫校)とほぼ同程度という状況でした。都立高校はこの直後の1967年よりいわゆる学校群制度の導入に踏み切ります。この制度は当時の都立トップ校だった日比谷高校をはじめ都立高校全体の入試難易度低下や東大合格者数の減少に繋がったため「改悪」と評されることが多いのですが、多摩地域は人口の急増に伴い学校群制度の導入以降に設立された高校が多かった(この種の高校は学校群を組まずに単独で生徒の選抜が実施された)ため都立高校の入試難易度低下は起こらず、むしろ立川と国立、武蔵と三鷹が学校群を組んだりしたことによりこの学校群が多摩地域のトップ校(群)として君臨する結果となったようです。こちらの1980年時点での都立高校の入試難易度表を見ると、多摩地区のトップ校(群)は立川、国立の両校で構成された72群で、次いで1969年に設立された国分寺が入り、その次に武蔵、三鷹の両校で構成された74群が入る状況でした。ただし、調布北(1973年設立)、八王子東(1976年設立)、75群(府中、神代の両高校で構成)、保谷(1972年設立)、狛江(1973年設立)、清瀬(1973年設立)といった高校も入試難易度が比較的高く、必ずしも中央線沿線が絶対的に入試難易度が高いというほどではなかったようにも見受けられます。むしろ影響が大きかったのは、1982年に学校群制度を廃止して導入されたグループ合同選抜ではなかったかと思われます。この制度の導入をきっかけにこれまで実質1学区として取り扱われていた多摩地域が4つの学区に分割され原則居住する学区の高校への進学が義務付けられたのですが、その学区の区割りがちょっと変なんですよね。こちらがその地図なんですが、八王子、日野、町田の3市で構成されていた第7学区はまだ妥当だとして、中央線沿線地域がものの見事に分割されてしまったんですよ。これまで学校群を組んでいた立川と国立、武蔵と三鷹がそれぞれ違う学区になっているんです。しかも各学区の高校がそれぞれ二つのグループに分かれていて、(第8学区)81グループ 立川市、昭島市、東大和市、武蔵村山市82グループ 青梅市、福生市、あきる野市、羽村市、西多摩郡(第9学区)91グループ 武蔵野市、小金井市、東久留米市、西東京市92グループ 小平市、東村山市、国分寺市、清瀬市(第10学区)101グループ 三鷹市、調布市、狛江市102グループ 府中市、国立市、多摩市、稲城市の高校で区切られたから、それぞれのグループで入試難易度が最も高い高校が結局中央線沿線の高校となってしまう事態となりました。中央線沿線ではない82グループを除けば、81グループ=立川91グループ=武蔵92グループ=国分寺101グループ=三鷹102グループ=国立という入試難易度の傾向は、学校群制度時代以上に強化されたものと思われます。このグループ合同選抜は1993年を最後に廃止され、また都立高校の学区制も2003年以降全都一学区という形で解消されましたが、入試難易度の差は特段の変化なく今に至る…というのが現状です。もし、多摩地域の学区が上記ではなく「中央線沿線」「京王線沿線」「西武線沿線」「青梅線沿線」のみで構成されていたとしたら、現在の都立進学校の配置図もずいぶん変わっていたのかな…とIFを想像してしまいますね。以上、付け焼刃な知識で多摩地域について語ってみました。私自身小学校2年生まで国分寺市民だったので、「もしかしたら自分が遭遇していたかもしれない受験の世界」が面白くて、ついつい深入りして調べてしまった次第です(苦笑)東京都立高校(2025年度用) 7年間スーパー過去問 (声教の公立高校過去問シリーズ) [ 声の教育社編集部 ]
2024.09.15
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多摩地域で中央線沿線の高校の卓越型大学進学実績が何故高いのか? いろいろ調べてみましたが、そもそも中央線沿線って、高等教育機関の設立が早期に行われた経緯があったんですよね。超簡単に年表表記すると、戦前に沿線でこれだけの高等教育機関が設置されています。・1901年東京府第二中学校(現・立川高校)が立川市に設立。なお、東京府では1943年までに第二十三中学校までが設立されたが、多摩地域にはこの二中と、第十九中学校(現・国立高校。1940年設立)しか設立されなかった。・1924年成蹊中学校が池袋から吉祥寺に移転。翌1925年には同地に成蹊高等学校が設立され、成蹊学園は7年制高校へと発展改組する。同時期には武蔵(練馬区)や成城(世田谷区)といった7年制私立高校の設立が東京西郊で相次いだが、多摩地域への設立は成蹊が唯一の事例。・1927年神田一ツ橋にあった東京商科大学が、関東大震災で校舎が倒壊したことに伴い国立市と小平市に移転。この影響もあり、戦後しばらくの間一橋大学への合格者数トップの高校が立川高校だった。・1931年女子英學塾(現・津田塾大)が小平市に移転・1935年東京高等農林学校(現・東京農工大農学部)が府中市に移転・1940年東京高等蚕糸学校(現・東京農工大工学部)が小金井市に移転各校事情は様々ですが、1930年代に多摩地域に移転する高等教育機関が相次いでいる。小平市や府中市といった中央線沿線以外の地域にも移転しているが、実はこれらのキャンパスへ向かう際の交通上のハブが国分寺駅であり、同駅周辺も学園都市的な性格を帯びるに至る。これだけの高等教育機関が戦前に…という地域は、都市部を別にすればちょっとないんじゃないでしょうか?戦後にもちょっと気になる動きがあったですが、これについては次のエントリで。209系 中央線快速(高尾~東京~高尾)【Blu-ray】 [ (鉄道) ]
2024.09.15
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まずは、多摩地域全体での、卓越型大学合格者数の状況を紹介します。◎多摩地域 人口 4,288,792人 卓越型大学の合格者数5人以上の高校 29校 卓越型大学合格者数 703人 人口10万人あたりの合格者数 16.39人この数値は、◎埼玉県 人口 7,326,804人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 38校 卓越型大学合格者数 1,151人 人口10万人あたりの合格者数 15.71人◎神奈川県 人口 9,218,071人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 44校 卓越型大学合格者数 1,513人 人口10万人あたりの合格者数 16.41人とほぼ同程度ですが、私立どころか公立でさえも特別区内の中学高校に流出する可能性があることや有力私立高校に有名私立大の系列校が多く卓越型大学の合格者数がなかなか伸びてこないロケーションを考えると、かなり健闘しているといっていいと思います。その中でも特に人口あたりの卓越型大学の合格者数が多いのが、前のエントリでも触れた武蔵野、三鷹、小金井、国分寺、国立、立川の中央線沿線の6市で、この地域に限定すると数値は以下の通りになります。◎中央線沿線6市 人口 866,652人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 14校 卓越型大学合格者数 491人 人口10万人あたりの合格者数 56.65人人口規模では多摩地域の約2割に過ぎない6市において、卓越型大学合格者数5人以上の高校数が約半数、合格者数は実に約7割を占めるという過熱ぶりです。この数値は、◎さいたま市 人口 1,347,547人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 12校 卓越型大学合格者数 630人 人口10万人あたりの合格者数 46.75人◎横浜市東部圏域(鶴見区・神奈川区・西区・中区・南区) 人口 1,004,646人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 11校 卓越型大学合格者数 507人 人口10万人あたりの合格者数 50.47人を上回り、◎千葉市 人口 981,909人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 8校 卓越型大学合格者数 575人 人口10万人あたりの合格者数 58.56人に迫る勢いです。首都圏でも有数の、卓越型大学合格者数過密ゾーンと言えそうです。その一方で、それ以外の地域は、◎中央線沿線6市以外の多摩地域 人口 3,422,140人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 15校 卓越型大学合格者数 212人 人口10万人あたりの合格者数 6.19人と、やや振るいません。今後の奮起を期待したいところです。新品 TM ネットワーク スーパー・ベスト (CD) DQCL-1167 Get Wild Self Control 金曜日のライオン Love Train SEVEN DAYS WAR
2024.09.14
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ここしばらく続けている卓越型大学合格者数シリーズ、東京都についても調べてみようかと思うのですが、とりあえずやりやすそうな地域から…ということで、多摩地域についてまとめてみました。多摩地域と一口に言っても、人口400万人を超え一つの県と同じぐらいの規模だし、密かに地域内に卓越型大学が二つ(一橋大と東京農工大)あるから意外に卓越型大学の合格者数も多いし、そして何より中高一貫校の数が多くてまとめるのに多少骨が折れました。とりあえず、今春合格者数上位10校は、以下の通りとなりました。1位 国立 104人(現役65人 既卒39人)2位 桐朋 75人(現役43人 既卒32人)※中高一貫 男子校3位 立川 61人(現役50人 既卒11人)4位 吉祥女子 52人(現役46人 既卒6人)※完全中高一貫 女子校5位 八王子東 45人(現役35人 既卒10人)6位 都立武蔵 36人(現役30人 既卒6人)※完全中高一貫 国分寺 (現役26人 既卒10人)8位 南多摩中等 34人(現役31人 既卒3人)※完全中高一貫9位 立川国際中等 25人(現役23人 既卒2人)※完全中高一貫10位 多摩科学技術 21人(現役18人 既卒3人) 三鷹中等 (現役19人 既卒2人)※完全中高一貫 上位11校の合格者数合計 510人意外だったのは、上位11校中公立高校・中等教育学校が9校を占めていたこと。決して多摩地域に私立高校が少ない訳ではないのですが、早稲田実業、明大明治、明大八王子、中大附、法政大学など私立大の系列校が多く、これらの高校からは卓越型大学にそう多くは合格(流出)しません。あと、11校すべてが中央線の沿線、しかもそのうち9校が武蔵野、三鷹、小金井、国分寺、国立、立川の6市に所在するという偏在ぶりも気になります。多摩には明確な中心都市が存在しませんが(まぁ「八王子か立川か」なんて論争はなされることはありますけど)、卓越型大学の合格者数に関して言えば、明確に多いゾーンが存在する訳でして。確かにこの一帯には一橋大や東京農工大工学部のキャンパスがある他東京学芸大も所在し国立大への親和性は高そうなイメージがありますが、多摩地域のなかでどれだけの突出度を誇るのか、次回のエントリで紹介したいと思います。多摩・武蔵野凸凹地図
2024.09.13
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ここまで千葉、埼玉、神奈川の3県について卓越型大学の合格者数を比較してきたのですが、地元に卓越型大学の千葉大を擁する千葉県が他の2県を大きくリードするという結論になりました。ただ、それは千葉県の地の利がかなり影響していると考えられるし、千葉大の存在を極力無視できる方法で比較した場合どうなるか?という点が、ちょっと気になったんですよね。そこで、旧帝一工の合格者に限定して、各県の上位10校のランキングを作成し、比較を試みることにしました。まずは神奈川県から紹介します。(神奈川県)1位 聖光学院 126人(現役106人 既卒20人)※完全中高一貫 男子校2位 湘南 110人(現役78人 既卒32人)3位 横浜翠嵐 101人(現役82人 既卒19人)4位 浅野 95人(現役75人 既卒20人)※完全中高一貫 男子校5位 栄光学園 82人(現役59人 既卒23人)※完全中高一貫 男子校6位 逗子開成 47人(現役37人 既卒10人)※完全中高一貫 男子校7位 サレジオ学院 44人(現役36人 既卒8人)※完全中高一貫 男子校8位 柏陽 40人(現役37人 既卒3人)9位 横浜サイエンスフロンティア 38人(現役31人 既卒7人)※中高一貫10位 厚木 33人(現役29人 既卒4人) 上位10校合格者数合計 716人続いて千葉県も紹介。(千葉県)1位 渋谷教育学園幕張 110人(現役86人 既卒24人)※中高一貫2位 県立船橋 101人(現役83人 既卒18人)3位 市川 84人(現役72人 既卒12人)※中高一貫4位 県立千葉 72人(現役44人 既卒28人)※中高一貫5位 昭和学院秀英 41人(現役34人 既卒7人)※中高一貫6位 東邦大東邦 37人(現役26人 既卒11人)※完全中高一貫(帰国子女除く)7位 東葛飾 34人(現役・既卒の合算)※中高一貫8位 佐倉 26人(現役20人 既卒6人)9位 千葉東 21人(現役12人 既卒9人)10位 市立千葉 12人(現役11人 既卒1人) 芝浦工大柏 (現役12人 既卒0人)※中高一貫 上位11校合格者数合計 550人上位10校(千葉県は11校)の合格者数は神奈川県の圧勝で、一応面目を保った形にはなりました。となると、埼玉県の合格者数も神奈川県には及ばないものの千葉県よりは多くなるのではないかと期待がかかるところですが…(埼玉県)1位 県立浦和 126人(現役65人 既卒61人)※男子校2位 大宮 72人(現役62人 既卒10人)3位 県立川越 55人(現役38人 既卒17人)※男子校4位 栄東 54人(現役・既卒の別不明)※中高一貫5位 春日部 50人(現役28人 既卒22人)※男子校6位 市立浦和 39人(現役34人 既卒5人)※中高一貫7位 浦和第一女子 35人(現役29人 既卒6人)※女子校8位 大宮開成 25人(現役のみの人数)※中高一貫9位 開智 19人(現役15人 既卒4人)※中高一貫10位 川越東 18人(現役13人 既卒5人)※男子校 上位10校合格者数合計 493人あらら、上位10校合計で千葉県を下回りましたか…かなり簡易的な指標になりますが、各県の上位10校の合格者数を人口10万人あたりの人口で算出すると、神奈川県 7.76人千葉県 8.77人埼玉県 6.73人となりますので、旧帝一工でも人口比での合格者数は千葉県>神奈川県>埼玉県の順となりそうです。首都圏大予測 これから伸びるのはクリエイティブ・サバーブだ! (光文社新書) [ 三浦展 ]
2024.09.12
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さて、横浜市の卓越型大学の合格状況ですが、先に市全体の数値から紹介します。◎横浜市 人口 3,767,635人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 26校※ 卓越型大学合格者数 901人 人口10万人あたりの合格者数 23.91人 ※同一敷地内にある高校と中等教育学校を2校としてカウントしている人口10万人あたりの合格者数は、千葉市やさいたま市に比べるとかなり低い数値になります。ただ、地域別の状況を見ると、かなり様相が変わってきます。差し当たって、こちらのサイトに掲載されていた4圏域に横浜市を分割すると、以下のような数値になります。◎北部圏域(港北区・緑区・青葉区・都筑区) 人口 1,069,785人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 7校※ 卓越型大学合格者数 201人 人口10万人あたりの合格者数 18.79人 ※同一敷地内にある高校と中等教育学校を2校としてカウントしている◎西部圏域(保土ヶ谷区・旭区・泉区・瀬谷区) 人口 718,498人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 3校 卓越型大学合格者数 34人 人口10万人あたりの合格者数 4.73人◎南部圏域(港南区・磯子区・金沢区・戸塚区・栄区) 人口 974,746人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 5校 卓越型大学合格者数 159人 人口10万人あたりの合格者数 16.31人◎東部圏域(鶴見区・神奈川区・西区・中区・南区) 人口 1,004,646人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 11校 卓越型大学合格者数 507人 人口10万人あたりの合格者数 50.47人もう東部圏域一人勝ちと言っていいですね。ここまで差がつくとは思いませんでした。今年東大合格者数100人を達成した聖光学院を筆頭に、横浜翠嵐、浅野と卓越型大学合格者数100人以上の高校を3校も擁しているのですから、この数値になるのもある意味当然と言えますが。一方で、西部圏域(相鉄沿線地域と言い換えてもいいでしょうか)は、他の圏域と比べても人口10万人あたりの合格者数が少ない傾向にあります。2019年以降相鉄がJR・東急に乗り入れる都内直通がスタートしましたが、その影響が今後圏域内に及ぶのか? ちょっと注目しています。最後に、神奈川県全体での、卓越型大学合格者数の状況を紹介します。◎神奈川県 人口 9,218,071人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 44校 卓越型大学合格者数 1,513人 人口10万人あたりの合格者数 16.41人人口10万人あたりの合格者数は、埼玉県より若干マシ…という程度に落ち着きました。埼玉県同様、優秀層の都内への越境進学や私立大志向の強さが見られる他、横浜国立大を卓越型大学にカウントできない統計上の性質もあり、数値はなかなか伸びにくい模様です。【2箱セット】崎陽軒 シウマイ 30個 (15個×2箱) 真空パック 横浜名物 常温保存 焼売 崎陽軒のシウマイ きようけん キヨウケン ギフト 電子レンジ 蒸し器【送料無料】
2024.09.12
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それでは、神奈川県内の地域別の状況をみていきましょう。ただし、今回のエントリで紹介するのは、横浜市以外の地域。横浜市については、次回のエントリで紹介することにします。なお、県内の地域分類は原則的にこちらの分類に従い川崎、横須賀三浦、県央、湘南、県西の5地域とし、データの諸条件はこちらのエントリと同一のものとします。それでは、まずは地域ごとのデータを紹介しましょう。◎川崎地域 人口 1,548,254人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 4校 卓越型大学合格者数 111人 人口10万人あたりの合格者数 7.17人◎横須賀三浦地域 人口 669,337人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 6校 卓越型大学合格者数 204人 人口10万人あたりの合格者数 30.48人◎県央地域 人口 1,588,016人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 4校 卓越型大学合格者数 114人 人口10万人あたりの合格者数 7.18人◎湘南地域 人口 1,315,604人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 3校 卓越型大学合格者数 155人 人口10万人あたりの合格者数 11.78人◎県西地域 人口 329,225人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 1校 卓越型大学合格者数 28人 人口10万人あたりの合格者数 8.50人◎横浜市以外の神奈川県 人口 5,450,436人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 18校 卓越型大学合格者数 612人 人口10万人あたりの合格者数 11.23人全体的に振るいませんね…横浜市を除外しても神奈川県内には川崎、相模原と二つの政令指定都市がありますが、この両市がパッとしません。川崎市は上記の「川崎地域」と同じ区域なので再掲しませんが、相模原市もまた、◎相模原市 人口 723,435人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 2校 卓越型大学合格者数 48人 人口10万人あたりの合格者数 6.64人といった状況で、両市とも「学」の面では神奈川県をリードできていないのがわかります。逆にリードしまくっているのが横須賀三浦地域なのですが、この背景には、鎌倉市の栄光学園、逗子市の逗子開成と、当地に完全中高一貫の男子校が複数立地していることが大きく影響しています。横須賀三浦地域を「鎌倉市+逗子市+葉山町」と「横須賀市+三浦市」に細分化すると、◎鎌倉市+逗子市+葉山町 人口 257,588人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 5校 卓越型大学合格者数 192人 人口10万人あたりの合格者数 74.54人◎横須賀市+三浦市 人口 411,749人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 1校 卓越型大学合格者数 12人 人口10万人あたりの合格者数 2.91人と、ものの見事に地域間格差が露呈します。【ふるさと納税】鳩サブレー25枚入/44枚入 | 神奈川県 鎌倉市 神奈川 鎌倉 支援品 返礼品 お菓子 おかし おやつ お取り寄せ スイーツ スィーツ サブレ はとさぶれ はとサブレ 豊島屋 焼き菓子 焼菓子 洋菓子 グルメ ご当地 お土産 個包装 銘菓 おみやげ
2024.09.12
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卓越型大学の合格者数、千葉県、埼玉県に引き続いて、神奈川県についても調べてみました。今春合格者数上位10校は、以下の通りとなりました。1位 聖光学院 134人(現役113人 既卒21人)※完全中高一貫 男子校2位 湘南 121人(現役85人 既卒36人)3位 横浜翠嵐 112人(現役92人 既卒20人)4位 浅野 105人(現役84人 既卒21人)※完全中高一貫 男子校5位 栄光学園 82人(現役59人 既卒23人)※完全中高一貫 男子校6位 柏陽 60人(現役53人 既卒7人)7位 逗子開成 56人(現役45人 既卒11人)※完全中高一貫 男子校8位 厚木 52人(現役48人 既卒4人)9位 横浜サイエンスフロンティア 51人(現役44人 既卒7人)※中高一貫10位 サレジオ学院 47人(現役51人 既卒9人)※完全中高一貫 男子校 上位10校合格者数合計 820人10校中、なんと完全中高一貫の男子校が5校を占めます。これは、過去に当ブログで紹介した千葉県や埼玉県にはなかった現象です。一応再掲しましょう。(千葉県)1位 県立船橋 179人(現役155人 既卒24人)2位 渋谷教育学園幕張 146人(現役110人 既卒36人)※中高一貫3位 市川 133人(現役109人 既卒24人)※中高一貫4位 県立千葉 122人(現役88人 既卒34人)※中高一貫5位 東葛飾 95人(現役・既卒の合算)※中高一貫6位 千葉東 94人(現役77人 既卒17人)7位 昭和学院秀英 84人(現役70人 既卒14人)※中高一貫8位 市立千葉 75人(現役69人 既卒6人)9位 佐倉 70人(現役61人 既卒9人)10位 東邦大東邦 63人(現役50人 既卒13人)※完全中高一貫(帰国子女除く) 上位10校合格者数合計 1,061人(埼玉県)1位 県立浦和 157人(現役86人 既卒71人)※男子校2位 大宮 119人(現役103人 既卒16人)3位 春日部 84人(現役48人 既卒36人)※男子校4位 県立川越 80人(現役53人 既卒23人)※男子校5位 栄東 (現役・既卒の別不明)※中高一貫6位 浦和第一女子 69人(現役53人 既卒13人)※女子校7位 市立浦和 68人(現役60人 既卒8人)※中高一貫8位 大宮開成 41人(現役のみの人数)※中高一貫9位 越谷北 35人(現役30人 既卒5人) 開智 (現役31人 既卒4人)※中高一貫 上位10校合格者数合計 768人明らかに、神奈川県の毛色の違いがわかりますね。神奈川県で卓越型大学を目指すのであれば、中学受験は必須、しかも男子であることが前提…というのは言い過ぎでしょうか。ちなみに、神奈川県の女子校での卓越型大学最多合格者数は洗足学園の41人で、11位の川和(46人)、12位の桐蔭学園(44人)に次いで13位となります。洗足学園もまた完全中高一貫校なので、神奈川県で卓越型大学合格となると中学受験が避けて通れない道となることは間違いないと思われます、仮に中学受験しないにせよ、小学6年の時点で難関中学合格レベルの学力が要求されるでしょうね。なお、上位10校の合格者数を足し上げると、埼玉県よりは多くなりますが千葉県よりは少ない人数になります。神奈川県の場合、地元の横浜国立大が「地域貢献型大学」にあたるため、卓越型大学の合格者数にカウントできません。横浜国立大の入試難易度が旧帝大にも匹敵することを考えると、抽出される人数は実際の学力に比してやや過少という点を、一応お断りしておきます。次以降のエントリで、県内各地域別の卓越型大学合格状況について、紹介します。【よこすか海軍カレー(ネイビーブルー)】(180g)【RCP】【ご当地カレー/レトルトカレー】(神奈川県)【ギフト/景品/賞品/贈答/お祝い/内祝い/お中元/イベント/結婚式/二次会/暑中見舞い】
2024.09.12
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埼玉県の人口10万人あたりの卓越型大学合格者数が少ない背景、いろいろ考えてみましたが、・優秀層が都内の高校に越境進学する傾向にある・埼玉県内に難関私立大の系列校が多いこともあり、県全体で私立大志向が強いといったことはあるのかなぁ…と思います。ただ、卓越型大学合格者数5人以上の高校の内訳を千葉県と比較する形でみていくと、私立高校の合格者数が明らかに千葉県>埼玉県となっている点が気にかかります。高校の数は埼玉県19校に対し千葉県が17校と埼玉県の方が多いのですが、合格者数は埼玉県364人に対して千葉県660人と大きな差がついているのです。千葉県には渋谷総合学園幕張という超難関私立高校がありそこに少しでも追いつけと頑張っている私立高校も散見される一方で、埼玉県では私立トップ校が難関私立大の系列校ということもあって「卓越型大学合格者数」という点では全く役に立たないことが、かなり尾を引いていると思います。先般ニュースで少し話題になった県立高校の男女別学もまた、卓越型大学の合格者数に多少悪影響を及ぼしている側面があります。男女別学校が揃うさいたま市浦和、川越市、東松山市、熊谷市、春日部市の卓越型大学合格者数を列挙すると、さいたま市浦和…県立浦和157人、浦和第一女子69人川越市…県立川越80人、川越女25人東松山市…松山5人、松山女0人熊谷市…熊谷18人、熊谷女3人春日部市…春日部84人、春日部女0人となっており、男女差がかなり激しくなっている現状があります。ただし、同じく男女別学校が多いお隣の群馬県では、前橋市…県立前橋70人、前橋女49人高崎市…高崎77人、高崎女37人太田市…県立太田41人、太田女18人渋川市…渋川8人、渋川女3人と埼玉県よりも男女差が緩やかなので、高校の進路指導次第である程度改善できるようにも思います。【ふるさと納税】No.227 黄身がつかめる新鮮地たまごクイーンラン 赤玉50個入《定期便5ヶ月》 / たまご 掴める 食品 送料無料 埼玉県
2024.09.09
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それでは、埼玉県内の卓越型大学の合格状況を、地域別に見ていきたいと思います。なお、本エントリでは、こちらの地域分類で調査しております。さいたま市、南部(川口市など)、南西部(新座市など)、東部(越谷市など)、県央(上尾市など)、川越比企(川越市など)、西部(所沢市など)、利根(久喜市など)、北部(熊谷市など)、秩父(秩父市など)の10地域です。また、データの諸条件は、こちらのエントリで記載したものに準じます。それでは、まずは地域ごとのデータを紹介しましょう。◎さいたま市 人口 1,347,547人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 12校 卓越型大学合格者数 630人 人口10万人あたりの合格者数 46.75人◎南部 人口 810,906人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 3校 卓越型大学合格者数 33人 人口10万人あたりの合格者数 4.07人◎南西部 人口 732,918人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 1校 卓越型大学合格者数 7人 人口10万人あたりの合格者数 0.96人◎東部 人口 1,149,539人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 4校 卓越型大学合格者数 138人 人口10万人あたりの合格者数 12.00人◎県央 人口 527,631人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 2校 卓越型大学合格者数 17人 人口10万人あたりの合格者数 3.22人◎川越比企 人口 786,856人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 7校 卓越型大学合格者数 178人 人口10万人あたりの合格者数 22.62人◎西部 人口 763,575人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 3校 卓越型大学合格者数 45人 人口10万人あたりの合格者数 5.89人◎利根 人口 627,227人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 3校 卓越型大学合格者数 64人 人口10万人あたりの合格者数 10.20人◎北部 人口 491,857人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 3校 卓越型大学合格者数 39人 人口10万人あたりの合格者数 7.93人◎秩父 人口 88,748人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 0校※ 卓越型大学合格者数 0人※ 人口10万人あたりの合格者数 0.00人 ※合格者数1人の高校があったものの「5人未満」のため0校、0人と表記している予想以上に酷いと言いますか、さいたま市と川越比企を除いて惨憺たる状況と言わざるを得ませんね。なお、2003年まで、さいたま市(岩槻区を除く)、南部と県央、川越(比企を除く)、南西部、西部の各地域は普通科高校で同一学区を構成しており、さいたま市や川越市への集中はその影響がまだ残っているのかもしれません。さいたま市を中心とした旧第1学区と川越市を中心とした旧第2学区のデータも、一応まとめてみました。◎旧第1学区 人口 2,574,776人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 16校 卓越型大学合格者数 645人 人口10万人あたりの合格者数 25.05人◎旧第2学区 人口 2,065,185人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 10校 卓越型大学合格者数 221人 人口10万人あたりの合格者数 10.70人旧第2学区の人口10万人あたりの合格者数は、東部、利根といった地域と同程度の数値になりますね。また、第1学区も、非大都市圏の県庁所在地レベルの数値に落ち込みます。最後に、埼玉県全体の卓越型大学合格状況を紹介します。◎埼玉県 人口 7,326,804人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 38校 卓越型大学合格者数 1,151人 人口10万人あたりの合格者数 15.71人調べていて一番のショックだったのが、人口10万人あたりの合格者数が15.65人しかいなかったこと。千葉県は26.27人だったから実に10人以上の開きがあります。また、こちらのエントリで紹介した10県と比べても埼玉県の数値は高いものとは言えず、北に隣接する栃木県や群馬県よりも劣ります。【中古】 これでいいのか埼玉県 文化もセンスもない埼玉民のB級ライフ 地域批評シリーズ29/松立学(編者)
2024.09.09
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実は、埼玉県の高校に関しても、卓越型大学の今春合格者数を集計していました。今日その状況がある程度まとまったので、数回のエントリに分けて紹介しようと思います。まずは、県内の高校の卓越型大学合格者数ベスト10から紹介。以前千葉県でこちらのランキングを紹介しましたが、果たして埼玉県はどうでしょう?1位 県立浦和 157人(現役86人 既卒71人)※男子校2位 大宮 119人(現役103人 既卒16人)3位 春日部 84人(現役48人 既卒36人)※男子校4位 県立川越 80人(現役53人 既卒23人)※男子校5位 栄東 (現役・既卒の別不明)※中高一貫6位 浦和第一女子 69人(現役53人 既卒13人)※女子校7位 市立浦和 68人(現役60人 既卒8人)※中高一貫8位 大宮開成 41人(現役のみの人数)※中高一貫9位 越谷北 35人(現役30人 既卒5人) 開智 (現役31人 既卒4人)※中高一貫 上位10校合格者数合計 768人千葉県の上位10校合計が1,061人だったので、地元の卓越型大学の有無を考慮しても、千葉県より100万人以上人口が多い埼玉県が千葉県の4分の3の合格者数にとどまっているのは、ちょっとどうなんだろう…と首をかしげざるを得ません。埼玉県と千葉県とで高校生の学力差がさほどないと仮定するならば、埼玉県では相当数の優秀な高校生が都内に流出している可能性があるかもしれません。また、ランキングを見て思ったのが、さいたま市の高校がやたらと多いことでした。ベスト10に入った10校中7校がさいたま市の高校…千葉県のランキングを改めて見ると千葉市の高校が5校あり、千葉県の卓越型大学合格状況を地域別に見るとこちらのエントリで紹介したように千葉市の数値が他地域に比べてかなり高くなっているのですが、埼玉県の状況はもっと凄いことになっているのではないかと思われます。この状況について、次回のエントリで詳述します。日本史のなかの埼玉県 [ 水口 由紀子 ]
2024.09.09
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長々といろいろと書き綴ってきましたが、今回取り上げた18都市圏の「人口10万人あたりの卓越型大学の合格者数」を人口の規模を問わずに順位付けすると、以下の通りになります。1位 つくば都市圏 48.56人2位 仙台都市圏 30.41人3位 秋田都市圏 31.59人4位 水戸都市圏 28.80人5位 盛岡都市圏 26.15人6位 山形都市圏 24.26人7位 前橋都市圏 24.01人8位 弘前都市圏 19.56人9位 宇都宮都市圏 19.49人10位 福島都市圏 18.83人11位 新潟都市圏 18.52人12位 八戸都市圏 17.17人13位 青森都市圏 16.81人14位 長岡都市圏 16.34人15位 日立都市圏 14.71人16位 郡山都市圏 14.08人17位 太田都市圏 14.01人18位 いわき都市圏 10.66人また、10県の順位は、以下の通りになります。1位 茨城県 27.16人2位 宮城県 22.90人3位 群馬県 19.88人4位 秋田県 18.18人5位 栃木県 16.81人6位 山形県 16.33人7位 新潟県 15.14人8位 青森県 14.10人9位 岩手県 13.38人10位 福島県 12.57人福島県、10県中最下位です。しかも、いわき都市圏が県平均より低くて足を引っ張っています(涙)別に卓越型大学に生徒を合格させることが高校の第一目標ではないですが、この状況、少しでも改善していかないとヤバいんじゃないかと思います。特にいわき都市圏に関して言えば、人口が同程度の都市圏に比べてそもそも国公立大合格者数が少ない点が気にかかります。(その2)で紹介した6都市圏で、今春国公立大合格者数ベスト3の高校を列挙すると、こんな具合になるんですよね。◎弘前都市圏 1位 弘前 160人(現役160人 既卒16人) 2位 弘前中央 135人(現役のみの人数) 3位 弘前南 77人(現役のみの人数) 計 372人◎青森都市圏 1位 青森 189人(現役168人 既卒21人) 2位 青森東 118人(現役のみの人数) 3位 青森南 86人(現役のみの人数) 計 393人◎八戸都市圏 1位 八戸 151人(現役140人 既卒11人) 2位 八戸北 129人(現役123人 既卒6人) 3位 八戸東 97人(現役97人 既卒0人) 計 377人◎日立都市圏 1位 日立一 155人(現役141人 既卒14人) 2位 茨城キリスト教学園 60人(現役・既卒の別不明) 3位 日立北 59人(現役59人 既卒0人) 計 274人◎長岡都市圏 1位 長岡 211人(現役195人 既卒16人) 2位 長岡大手 104人(現役のみの人数) 3位 長岡向陵 62人(現役のみの人数 2023年実績) 計 377人◎いわき都市圏 1位 磐城 179人(現役165人 既卒14人) 2位 磐城桜が丘 60人(現役のみの人数) 3位 いわき秀英 19人(現役18人 既卒1人) 計 254人少なくとも上位3校で日立都市圏よりは多い人数をキープして欲しいなぁ…卓越型大学の合格者数を増やしたければまず単純にトップ高校である磐城高校の学力強化は欠かせないと思うのですが、他の都市圏だと二番手校以降もそれなりに国公立大合格者を輩出しているので、トップ校の奮起を促す意味でも、二番手校以降の国公立大合格者数の倍増を是非とも目指して欲しいところです。磐城桜が丘高校は例年60人前後の国公立大合格者数を輩出していますが、その程度では30万都市圏の二番手校としては正直不十分ですね。スティックかまぼこ かにスティック カニ 蟹 かまぼこ ギフト 無添加 かまぼこ お取寄せ 蒲鉾 セット お中元
2024.09.03
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それでは、宮城県以外の県の状況についても、北から順にみていきましょう。◎青森県 人口 1,170,622人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 5校 卓越型大学合格者数 165人 人口10万人あたりの合格者数 14.10人◎岩手県 人口 1,150,784人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 7校 卓越型大学合格者数 154人 人口10万人あたりの合格者数 13.38人◎秋田県 人口 902.060人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 7校 卓越型大学合格者数 164人 人口10万人あたりの合格者数 18.18人◎山形県 人口 1,016,262人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 7校※ 卓越型大学合格者数 166人※ 人口10万人あたりの合格者数 16.33人 ※うち1校は2023年の実績を準用◎福島県 人口 1,750,349人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 9校 卓越型大学合格者数 220人 人口10万人あたりの合格者数 12.57人◎茨城県 人口 2,812,901人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 20校 卓越型大学合格者数 764人 人口10万人あたりの合格者数 27.16人◎栃木県 人口 1,885,491人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 16校 卓越型大学合格者数 317人 人口10万人あたりの合格者数 16.81人◎群馬県 人口 1,891,455人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 12校 卓越型大学合格者数 376人 人口10万人あたりの合格者数 19.88人◎新潟県 人口 2,107,490人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 12校 卓越型大学合格者数 319人 人口10万人あたりの合格者数 15.14人◎宮城県(再掲) 人口 2,248,772人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 16校 卓越型大学合格者数 515人 人口10万人あたりの合格者数 22.90人10県の中でみると、人口10万人あたりの卓越型大学の合格者数は、つくば都市圏を擁する茨城県が頭一つ抜き出ていて、宮城県はこれに次いで2番手とやはり卓越型大学所在地の強さが目立ち、次いで群馬、秋田、栃木、山形、新潟、青森、岩手、福島の各県の順となります。県ごとの格差もちょっと際立っていますね。トップの茨城県と最下位の福島県で人口10万人あたりの卓越型大学の合格者数がダブルスコアですか…どうにかならないものでしょうか?現代日本の地域格差 2010年・全国の市町村の経済的・社会的ちらばり [ 蓮見音彦 ]
2024.09.03
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10県の都市圏における卓越型大学の合格者数、ラストは仙台都市圏です。10県内に比較可能な都市圏がない点がちょっと残念ですが、仙台市単独で人口100万人を超え、かつ卓越型大学である東北大の所在地だけに、それにふさわしい数値になったように感じます。◎仙台都市圏 人口 1,607,902人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 13校 卓越型大学合格者数 489人 人口10万人あたりの合格者数 30.41人興味深いのは、卓越型大学合格者数5人以上だった13校が、すべて仙台市内の高校だったこと。いかに周辺地域から優秀な生徒が仙台市内の高校に集まっているかがわかります。そしてその周辺地域は、仙台都市圏内にとどまりません。恐らく仙台都市圏外からも、相当数の生徒が仙台市内の高校に流入しているはずです。以下、「仙台都市圏外の宮城県内」における卓越型大学の合格状況について紹介しましょう。◎仙台都市圏外の宮城県内 人口 640,870人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 3校 卓越型大学合格者数 26人 人口10万人あたりの合格者数 1.56人人口10万人あたりの合格者数が、仙台都市圏とそれ以外の地域で約20倍!? 相当な差ですよね。更に言うと、仙台都市圏外で国公立大合格者数が100人を超えた高校も、今春は皆無です。従って、宮城県全体の卓越型大学合格状況は、◎宮城県 人口 2,248,772人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 16校 卓越型大学合格者数 515人 人口10万人あたりの合格者数 22.90人という数値になります。県として、この数値が高いのか低いのか。今回調査対象とした他の9県についても、次のエントリで紹介しましょう。【ふるさと納税】仙台名物 柔らか厚切り 牛タン・食べ比べセット 500g【肉 お肉 にく 食品 人気 おすすめ 送料無料 ギフト】 | 仙台発祥 厚切り 牛肉 肉 焼肉 BBQ たんもと たんなか 味付け肉 牛たん
2024.09.03
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人口80万人を超えるつくば都市圏よりも人口が多い都市圏となると、都市圏人口が100万人を超えていたり中心都市が政令指定都市であったりと、大都市感が強い都市圏が続きます。そんな都市圏である新潟、宇都宮、前橋の各都市圏の状況について、一気に紹介します。◎新潟都市圏 人口 993,595人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 6校 卓越型大学合格者数 184人 人口10万人あたりの合格者数 18.52人◎宇都宮都市圏 人口 1,056,728人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 9校 卓越型大学合格者数 206人 人口10万人あたりの合格者数 19.49人◎前橋都市圏 人口 1,224,665人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 9校 卓越型大学合格者数 294人 人口10万人あたりの合格者数 24.01人各都市圏のデータを集計すると以上のようになりましたが、このうち新潟都市圏のデータに関しては、県トップ校である新潟高校をはじめ卓越型大学合格者数5人以上だった高校のうち4校が既卒生の合格者数をサイトに記載していないため、実数よりもだいぶ少ない人数となります。ちなみに、宇都宮、前橋両都市圏における既卒合格者数は宇都宮都市圏が36人、前橋都市圏が29人だったので、新潟都市圏においても30人程度の既卒合格者がいたものと考えられ、その分を上乗せすると推定値は、◎新潟都市圏 人口 993,595人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 6校 卓越型大学合格者数 214人 人口10万人あたりの合格者数 21.54人となります。いずれにせよ、3都市圏における人口10万人あたりの卓越型大学合格者数は、(その3)で書いた東北地方の県庁所在地よりも若干低いものになります。以下再掲すると、秋田都市圏 31.59人福島都市圏 18.83人盛岡都市圏 26.15人山形都市圏 24.26人に対して、新潟都市圏 18.52人(21.54人)宇都宮都市圏 19.49人前橋都市圏 24.01人ですから、これはどういうことなんだろう?と頭をひねります。一つ考えられるのは、東北地方の都市圏に対して宇都宮、前橋の両都市圏では高校入学を機に都市圏外からはるばる進学してくる生徒が少ないのではないか?ということでしょうか。北関東だと、よりハイレベルな就学機会を求めた場合、宇都宮や前橋・高崎に出るのではなく一気に東京へ行ってしまうのではないか…と思ったんですよね。あるいは極端な話、宇都宮や前橋・高崎からでも東京に流出してしまったりとか。また、新潟都市圏の場合、地元の新潟大の規模が大きい上に卓越型大学に比肩する歴史・伝統を有しているが故に、わざわざ県外の卓越型大学に出ようというモチベーションが低いのではないか?とも考えます。この辺では興味深いデータがあって、実は新潟県西部の上越都市圏で、こんな数値が出ています。◎上越都市圏 人口 208,568人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 2校 卓越型大学合格者数 47人 人口10万人あたりの合格者数 22.53人なんと、人口10万人あたりの卓越型大学合格者数は新潟都市圏よりも上越都市圏の方が多いんですよ。これ、上越都市圏では卓越型大学の一つである金沢大に合格する生徒が多いために起こってしまう数字のマジックなんですよね。自宅から通学不可能な新潟大よりも北陸新幹線一本で繋がっている金沢大の方にシンパシーを感じる生徒が上越都市圏には少なくないのかな…と思ったりもしますが、ひょっとしたら新潟都市圏の中にも、金沢大を受験すれば合格したかもしれないけれども地元の新潟大への進学を選択した生徒は、相当数いるんじゃないかなぁ…そんな訳で、新潟、宇都宮、前橋の3都市圏における卓越型大学の合格力は、恐らく実際の学力よりも統計上低く出てしまっているのではないか?と考えています。【ふるさと納税】宇都宮餃子【宇都宮みんみん】餃子 30個入り【ぎょうざ ギョウザ ギョーザ 冷凍食品 冷凍餃子 惣菜 夜ご飯 おかず おつまみ 手軽 時短 お取り寄せ グルメ 送料無料 栃木県 宇都宮市】※配送不可地域:離島
2024.09.03
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太田都市圏よりも少し人口が多い都市圏には、水戸、つくばと茨城県の都市圏が二つ並びます。都市圏の勢いは明らかにつくば都市圏の方が勝っています。中心都市であるつくば市の人口も数年後には水戸市を上回るのではないかと思われますし、それより何よりつくば都市圏は、卓越型大学の一つである筑波大のお膝元かつ各種研究機関が集中立地する筑波研究学園都市の所在地でもあります。従って、卓越型大学合格者数もつくば都市圏が水戸都市圏を圧倒する結果が予想されますが、果たしてどうなったでしょうか。◎水戸都市圏 人口 656,919人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 4校 卓越型大学合格者数 189人 人口10万人あたりの合格者数 28.80人◎つくば都市圏 人口 852,599人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 10校 卓越型大学合格者数 414人 人口10万人あたりの合格者数 48.56人…はい、予想通りつくば都市圏の圧勝でしたね。ただ、つくば都市圏の強さは、卓越型大学合格者数5人以上の高校が、中心都市であるつくば市や土浦市以外にも3校あったこと。一方水戸都市圏は、水戸市以外にそのような高校はありませんでした。水戸都市圏内だと笠間市やひたちなか市あたり、人口規模的にそのような高校を育てることができるのではないかと思うのですが。ただ、水戸都市圏も、茨城県庁や茨城大が所在するロケーションもあってか、人口10万人あたりの合格者数は、秋田、盛岡、山形の各都市圏と拮抗する数値になりました。しかも北に日立都市圏、南につくば都市圏に挟まれ、他地域からの生徒流入が期待しづらいことを考えると、相当健闘していると言っていいと思います。【送料無料】青木食品 れんこん麺・つくば蕎麦セット 茨城県つくばみらい市 詰合せ 贈答用 お持ち帰り好適品 グルメ 地域
2024.09.03
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東北地方の4県庁所在地都市圏よりも少し人口が多い都市圏として、郡山、太田の両都市圏が並びます。郡山市は非県庁所在地ながら東北地方でも2番目に人口が多い市なので都市圏人口が多いのも当たり前と言えるでしょうが、太田市は人口約22万人と大して規模が大きくないため、都市圏人口が多くなるのは意外に感じる方が少なくないと思います。実は太田都市圏には同じ群馬県の桐生市に栃木県足利市と人口10万人前後の市を二つ含んでいるためその分人口も多くなっているというのが実情で、都市核が複数あるが故に進学校の配置も多極分散型になっているという特徴があります。で、両都市圏のデータを確認すると、以下の通りになります。◎郡山都市圏 人口 511,322人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 2校 卓越型大学合格者数 72人 人口10万人あたりの合格者数 14.08人◎太田都市圏 人口 585,474人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 3校 卓越型大学合格者数 82人 人口10万人あたりの合格者数 14.01人両都市圏とも人口10万人あたりの合格者数はほぼ同程度で、二つ前のエントリで紹介した各都市圏の都市圏と近い人数となりました。ある程度の人口を擁しても、都市圏を超えた範囲でプライメイトシティのポジションにいなければ合格者数も伸びてこない、ということなのかもしれません。福島県民なのでどうしても郡山都市圏の不振ぶりが気になるところですが、特に東北地方の他都市に比べて都市として急速に発展した経緯があるため、国公立大や公立私立を問わず中高一貫校が設置されていないなど都市の成長に対して教育施設の整備が追いついていない側面があるのかもしれません。来年に控えた県立安積中開校をテコに、一皮剥けて欲しいところではあります。また、太田都市圏に関しては、率直に言うと今年卓越型大学合格者数5人以上の高校がなかった足利市が足を引っ張っており、足利市を除外すると、◎太田都市圏(足利市除外) 人口 434,821人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 3校 卓越型大学合格者数 82人 人口10万人あたりの合格者数 18.86人という数値になります。一応桐生市に群馬大のキャンパスがあるので、国立大所在都市圏としては及第点といったところでしょうか。【ふるさと納税】群馬クレインサンダーズ応援ソフトパックティッシュ 400枚(200組)×60パック_ ティッシュ ティッシュペーパー ソフトパック まとめ買い ソフト 箱なし 群馬県 太田市 ふるさと 【配送不可地域:離島・沖縄県】【1422589】
2024.09.03
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前のエントリで紹介した都市圏よりももう少し人口が多い都市圏には、東北地方の県庁所在地が並びます。◎秋田都市圏 人口 367,223人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 3校 卓越型大学合格者数 116人 人口10万人あたりの合格者数 31.59人◎福島都市圏 人口 408,881人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 3校 卓越型大学合格者数 77人 人口10万人あたりの合格者数 18.83人◎盛岡都市圏 人口 432,154人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 3校 卓越型大学合格者数 113人 人口10万人あたりの合格者数 26.15人◎山形都市圏 人口 498,689人 卓越型大学合格者数5人以上の高校 4校※ 卓越型大学合格者数 121人※ 人口10万人あたりの合格者数 24.26人 ※うち1校は2023年の実績を準用これらの4都市圏は県庁所在地である他に、・国立大本部所在地・第一地銀本店所在地・卓越型大学合格者数5人以上の高校が複数所在という共通項があります。従って、前のエントリで紹介した都市圏よりも人口10万人あたりの卓越型大学合格者数は多くなり概ね20人台半ばから30人台という結果となりましたが、福島都市圏だけが他の都市圏よりも低い数値となりました。この背景には、他の3都市が行政の枠を超えて県のプライメイトシティであるが故に恐らく都市圏外から優秀な生徒を集めることが可能なロケーションであるのに対し、福島都市圏はそれがほぼ不可能という地理的なハンディがあるからと思われます。福島都市圏の場合、南側は人口や経済規模で福島都市圏を上回る郡山都市圏の存在、東側は阿武隈高地、西側は奥羽山脈という自然障壁に阻まれており、都市圏を超えた範囲で生徒を集めることが非常に厳しいという事情は、頭に入れておくべきでしょう。とは言え、福島都市圏だってもう少し手の打ちようはあるはずで、地元の子供達の学力のボトムアップはもちろんのこと、隣接する宮城県県南地域からの越境進学を可能にするなどの対策は検討されてしかるべきと考えます。蔵王銘菓 樹氷ロマン 1箱(16枚)/30箱(480枚) 加藤物産 (東北/山形/お菓子/焼菓子/ホワイト/クリーム/サンド/ウェハース/お土産/手土産/ばらまき/個包装/お取り寄せ/美味しい/おいしい/うまい/おすすめ/人気/定番/おやつ/お茶請け)【A01】
2024.09.03
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前のエントリを受けて各都市圏の卓越型大学合格者数の公表に入りますが、まずは人口の少ない都市圏から順に紹介します。◎弘前都市圏 人口 260,714人 合格者数5人以上の高校数 1校 合格者数合計 51人 人口10万人あたりの合格者数 19.56人◎青森都市圏 人口 279,646人 合格者数5人以上の高校 1校 合格者数合計 47人 人口10万人あたりの合格者数 16.81人◎八戸都市圏 人口 296,967人 合格者数5人以上の高校 1校 合格者数合計 51人 人口10万人あたりの合格者数 17.17人◎日立都市圏 人口 312,714人 合格者数5人以上の高校 1校 合格者数合計 46人 人口10万人あたりの合格者数 14.71人◎いわき都市圏 人口 318,946人 合格者数5人以上の高校 1校 合格者数合計 34人 人口10万人あたりの合格者数 10.66人◎長岡都市圏 人口 330,504人 合格者数5人以上の高校 1校 合格者数合計 54人 人口10万人あたりの合格者数 16.34人ここまで6都市圏について紹介しましたが、人口規模が似通っている他に、・青森都市圏を除いて非県庁所在地・すべての都市圏に国公立大ないしは国立高専が所在・すべての都市圏で卓越型大学合格者数5人以上の高校が1校のみという共通項もあり、卓越型大学合格者数も似たような規模になるのかな…と思いきや、なんといわき都市圏が一人負けの状況でした。逆に青森県の各都市圏は競い合うような形で健闘していると言っていいでしょうね。いわき都市圏も近接する日立都市圏を目標に、もっと奮起してもらいたいと思います。【ふるさと納税】30-03「越のむらさき」こだわり造りの醤油5種セット
2024.09.03
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東北地方6県および福島県に隣接する茨城、栃木、群馬、新潟4県の計10県に所在する都市圏(ここでは2015年国勢調査基準の都市雇用圏を指す)人口を、今年4月1日現在で各県が発表している推計人口の順に並べると、以下のようになります。人口25万人以上の都市圏について紹介します。1位 仙台都市圏 1,607,902人2位 前橋都市圏 1,224,665人3位 宇都宮都市圏 1,056,728人4位 新潟都市圏 993,595人5位 つくば都市圏 852,599人6位 水戸都市圏 656,919人7位 太田都市圏 585,474人8位 郡山都市圏 511,322人9位 山形都市圏 498,689人10位 盛岡都市圏 432,154人11位 福島都市圏 408,881人12位 秋田都市圏 367,223人13位 長岡都市圏 330,504人14位 いわき都市圏 318,946人15位 日立都市圏 312,714人16位 八戸都市圏 296,967人17位 青森都市圏 279,646人18位 弘前都市圏 260,714人普段「市の人口」に見慣れているせいか、都市圏人口の順位にいささか違和感を覚えます。特に前橋都市圏の2位は驚きでしょう。群馬県の二大都市、前橋市と高崎市が同一都市圏となっていることによるものですが、そこに伊勢崎市や渋川市などの周辺都市も加わって、群馬県の人口の3分の2を占める大都市圏となっています。また、宇都宮都市圏が政令指定都市を擁する新潟都市圏よりも人口が多いことも、ちょっと違和感があります。宇都宮都市圏は東は芳賀郡から西は日光市までと非常に広い範囲を擁し、新潟市とその周辺のみしかカバーしていない新潟都市圏に比べると、宇都宮市はかなり遠方までその影響力を保持しているということになるでしょうか。で、今回どうしてこんなランキングを作成したのかというと、各都市圏における卓越型大学合格者数を確認してみたかったからです。一応こんな条件でカウントしてみました。・2024年春において卓越型大学合格者数5人以上の高校に限定し、合格者数をカウントする・合格者数のソースは、各高校(同窓会含む)のサイトより引用・合格者数は原則現役・既卒の合算とする。ただし、各高校のサイトで現役合格者数しか公表して いない場合は、現役合格者数のみカウント・2024年春の合格者数を公開していない高校に関しては、2023年春の合格者数が公表されていた 場合、その人数をカウントとし、集計した合格者数を各都市圏につき「人口10万人あたりの合格者数」の形で公表します。果たしてどのような結果となったのか? 続きは次回のエントリ以降で。変わりゆく日本の大都市圏 ポスト成長社会における都市のかたち [ 日野正輝 ]
2024.09.03
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栃木県と群馬県の国公立大合格者数を比較してもう一つ気になったのは、私が個人的に進学校の指標にしている卓越型大学の合格者数です。これも、栃木県と群馬県それぞれについて、今春合格者数のベスト10を紹介しましょう。【栃木県】1位 宇都宮 94人(現役64人 既卒30人)※男子校2位 栃木 54人(現役・既卒の別不明)※男子校3位 宇都宮女 27人(現役25人 既卒2人)※女子校4位 石橋 20人(現役19人 既卒1人)5位 宇都宮東 18人(現役・既卒の別不明)※中高一貫 真岡 (現役16人 既卒2人)※男子校7位 大田原 14人(現役のみの人数)※男子校8位 佐野 12人(現役10人 既卒2人)※中高一貫9位 矢板東 9人(現役9人 既卒0人)※中高一貫10位 宇都宮中央 8人(現役8人 既卒0人) 栃木女 (現役8人 既卒0人)※女子校 國學院栃木 (現役・既卒の別不明)※中高一貫 上位12校合格者数合計 290人【群馬県】1位 高崎 77人(現役68人 既卒9人)※男子校2位 前橋 70人(現役55人 既卒15人)※男子校3位 前橋女 49人(現役49人 既卒0人)※女子校4位 太田 41人(現役のみの人数)※男子校5位 高崎女 37人(現役34人 既卒3人)※女子校6位 桐生 23人(現役21人 既卒2人)7位 中央中等 21人(現役21人 既卒0人)※完全中高一貫8位 太田女 18人(現役17人 既卒1人)※女子校9位 四ツ葉学園中等 16人(現役14人 既卒2人)※完全中高一貫10位 東農大二 10人(現役のみの人数)※中高一貫 上位10校合格者数合計 362人国公立大と同様に上位10校の合格者数を足し上げると、こちらも群馬県の方が栃木県より1.2倍多いという結果になりました。国公立大合格者数という「裾野」が広いと、卓越型大学という頂に近い部分でも規模が大きくなる…そんな印象を抱きます。ただ、群馬県にも苦言を呈すると、卓越型大学の合格者数上位10校のうち9校が男女別学校か中高一貫校というのは、大学進学を目指す受験生にとっていささか選択肢が狭いのではないかとも感じます。共学校で唯一ランクインした桐生も2021年に桐生(理数科を除き男子校)、桐生女(女子校)が統合した高校ですが、今後はこの桐生や栃木県の石橋のように高校から入学できる共学進学校の台頭を、期待したいですね。両毛線運転席展望 小山 ⇒ 高崎 [DVD]
2024.08.22
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前のエントリで栃木県、特に宇都宮高校や宇都宮女子高校の国公立大合格者数が少ないことを指摘しましたが、人口規模が似通り進学校の男女別学傾向が残っている群馬県と比較すると、その状況が明確になります。改めて、栃木県と群馬県の今春国公立大合格者数ベスト10を紹介しましょう。【栃木県】1位 宇都宮 160人(現役114人 既卒46人)※男子校2位 栃木 138人(現役・既卒の別不明)※男子校3位 石橋 130人(現役129人 既卒1人)4位 大田原 129人(現役のみの人数)※男子校5位 宇都宮女 123人(現役116人 既卒7人)※女子校6位 足利 119人(現役のみの人数)7位 作新学院 107人(現役・既卒の合算)8位 真岡 104人(現役99人 既卒5人)※男子校9位 鹿沼 102人(現役100人 既卒2人)10位 宇都宮北 90人(現役89人 既卒1人) 上位10校合格者数合計 1,202人【群馬県】1位 高崎 192人(現役169人 既卒23人)※男子校2位 前橋 190人(現役150人 既卒40人)※男子校3位 高崎女 182人(現役175人 既卒7人)※女子校4位 桐生 172人(現役162人 既卒10人)5位 前橋女 168人(現役160人 既卒8人)※女子校6位 太田女 128人(現役125人 既卒3人)※女子校7位 太田 126人(現役のみの人数)※男子校8位 高崎経済大附 99人(現役93人 既卒6人)9位 高崎北 94人(現役のみの人数)10位 渋川女 90人(現役のみの人数)※女子校 上位10校合格者数合計 1,441人上位10校の合格者数を足し上げると、群馬県が栃木県の約1.2倍となります。地元国公立大が宇都宮大だけの栃木県に対して国立大の群馬大の他群馬県立女子大、群馬県立県民健康科学大、高崎経済大、前橋工業大と公立大4校を擁する群馬県という地の利不利はあるにせよ、宇都宮高校が群馬県にあったならばベスト5にも入れない状況というのはいくらなんでも差があり過ぎます。また、問題なのは女子校で、さすが県立女子大を擁する群馬県ではベスト10に女子校が4校も入っており、しかも同一地区の男子校と合格者数に大きな差がないのですが、栃木県は大きな差が見られます。以下紹介すると、【栃木県】宇都宮 160人(現役114人 既卒46人)宇都宮女 123人(現役116人 既卒7人)栃木 138人(現役・既卒の別不明)栃木女 70人(現役69人 既卒1人)大田原 129人(現役のみの人数)大田原女 66人(現役のみの人数)真岡 104人(現役99人 既卒5人)真岡女 43人(現役のみの人数)【群馬県】前橋 190人(現役150人 既卒40人)前橋女 168人(現役160人 既卒8人)高崎 192人(現役169人 既卒23人)高崎女 182人(現役175人 既卒7人)太田 126人(現役のみの人数)太田女 128人(現役125人 既卒3人)渋川 74人(現役のみの人数)渋川女 90人(現役のみの人数)といった具合。栃木県、女子受験生のモチベーションが下がってないでしょうか? ちょっと気になるデータではあります。他にも気になる事項があったので、(その2)で書きます。ぐんまちゃん 群馬のマスコットマレット型 パターカバー
2024.08.22
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前のエントリで「2000年代以降の磐越東、磐越西両路線の輸送密度の原因は、恐らく沿線地域の過疎化や少子化」といったことを書きましたが、これには一応根拠があります。磐越東、磐越西両路線と郡山駅でターミナルを共有する水郡線、特に磐城塙駅以北の区間の沿線はJR発足後から1990年代いっぱいまでは人口が横ばいペースで維持されており、水郡線の輸送密度もそれに歩調を合わせるかのような推移をたどっているんです。磐城塙以南の区間と併せて紹介しましょう。【水郡線】・常陸大子~磐城塙1987年度 7881992年度 5211997年度 5122002年度 4072007年度 3242012年度 2622017年度 2362022年度 1432023年度 147(2023年度/1987年度 18.7%)・磐城塙~安積永盛1987年度 1,6081992年度 1,3101997年度 1,5102002年度 1,2792007年度 1,1982012年度 1,0902017年度 1,0432022年度 8112023年度 839(2023年度/1987年度 52.2%)県境区間の輸送密度の減少ぶりは磐越西線と同様に致命的と言えますが、磐城塙駅以北は1990年代までは比較的健闘していたと言えます。驚くべきことに1992⇒1997年度では輸送密度が増加しています。これは沿線人口が横ばいだったことに加えて、線路からやや東側の高台に1993年3月福島空港が開港した影響も考えられます。福島空港の利用者数のピークはまさに1990年代後半で、ひょっとしたら、その時期の水郡線はアクセス鉄道としての役割を一部担っていたのかもしれません。ところが、水郡線と同様に1990年代の人口推移が横ばいだった地域でも、輸送密度が減少の一途を辿っていた路線もあります。いわき駅以北の常磐線が、それ。こちらも、輸送密度の推移を紹介します。【常磐線】・いわき~原ノ町1987年度 7,0291992年度 6,9711997年度 5,4392002年度 4,7222007年度 4,2062012年度 ー ※不通区間があったため計測不能2017年度 ー ※不通区間があったため計測不能2022年度 1,5922023年度 1,731(2023年度/1987年度 24.6%)・原ノ町~岩沼1987年度 8,8501992年度 9,7881997年度 7,6272002年度 6,9902007年度 6,6202012年度 2,161※不通区間あり 2017年度 3,4992022年度 3,6902023年度 3,977(2023年度/1987年度 44.9%)2011年3月に発生した東日本大震災や福島第一原発事故の影響が大きくその後の輸送密度の激減ぶりにどうしても目が行ってしまいますが、個人的には先にも述べたように、沿線人口がさほど減っていなかった(なんなら大熊町のように東日本大震災直前まで増加を続けていた自治体すらあった)のに輸送密度は減少の一途を辿っていた2007年度以前の状況がどうにも解せないんですよね。この区間の常磐自動車道の整備は立ち遅れており、東日本大震災の時点で常磐富岡IC~山元ICが未開通だっただけに…最後に、常磐線同様長期の不通を経て復活した只見線の輸送密度についても紹介します。【只見線】・会津若松~会津坂下1987年度 1,9621992年度 2,1841997年度 1,8622002年度 1,5872007年度 1,4922012年度 1,2772017年度 1,1912022年度 9442023年度 987(2023年度/1987年度 50.3%)・会津坂下~会津川口1987年度 5331992年度 5181997年度 4202002年度 3462007年度 3232012年度 2182017年度 1902022年度 1822023年度 206(2023年度/1987年度 38.6%)・会津川口~只見1987年度 1841992年度 1571997年度 1112002年度 822007年度 632012年度 21※不通区間があったため代行バスの数値2017年度 30※不通区間があったため代行バスの数値2022年度 79※9月以前は不通区間があったため代行バスの数値2023年度 103(2023年度/1987年度 56.0%)・只見~小出1987年度 3691992年度 3111997年度 2402002年度 2202007年度 1712012年度 98※不通区間があったため参考値2017年度 1132022年度 1072023年度 121(2023年度/1987年度 32.8%)2011年7月の新潟・福島豪雨から復旧まで11年の歳月を費やした会津川口~只見では1990年代後半に匹敵する輸送密度まで回復しておりそのこと自体は評価しますが、それ以外の区間の落ち込みが足を引っ張っている印象です。恐らく沿線の過疎化、少子化が影響してのこととは思います。会津川口~只見間にいくら県がテコ入れしてもそれ以外の区間が不振から脱却しなければ、焼け石に水のような気がしなくもないですね。JR東日本 常磐線全線運転再開記念 特急ひたち E657系 常磐線全線運転席展望 品川 ⇒ 仙台 [ (鉄道) ]
2024.08.02
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(その2)にて、「東北本線の輸送密度は高速バスの影響をさほど受けていない」旨を書きましたが、高速バスというか、高速道路が開通した影響を間違いなく受けているのが、磐越東、磐越西の両路線です。JR発足後の輸送密度の推移は、以下のようになっています。【磐越東線】・いわき~小野新町1987年度 1,0361992年度 9071997年度 6222002年度 5142007年度 4272012年度 4202017年度 3202022年度 2032023年度 216(2023年度/1987年度 20.8%)・小野新町~郡山1987年度 3,6601992年度 3,9751997年度 3,8052002年度 3,4962007年度 3,1532012年度 2,6822017年度 2,4102022年度 1,8472023年度 1,896(2023年度/1987年度 51.8%)【磐越西線】・郡山~会津若松1987年度 5,9481992年度 6,3441997年度 5,5392002年度 4,3612007年度 3,9772012年度 3,2662017年度 3,1142022年度 2,2832023年度 2,582(2023年度/1987年度 43.4%)・会津若松~喜多方1987年度 3,9871992年度 3,8101997年度 2,9822002年度 2,6972007年度 2,3182012年度 2,3732017年度 2,0822022年度 1,4912023年度 1,534(2023年度/1987年度 38.5%)・喜多方~野沢1987年度 1,9921992年度 1,8831997年度 1,3262002年度 1,1182007年度 9082012年度 7402017年度 6242022年度 357※不通区間があったため参考値2023年度 398(2023年度/1987年度 20.0%)・野沢~津川1987年度 1,1421992年度 8621997年度 5112002年度 3142007年度 2342012年度 1762017年度 1632022年度 702023年度 102(2023年度/1987年度 8.9%)JR発足後の36年間でもっとも輸送密度の減少率が低い小野新町~郡山間でもほぼ半減。県境区間に至っては9割減と、壊滅的な状況です。言うまでもなく、この背景には、磐越自動車道の開通があります。この道路の沿革を確認すると、1990年10月 郡山JTC~磐梯熱海IC間開通1991年8月 磐梯熱海IC~猪苗代磐梯高原IC間開通1992年10月 猪苗代磐梯高原IC~会津坂下IC間開通1994年7月 安田IC~新潟中央IC間開通(北陸自動車道と接続)1995年8月 いわきJTC~郡山JTC間開通(磐越東線との並行区間全通)1996年10月 会津坂下IC~西会津IC間開通1996年11月 津川IC~安田IC間開通1997年10月 西会津IC~津川IC間開通(全通)となっており、磐越東、磐越西両線路線の輸送密度もこの時期を境にガクッと減少しています。開業年度はわからなかったのですが、いわき市~郡山市~会津若松市間では都市規模に比して過剰な本数の高速バスが運行され続けており、そのこともまた磐越東、磐越西両路線の輸送密度の減少に拍車をかけているものと思われます。本数は多くありませんが、郡山市や会津若松市と新潟市とを結ぶ高速バスも運行されています。更に、これと並行して、沿線の過疎化、少子化も進行しています。例えば沿線の喜多方市中心部には1987年度の時点で高校が4校ありましたが、現在は2校のみ。喜多方市西部にあった高校は統合され、小野町にある高校も統合が計画されています。恐らく2000年代以降の輸送密度の減少は、この影響によるものと思われます。今後も苦しい状況が続くであろう磐越東、磐越西の両路線。そう遠くない将来、「鉄道か高速道路か」の二者択一を迫られる可能性が高いのではないでしょうか。全国高速バスの不思議と謎 (じっぴコンパクト新書) [ 風来堂 ]
2024.08.02
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(その1)の続きです。このエントリでは、東北本線を中心に紹介したいと思います。まずは各区間の輸送密度の推移を紹介。【東北本線】・黒磯~新白河1987年度 7,4801992年度 6,4991997年度 3,6412002年度 2,7592007年度 2,4792012年度 2,4512017年度 2,4102022年度 3,4022023年度 3,616(2023年度/1987年度 48.3%)・新白河~郡山1987年度 11,0281992年度 10,3401997年度 7,8352002年度 7,1952007年度 6,7052012年度 6,5442017年度 6,5392022年度 7,0632023年度 7,550(2023年度/1987年度 68.5%)・郡山~福島1987年度 15,1251992年度 15,0211997年度 12,6842002年度 11,1422007年度 10,4122012年度 10,6772017年度 10,8452022年度 10,5792023年度 11,239(2023年度/1987年度 74.3%)・福島~白石1987年度 6,6631992年度 8,5271997年度 7,1702002年度 6,0562007年度 5,4392012年度 6,0572017年度 5,9312022年度 6,5492023年度 6,681(2023年度/1987年度 100.3%)ここ数年「謎の」輸送密度上昇を続けている東北本線ですが、長期的に見るとコロナ禍直前までの輸送密度は減少傾向にありました。この背景には、1987年度の段階では福島駅以南で奥羽本線に乗り入れる長距離列車が走っていたことが挙げられます。この列車は1992年7月に山形新幹線に引き継がれて廃止されたため、各区間で1992⇒1997年度の輸送密度が大きく落ちる結果となっています。なお、1991~1992年度においてはこの長距離列車は福島駅以北の東北本線も経由していた(仙山線経由で山形駅方面に抜けていた)ため、1992年度の福島~白石間の輸送密度は他の年度に比べ突出して高くなっています。その後は増減を繰り返しながら今に至るという状況ですが、常磐線ほどは高速バスの影響を受けていないようにも見受けられます。特に2000年代に入ってからの福島~仙台間の高速バスの運行状況は複数業者が参入するな苛烈を極めその影響を受けて福島~白石間の輸送密度も2007年度に低迷しますが、JR側でもWきっぷの発売など対抗策を講じて盛り返しています。今は高速バスの運行本数も落ち着いた上にWきっぷの発売も今年9月末で終了するのですから、当時を振り返ると隔世の感がありますね。福島交通
2024.08.02
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数日前に集中的に書いた輸送密度ネタ。今度はJRが発足した1987年度以降の推移を紹介したいと思います。例によって福島県関連の区間限定で、JRが発足した1987年度から2022年度までは5年おきに数値を紹介し、最後に2023年度の数値を1987年度との増減比率を含めて記しております。まずは東北新幹線から紹介。【東北新幹線】・宇都宮~福島1987年度 58,8541992年度 69,5121997年度 70,0322002年度 71,4562007年度 78,5482012年度 81,0272017年度 86,6412022年度 58,2092023年度 76,916(2023年度/1987年度 130.7%)・福島~仙台1987年度 45,0121992年度 52,4051997年度 52,5332002年度 53,0672007年度 58,8242012年度 62,1862017年度 67,6752022年度 46,6752023年度 61,969(2023年度/1987年度 137.7%)宇都宮~福島、福島~仙台の両区間とも、コロナ禍前までは順調に輸送密度を伸ばし続けていることが見て取れます。この背景には東北新幹線の延伸(八戸(2002年12月)、新青森(2010年12月))、山形新幹線の開業(1992年7月)や北海道新幹線の開業(2016年3月)でこの区間を通過する列車や乗客が増えたこともあるし、東北新幹線自体を利用して通勤通学するお客さんが増えたことが挙げられるかと思います。コロナ禍後は一時輸送密度が激減し2023年度の時点でも回復途上にありますが、それでも1987年度と比較すると130%台の輸送密度をマークしています。そんな新幹線に比べると、その他の優等列車が走る区間は、ちょっと元気がありません。奥羽本線(山形新幹線含む)と常磐線いわき駅以南では、以下の状況となっています。【奥羽本線】・福島~米沢1987年度 9,8601992年度 9,5921997年度 9,6382002年度 9,5472007年度 9,5262012年度 8,9862017年度 9,4472022年度 6,0562023年度 7,944(2023年度/1987年度 80.6%)【常磐線】・高萩~いわき1987年度 16,3321992年度 16,5221997年度 14,2722002年度 11,9732007年度 10,9082012年度 9,1922017年度 9,5382022年度 7,4182023年度 8,067(2023年度/1987年度 49.4%)奥羽本線は1992年7月に山形新幹線が開通して長距離列車の利便性は向上しましたが、それでも東北新幹線のように輸送密度が向上する状況にはなりませんでした。いわゆるミニ新幹線では1997年3月に開業した秋田新幹線でも特に秋田県内を走る区間では輸送密度が向上しておらず、この時期沿線人口が増えていなかったことも影響しているのかと思います。参考までに、ミニ新幹線区間の2023年度/1987年度の輸送密度を紹介すると、以下の通りになります。【山形新幹線】・米沢~山形 11,346 ⇒ 9,158(2023年度/1987年度 80.7%)・山形~新庄 9,024 ⇒ 4,793(2023年度/1987年度 53.1%)【秋田新幹線】・盛岡~大曲 4,109 ⇒ 6,320(2023年度/1987年度 153.5%)・大曲~秋田 9,780 ⇒ 7,217(2023年度/1987年度 73.8%)秋田新幹線の盛岡~大曲間だけ例外的に輸送密度が大幅に向上していますが、この背景には、1987年の時点で首都圏と秋田市とを結ぶ長距離列車が奥羽本線経由と東北新幹線~田沢湖線経由に二分されていたのが現在は秋田新幹線経由に一本化されている影響があるものと思われます。また、この影響で山形~新庄間の輸送密度は大幅に下がってしまったとも言えそうです。奥羽本線に話を割き過ぎましたが、この奥羽本線以上に深刻なのが常磐線で、2023年度の輸送密度がなんと1987年度の輸送密度の約半分にまで減少しています。2011年3月に発生した東日本大震災の影響もあったのでしょうが輸送密度の大幅減少はそれ以前の1990年代から起こっていて、背景を探ってみると、1990年代から2000年代にかけて東京といわき市とを結ぶ高速バスが増便を繰り返していたことに突き当たります。ちなみに、高速バスはJR発足後の1988年11月に運転を開始し、その時点では1日3往復だったものの、1989年頃 6往復1990年7月 9往復1995年10月 12往復1998年3月 15往復1999年11月 18往復2001年3月 21往復2003年5月 24往復2005年4月 26往復2006年10月 27往復2006年12月 30往復2007年10月 33往復2008年7月 36往復2009年7月 39往復と増加の一途。これでは常磐線の長距離列車も影響を受けますね。なお、震災とコロナ禍を経て東京といわき市(以北を含む)を結ぶ高速バスの現在の本数は、平日18往復、土休日24往復と、こちらも常磐線の輸送密度同様ほぼ半減しています。東日本大震災の影響が特に強かったとはいえ、いわき市の衰退ぶりをダイレクトに突きつけられたようにも感じてしまいます。思いのほか長いエントリとなりました。続きは(その2)にて。東北新幹線沿線の不思議と謎【電子書籍】[ 栗原景 ]
2024.08.02
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長々と福島県内のJR線における輸送密度ネタを書いてきましたが、ここまで調べてみて結局わかったことは、(1)優等列車が多く運行されている線区は、2014~2018年度で増加するもののコロナ禍の影響で2019年度にやや減少、2020年度に大幅な減少を見せ、その後回復傾向を見せるものの2023年度の段階でコロナ禍前までの水準には回復していない。(2)いわゆるローカル線は、2015年度をピークに漸減傾向、特に2018、2019の両年度で明確に減少傾向を見せる。コロナ禍の影響も受けるが優等列車が多く運行されている線区よりは影響が軽微かつその後の回復傾向も緩やかで、2023年度の時点でコロナ禍前の水準には回復していない。(3)運休期間が長期にわたっていた路線は、運行再開後は順調に数値を伸ばしており、2023年度の時点で伸び止まりの兆候は見られない。といったところでしょうか。東北本線は優等列車が殆ど運行されていないので線区の分類上は(2)のケースに近いと思われますが、2019年度は2018年度に比べて数値を伸ばしているし、2023年度の輸送密度はコロナ禍前よりも高くなっている…その原因がどうにもわかりかねます。二つ前のエントリでは宇都宮以北仙台以南の輸送密度も参考として紹介していますが、福島県内と似たような傾向は伺えるものの2023年度の輸送密度がコロナ禍前よりも高いという状況にはなっておらず、福島県内だけ輸送密度の伸びが著しい印象です。沿線人口が増加していれば納得はいきますが、福島県中通りの人口推移は宇都宮、仙台両市よりも減少率が高いので、原因探しも難航…思案した結果「輸送密度が増えているということは沿線の駅の乗車人員も増えているのではないか?」と考え、JR東日本で公表している各駅の乗車人員のデータにあたってみることにしました。差し当たって、宇都宮~仙台間の2014、2019、2023の3年度の平均乗車人員を調べた結果、以下の通りになった次第。・宇都宮~黒磯間(輸送密度 15,483 ⇒ 16,391 ⇒ 15,835)宇都宮 35,769 ⇒ 37,724 ⇒ 34,836岡本 1,896 ⇒ 2,704 ⇒ 2,148宝積寺 2,135 ⇒ 2,251 ⇒ 2,027氏家 3,025 ⇒ 3,222 ⇒ 2,863片岡 718 ⇒ 730 ⇒ 595矢板 2,897 ⇒ 2,728 ⇒ 2,296野崎 1,223 ⇒ 1,306 ⇒ 1,167西那須野 3,561 ⇒ 3,740 ⇒ 3,288那須塩原 5,069 ⇒ 5,291 ⇒ 4,863黒磯 2,294 ⇒ 2,316 ⇒ 2,117・黒磯~新白河間(輸送密度 2,557 ⇒ 2,923 ⇒ 3,616)黒田原 509 ⇒ 440 ⇒ 328新白河 2,879 ⇒ 2,995 ⇒ 2,701・新白河~郡山間(輸送密度 6,698 ⇒ 7,028 ⇒ 7,550)白河 679 ⇒ 615 ⇒ 587矢吹 1,134 ⇒ 1,047 ⇒ 1,004鏡石 863 ⇒ 872 ⇒ 823須賀川 2,324 ⇒ 2,252 ⇒ 2,019安積永盛 2,292 ⇒ 2,461 ⇒ 2,376郡山 17,747 ⇒ 17,508 ⇒ 16,087・郡山~福島間(輸送密度 11,006 ⇒ 11,211 ⇒ 11,239)本宮 1,843 ⇒ 1,721 ⇒ 1,427二本松 2,015 ⇒ 1,661 ⇒ 1,404安達 790 ⇒ 762 ⇒ 760松川 1,137 ⇒ 1,086 ⇒ 852金谷川 2,829 ⇒ 2,792 ⇒ 2,441南福島 1,768 ⇒ 1,678 ⇒ 1,586福島 16,378 ⇒ 16,219 ⇒ 14,292・福島~白石間(輸送密度 6,076 ⇒ 6,421 ⇒ 6,681)東福島 693 ⇒ 693 ⇒ 696伊達 909 ⇒ 988 ⇒ 902桑折 657 ⇒ 621 ⇒ 518藤田 663 ⇒ 648 ⇒ 539白石 2,849 ⇒ 2,860 ⇒ 2,594・白石~岩沼間(輸送密度 15,490 ⇒ 15,913 ⇒ 15,392)大河原 3,288 ⇒ 3,391 ⇒ 3,055船岡 3,315 ⇒ 3,319 ⇒ 2,918槻木 2,797 ⇒ 2,760 ⇒ 2,594岩沼 6,978 ⇒ 7,030 ⇒ 6,519・岩沼~仙台間(輸送密度 44,301 ⇒ 47,333 ⇒ 45,176)館腰 2,276 ⇒ 2,403 ⇒ 1,909名取 12,059 ⇒ 13,497 ⇒ 13,297南仙台 9,443 ⇒ 10,017 ⇒ 9,518太子堂 3,335 ⇒ 4,007 ⇒ 4,118長町 7,991 ⇒ 9,775 ⇒ 9,413仙台 82,706 ⇒ 90,699 ⇒ 89,462 ※無人駅はデータが提供されていないため省略あれ? ますますわかりづらくなってしまったぞ(汗)東北本線の輸送密度が増えたのであれば当然駅の利用者も増えているものだと思っていたのですが、調べた限りにおいては福島県内の大半の駅で2023年度の乗車人員は2019年度よりも(なんなら2014年度よりも)少なくなっており、輸送密度との整合性が取れなくなっています。こうなると、輸送密度の算出基準自体を、疑わざるを得ないのかもしれませんね…仙台空港アクセス線&JR東北本線・阿武隈急行線 仙台空港~仙台~梁川~福島 4K撮影作品【DVD】【新作】【ビコム】
2024.07.29
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前のエントリの続きで、今回は主に福島県内のローカル線の輸送密度の推移について紹介していきます。まずは磐越西線の福島県内各区間から。・郡山~会津若松2014年度 3,2072015年度 3,2822016年度 3,1422017年度 3,1142018年度 3,0772019年度 2,9042020年度 1,6382021年度 1,8202022年度 2,2832023年度 2,582・会津若松~喜多方2014年度 2,0882015年度 2,1702016年度 2,1292017年度 2,0822018年度 1,9402019年度 1,7902020年度 1,5092021年度 1,5002022年度 1,4912023年度 1,534・喜多方~野沢2014年度 6662015年度 6782016年度 6122017年度 6242018年度 5692019年度 5342020年度 4292021年度 4022022年度 3572023年度 398・野沢~津川2014年度 1602015年度 1702016年度 1592017年度 1632018年度 1332019年度 1242020年度 692021年度 802022年度 702023年度 102続いて水郡線。・常陸大子~磐城塙2014年度 2662015年度 2632016年度 2532017年度 2362018年度 2092019年度 1522020年度 1092021年度 1392022年度 1432023年度 147・磐城塙~安積永盛間2014年度 1,0382015年度 1,0492016年度 1,0522017年度 1,0432018年度 1,0182019年度 9522020年度 7962021年度 8192022年度 8112023年度 839更に磐越東線。・いわき~小野新町間2014年度 3602015年度 3592016年度 3312017年度 3202018年度 3092019年度 2732020年度 1962021年度 2002022年度 2032023年度 216・小野新町~郡山間2014年度 2,5462015年度 2,5622016年度 2,4772017年度 2,4102018年度 2,3332019年度 2,2422020年度 1,8352021年度 1,8092022年度 1,8472023年度 1,8963路線に共通する傾向としては、2014~2017年度では2015年をピークに漸減していて、2018、2019の両年に更に減少。コロナ禍を経て2023年度は回復傾向にあるものの、2010年代の輸送密度には遠く及ばない状況です。前のエントリで紹介した常磐線の高萩~いわき間に似てますね。なお、磐越西線は2022年度、水郡線は2019~2021年度に災害のため一部区間の不通を経験していますが、影響は思ったほど大きくはないようです。ただ、災害で長期間不通だった路線の状況は、少し変わってくるかもしれません。東日本大震災の影響で2011~2020年度まで不通区間が存在した常磐線いわき駅以北と新潟・福島豪雨の影響で2011~2022年度まで不通区間が存在した只見線の輸送密度の推移は、以下の通りとなっています。まずは常磐線から。・いわき~原ノ町間2014年度 ー2015年度 -2016年度 -2017年度 -2018年度 -2019年度 -2020年度 1,2862021年度 1,3112022年度 1,5922023年度 1,731・原ノ町~岩沼間2014年度 2,1552015年度 2,1762016年度 2,5172017年度 3,4992018年度 3,8282019年度 3,9242020年度 3,1482021年度 3,3322022年度 3,6902023年度 3,9772014年度の段階で運行されていた常磐線の区間は、いわき~原ノ町間がいわき~竜田間、原ノ町~岩沼間が原ノ町~相馬間と浜吉田~岩沼間にとどまっていましたが、その後下記の区間が運行を再開しています。2016年7月12日 小高~原ノ町間2016年12月10日 相馬~浜吉田間(原ノ町~岩沼間全線で運行再開)2017年4月1日 浪江~小高間2017年10月21日 竜田~富岡間2020年3月14日 富岡~浪江間(いわき~原ノ町間全線で運行再開)原ノ町~岩沼間に関して言えばこの区間の全線で運行を再開した2016、2017の両年度で輸送密度を大きく伸ばしています。2020年の全線運行再開時はコロナ禍とタイミングが一致してしまった関係でいったん輸送密度を大きく落としてしまいますが、2023年度の輸送密度はコロナ禍前と同水準にまで回復しています。また、いわき~原ノ町間は全線運転再開とコロナ禍からの回復が軌を一にしており、輸送密度は順調に回復傾向にあります。あとは住民の帰還でどれだけ輸送密度を伸ばせるか。東日本大震災前の2007年度のデータを見ると、いわき~原ノ町間で4,206、原ノ町~岩沼間で6,620となっており、それを上回る数値を記録するのは難しいかもしれませんが、できる限り近づいて欲しいなと願っています。続いて只見線。・会津若松~会津坂下間2014年度 1,2342015年度 1,3152016年度 1,2502017年度 1,1912018年度 1,1542019年度 1,1222020年度 1,0092021年度 9782022年度 9442023年度 987・会津坂下~会津川口間2014年度 2082015年度 2222016年度 1992017年度 1902018年度 1812019年度 1792020年度 1412021年度 1242022年度 1822023年度 206・会津川口~只見間2014年度 432015年度 352016年度 372017年度 302018年度 282019年度 272020年度 152021年度 122022年度 792023年度 103・只見~小出間2014年度 1092015年度 1152016年度 1142017年度 1132018年度 1072019年度 1012020年度 822021年度 692022年度 1072023年度 121長らく不通だったのは会津川口~只見間で、2022年10月に運行再開する以前の輸送密度は代行バスのものです。その代行バスの輸送密度はコロナ云々関係なく減少傾向にあったのですが、運行再開後は見事にV字回復しています。また、その効果は前後の会津坂下~会津川口、只見~小出の両区間にも波及しており、両区間とも2023年度の輸送密度は2010年代に比肩するレベルまで回復しています。やはり鉄路はひとつに繋がった方が…と思わせる結果となりましたが、その一方で、只見線の中では最も輸送密度が高い会津若松~会津坂下間が運行再開ブームに乗り切れていない感があり、磐越西線、水郡線、磐越東線と同様の輸送密度の推移を辿っているのが気になります。只見線というと奥会津の風光明媚な風景の中を列車が走る風景を思い出しがちなのですが、いくらこの区間が頑張って乗客を増やしても、収入面では稼ぎ頭となる会津若松~会津坂下間がそのプラスを吐き出すほどの輸送密度の減少ぶり… 今後の只見線存続のネックとなるのは、ひょっとしたら会津若松~会津坂下間なのかもしれません。【送料無料】Hi-vision 列車通り ゆうゆうあぶくまライン 磐越東線 いわき〜郡山/鉄道[DVD]【返品種別A】
2024.07.29
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数日前に2023年度の福島県内の東北本線の輸送密度が2019年度に比べて増加傾向にある話を書きましたが、この傾向、ここ10年間のトレンドでもあります。とりあえず、福島県内の各区間の輸送密度の推移を紹介すると、以下のようになります。・黒磯~新白河2014年度 2,5572015年度 2,3972016年度 2,2532017年度 2,4102018年度 2,3482019年度 2,9232020年度 2,6202021年度 3,0872022年度 3,4022023年度 3,616・新白河~郡山2014年度 6,6982015年度 6,5662016年度 6,4162017年度 6,5392018年度 6,5232019年度 7,0282020年度 5,8372021年度 6,5182022年度 7,0632023年度 7,550・郡山~福島2014年度 11,0062015年度 10,9682016年度 10,7702017年度 10,8452018年度 10,8602019年度 11,2112020年度 8,7112021年度 9,8842022年度 10,5792023年度 11,239・福島~白石2014年度 6,0762015年度 5,9102016年度 5,7452017年度 5,9312018年度 5,9322019年度 6,4712020年度 4,7912021年度 5,5322022年度 6,5492023年度 6,681各区間とも、2018年度から2019年度の間に輸送密度を伸ばしており、その後コロナ禍で数値を落したものの、2022年度にはコロナ禍前の水準に戻したうえで2023年度に更に数値を伸ばしています。この傾向、並行する東北新幹線では見られません。こちらも一応輸送密度を紹介すると、・宇都宮~福島2014年度 82,1802015年度 84,4952016年度 85,7332017年度 86,6412018年度 87,9012019年度 83,2912020年度 26,2602021年度 35,4522022年度 58,2092023年度 76,916・福島~仙台2014年度 63,0822015年度 65,1152016年度 66,7262017年度 67,6752018年度 68,7482019年度 65,5502020年度 22,8782021年度 29,5452022年度 46,6752023年度 61,969と、2018年度から2019年度にかけて減少しているうえにその後コロナ禍での激減を経て2023年度現在でも2019年度以前の数値にまでは回復していません。また、東北本線宇都宮~仙台間の福島県外の区間においても、・宇都宮~黒磯2014年度 15,4832015年度 15,4132016年度 15,2842017年度 15,9882018年度 16,0112019年度 16,3912020年度 12,8452021年度 14,0122022年度 14,9582023年度 15,835・白石~岩沼2014年度 15,4902015年度 15,5232016年度 15,3852017年度 15,5182018年度 15,5062019年度 15,9132020年度 11,8512021年度 13,1612022年度 14,5192023年度 15,392・岩沼~仙台2014年度 44,3012015年度 44,9262016年度 45,3132017年度 46,5002018年度 46,8212019年度 47,3332020年度 35,8472021年度 38,1992022年度 42,1382023年度 45,176と、2018年度から2019年度にかけての輸送密度の増加は福島県内区間と同様の傾向を見せている他2020年度以降のコロナ禍を経て2023年度の輸送密度が2019年度以前の水準に戻りつつはあるものの、福島県内区間のように2023年度の輸送密度が2019年度を超えるところまでは到達していません。他の幹線系線区はどうでしょうか。とりあえず福島県内にかかる区間として、常磐線の高萩~いわき間と奥羽本線(山形新幹線含む)の福島~米沢間の輸送密度の推移についても調べてみました。・高萩~いわき間2014年度 9,2822015年度 9,7152016年度 9,5612017年度 9,5382018年度 9,4022019年度 8.9502020年度 6,0992021年度 6,3002022年度 7,4182023年度 8,067・福島~米沢間2014年度 9,2582015年度 9,4182016年度 9,4042017年度 9,4472018年度 9,5172019年度 8,9852020年度 2,7012021年度 3,7312022年度 6,0562023年度 7,944常磐線も奥羽本線も、2018年度より2019年度の輸送密度が低くなっています。両路線とも特急が走っていることを考えると、新幹線や特急が走る線区は2019年度もコロナ禍の影響を受けていると言えそうです。特に奥羽本線の輸送密度の推移は、山形新幹線が走る一方で普通列車がローカル線同然の閑散ダイヤということもあり、新幹線と酷似しています。また、常磐線に関しては、2015年度に輸送密度が急増(この年、上野東京ラインの開通に伴い、常磐線特急の過半数が上野駅から品川駅発着へと変更されています)したものの以降は漸減傾向が続いていた点が少々引っ掛かります。その背景がちょっとわかりかねるので、次のエントリで福島県内の他のローカル線の輸送密度の推移についても紹介し、どのような傾向があるのか調べてみようかと思います。鉄道アーカイブシリーズ78 東北本線の車両たち 北東北篇1 盛岡~八戸 [ (鉄道) ]
2024.07.29
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ラッキーセブン。まずはスワローズ応援名物東京音頭でスタンドに傘の花が咲きます。この回からイーグルスのピッチャーは早川に代わってターリー。四球を二つ出す不安定なピッチングながらスワローズ打線が攻めきれずに無得点。余談ですが、この回、山田のファールフライが妻の座席のすぐそばに落ちてきて驚きました。ボールを捕ろうなんて野心はまったくなく、慌てて頭を屈めて防御する妻。その裏のイーグルスの攻撃。こちらはクリムゾンレッドのジェット風船がスタンド上空を彩ります。なお、イーグルスのジェット風船は口ではなく専用のポンプで膨らますことが推奨されているため、膨らますのに時間がかかり四苦八苦しているファンの姿も見受けられました。続投した先発サイスニードから、小深田がレフトへの2ベース。レフトは6回から青木に代わって西川が入っていましたが、スタンドで観ている限りではちょっと守備がまずかったように感じられました。続く小郷がライトにタイムリーを放って、スコアは3ー2。上位打線に回ったイーグルスがここで畳みかけるかな…と思ったのですが、サイスニードが降板となり、代わったエスパーダが見事なリリーフぶりで、ここは抑えます。8回は両チームとも出塁があったものの無得点。続く9回表も、長岡のヒットと後続の2四球で満塁のチャンスを作るものの、オスナがイーグルス3番手の渡辺翔太に抑えられて無得点。そして試合は9回裏を迎えます。奇しくもスワローズにとっては前日、そして前々日のマリーンズ戦でいずれも8回まで3-2でリードしていながらこれまたいずれも代打ボランコのタイムリーで同点に追いつかれる(両試合とも引き分け)という屈辱を味わっているので3度目の正直なるかに注目。この時点で時計の針は9時半になろうとしており、ちょっと延長戦は勘弁だなぁ…なんて思いながら観ていたのですが、よりによって1アウトから小深田がショートへの内野安打(スワローズ高津監督がリクエストしたものの判定覆らず)、続く小郷がレフトにヒットを放ち、1、2塁のチャンスを作ります。スワローズのピッチャーはこの時点で3イニング目に入っていたエスパーダ。ちょっと引っ張り過ぎじゃないかと思っていたのですが案の定…でも、前日、前々日と引き分けが続いたせいでスワローズの主たるリリーフ陣は連投していたんですね。木澤も田口も大西も山本も…また、クローザーを務めていた石山は前日、前々日ともに打ち込まれていた上にこの試合ではベンチ入りしていませんでした。だからスワローズサイドとしてはエスパーダで逃げ切りたいところだったのですが、村林の打順で左の代打・茂木が出てきたことろでたまらず左腕の長谷川にスイッチ。するとイーグルスも代打の代打・右のフランコを打席に送り出します。前日までのボランコに続いて今度はフランコか…スワローズにとって嫌な展開が続きますが、その初球でした。フランコ 左中間に逆転サヨナラ3ラン!なんだそりゃ~ イーグルスベンチもスタンドも大騒ぎになりました。逆転サヨナラホームランなんて生で初めて目にしましたが、目の前で起こっていることに脳味噌が追いついていかないですね。あと、イーグルスファンって勝利した時に白いジェット風船を打ち上げる慣習があるのですが、それも間に合わず…にしてもです、最後の最後で大どんでん返しの試合でした。後で知ったことですが、イーグルスにとって通算100試合目のサヨナラ勝ちだったそうです。試合時間は、3時間34分でした。【イヌワシ・ザ・バーゲン】【2023MyHEROタオル】#23フランコ《楽天イーグルス》
2024.06.01
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午後6時ちょうどに試合が始まりました。両チームのスタメンは以下の通りでした。(先攻・スワローズ)1番 ライト 丸山和2番 セカンド 山田3番 ショート 長岡4番 サード 村上5番 DH サンタナ6番 レフト 青木7番 ファースト オスナ8番 キャッチャー 松本直9番 センター 山崎 ピッチャー サイスニード(後攻・イーグルス)1番 ライト 小郷2番 ショート 村林3番 センター 辰己4番 DH 浅村5番 サード 鈴木6番 ファースト 渡邊佳7番 レフト 岡島8番 キャッチャー 太田9番 セカンド 小深田 ピッチャー 早川50代にもなると、現役選手との世代差もあってか、誰がどんな選手だかわからない…という距離感を思いっきり味わうんだな、というのが、率直な印象でした。共にレフトのスタメンだったスワローズの大ベテラン42歳の青木やイーグルスの2013年日本一戦士岡島の存在に、辛うじて救われた次第。妻のように子供と同学齢の選手を応援するとかそういうワンクッションがないとダメなんでしょうね。試合の方は2回表にに動きます。この回先頭のサンタナがレフトに2塁打を放ち、次の青木もショートゴロエラーで出塁。青木は盗塁も決め(40代の選手の盗塁なんて初めて観た!)ノーアウト2、3塁のチャンスを作るとオスナが犠牲フライを放って先制。2アウト後山崎にタイムリーが出て2点目をゲットします。その裏のイーグルスも負けてはいません。こちらも先頭の鈴木大地がヒットで出塁すると後続の凡打の間に3塁まで進塁し、太田のタイムリーで1点を返します。3~4回は両チームとも塁を賑わすもののなかなか得点が入りません。この間、焼きそばを食べたりビールを飲んだりしながらゆるゆると試合を観戦してました。次の1点を入れたのはスワローズで、5回表にスワローズ打線が疲れの見え始めたイーグルス先発・早川から3点目を奪います。2アウトから丸山和が四球で出塁すると、山田がセカンド後方にポトリと落ちるヒットで1、3塁のチャンスに。続く長岡にこれまたライト線にポトリと落ちるタイムリーが出てスコアは3ー1。次は主砲村上、一発長打で突き放すチャンスだったのですが、敢え無く三振に倒れて1点止まり。6回裏には今度はイーグルスがチャンスメイク。1アウト後辰己がヒット、続く浅村倒れて2アウトとなりますが、鈴木四球、渡邊佳ヒットで満塁のチャンスを作ります。が、続く岡島がセカンドゴロに倒れて無得点…結構塁上は賑わうのですが、連打や長打が少ないため得点はあまり入らないという悶々とした展開が続きます。特に村上、浅村の両主砲が不振気味だったのが、少し気になりました。【銀箔サイン版】BBM ベースボールカード 389 青木宣親 東京ヤクルトスワローズ (レギュラーカード) 2022 2ndバージョン
2024.06.01
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以前のエントリにも書きましたが、昨日開催のイーグルス対スワローズの試合、妻とあづま球場で観てきました。あづま球場での野球観戦は17年前に子供達も連れてイーグルス対バファローズの試合を観に行った時以来のこと。雨が心配でしたが試合中は殆ど降ることがなく、むしろ暑すぎず寒すぎず過ごしやすい気候環境の中試合が進んだように感じます。試合開始まで2時間以上ある午後4時前に現地に到着。出店がかなり並んでいて野球場というよりはB級グルメフェスといった雰囲気。我々も神宮球場名物のじんカラに舌鼓を打ってきました。球場に入ると、スワローズが試合前の練習中。今年好調な打撃を見せている長岡秀樹が守備練習で汗を流していました。実は、妻が長岡ファンなんですよね。上の子と同学齢でしかも現在上の子が住んでいる千葉県の出身ということもあり、感情移入する要素がかなりある選手です。上の子と同学齢のスワローズの選手というと、現在1軍には長岡と同期入団の武岡龍世がいますね。同期でドラフト1位だった奥川恭伸もスワローズが日本シリーズを制覇した3年前は活躍していましたが現在は怪我の影響もあり2軍暮らし。復活が待たれるところです。一方のイーグルスで上の子と同学齢の選手を探してみると…1軍にはいないようです。選手を見る目という点では、イーグルスよりもスワローズの方に肩入れしたくなりますね。スワローズに続いてイーグルスも練習を終える頃には、観客席のお客さんの数もずいぶん増えてきました。今日は1塁側の内野スタンドでの観戦ですが、両チームのレプリカユニフォームを着ているファンが区別なく座っているのが印象に残ります。大抵のファンは現役選手のレプリカユニフォームを着用していましたが中には引退した選手のユニフォームを着ているファンもいて、特に目立っていたのが現役時代の大半をイーグルスで過ごしたスワローズの嶋基宏ヘッドコーチのイーグルス時代のユニフォームでした。嶋と言えば思い出すのが、17年前のあづま球場の試合でホームランを打ったこと。当時ルーキーで1割台の低打率に喘いでいたので、かなり驚いた記憶が残っています。始球式。ピッチャーを務めるのはあばれる君。福島県出身のタレントということで選ばれたとのことですが、見事なノーバン投球を披露していました。さて、試合開始です。17年前は嶋のホームランや岩隈久志の好投もありイーグルスが勝利しましたが、果たして今回の結果や如何に!?ぜったいに生き残れ! あばれる君のすぐに使えるサバイバル大全【電子書籍】[ 講談社 ]
2024.06.01
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前のエントリの続きです。仙台市内の県立高校についてですが、市立高校も含めて概ねこんな感じになるのではないかと考えています。青葉区(2023年度出生数1,692人) ・仙台二(定員280人) ・宮城一(定員240人) ・市立仙台(+宮城広瀬)(定員240人) ・宮城工(定員240人) 合計4校 定員1,040人宮城野区(2023年度出生数1,286人) ・仙台三(定員280人) ・宮城野(定員240人) ・市立仙台工(定員160人) 合計3校 定員680人若林区(2023年度出生数988人) ・仙台一(定員280人) ・仙台二華(定員200人) ・仙台東(定員240人) 合計3校 定員720人太白区(2023年度出生数1,609人) ・仙台三桜(定員240人) ・仙台向山(定員200人) ・仙台南(定員240人) ・仙台西(定員200人) 合計4校 定員880人泉区(2023年度出生数1,079人) ・泉(定員240人) ・泉館山(定員240人) ・市立仙台商(定員240人) 合計3校 定員720人仙台市合計 16校 定員4,040人(101学級)宮城広瀬、泉松陵の両校は全日制高校としてはなくなるものと予想しましたが、他の各校は規模を縮小しながらも存続するものと考えています。ただ、気になるのが全日制公立高校以外の存在。仙台市内の2023年度における出生数は6,654人なのですが、そこから4,040人が全日制公立高校に進学することになると、私立高校、高専、中等教育学校、定時制・通信制高校へ進学可能な生徒は2,614人となります。この人数で足りるのかなぁ?前のエントリで紹介した他地域でもそちらに生徒が流れるのを見越して出生数に比べて余裕を持った高校の定員を設定したのですが、宮城県全体で見ても、2023年度における出生数12,203人に対して全日制公立高校の定員が7,880人となりましたから、余裕は4,323人… ほぼ間違いなく、私立高校の統廃合事例が出てくるでしょうね。生徒が確保できなくても学校法人としては優良な経営を続けている所もあるでしょうから、どこの高校が危ない…とは軽々しく口にできませんが。POP UP PARADE 東北ずん子・ずんだもんプロジェクト ずんだもん 完成品フィギュア[グッドスマイルカンパニー]《09月予約》
2024.05.31
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東北放送のニュースで、こんな記事が配信されていました。以下引用します。「少子化で14年後に県立高校の学級数343→200に「大規模な見直しが必要』宮城宮城県庁では30日、県立高校将来構想審議会が開かれ、教育関係者や専門家およそ20人が少子化を踏まえた県立高校のあり方を議論しました。この中で、2038年の県立高校の学級数について、去年の343学級から200に減り6割を下回るとの見通しが示されました。中学校の卒業生も1万2,830人と7,000人余り減る見通しだということです。仙台第二高校 高橋賢校長:『実学級数と必要学級数のかい離ということで資料があったと思うんですけれども、本当に大規模な見直しが必要になってくるなと』また、2010年に始まった全県一学区化については、10年ほど前は仙台地域から県南の県立高校を選択する受験生が見られたものの現在は、仙台市内の私立高校を選ぶ傾向が強いということです。審議会では、将来の県立高校のあり方について2026年に県教育委員会に答申することにしています。」将来の問題に対してきちんと報じる姿勢は良いですね。福島県とのスタンスの違いを感じます。この報道姿勢の差が、ひょっとしたら阿武隈急行の存廃問題にも影響している可能性があるのかもしれませんね。それにしても、2038年に県立高校が200学級に減少するという見通しには、驚かされました。しかも、宮城県の状況を見ると都市部より郡部の方が少子化度合いが酷いので、下手すると下記のような状況に陥るのではないでしょうか。南部地区(2023年度出生数594人) ・白石+蔵王(定員160人) ・大河原産+白石工+村田+柴田農林川崎(定員160人) ・角田+柴田(定員120人) 合計3校 定員440人名取亘理地区(2023年度出生数985人) ・名取+亘理(定員200人) ・名取北(定員200人) ・宮城農(定員160人) 合計3校 定員560人塩釜地区(2023年度出生数972人) ・塩釜+松島(定員200人) ・多賀城(定員200人) ・利府+泉松陵(定員200人) 合計3校 定員600人黒川地区(2023年度出生数538人) ・富谷+黒川(普通科)(定員200人) 合計1校 定員200人大崎地区(2023年度出生数742人) ・古川(定員160人) ・古川黎明(定員160人)※中入含む ・中新田+岩出山+加美農(定員120人) ・古川工+黒川(工業系学科)(定員160人) 合計4校 定員600人遠田地区(2023年度出生数124人) ・小牛田農林+松山+鹿島台商+涌谷+南郷(定員120人) 合計1校 定員120人登米地区(2023年度出生数303人) ・佐沼+登米(定員160人) ・登米総産+南三陸(定員120人) 合計2校 定員280人栗原地区(2023年度出生数203人) ・築館+岩ヶ崎+迫桜+一迫商(定員160人) 合計1校 定員160人石巻地区(2023年度出生数850人) ・石巻(定員160人) ・石巻好文館(+石巻市立桜坂)(定員160人) ・石巻西(定員120人) ・石巻北(定員120人) ・石巻工+宮城水産+石巻商(定員160人) 合計5校 720人本吉地区(2023年度出生数238人) ・気仙沼+本吉響+気仙沼向洋(定員160人) 合計1校 160人ざっくり計算して仙台市以外の地域で24校 定員3,840人(96学級)ぐらいしか残らないのではないかと推察しています。長くなったので仙台市については次のエントリで…少子化社会対策白書(令和3年版) [ 内閣府 ]
2024.05.31
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さて、この企画のラストは浜通り編です。なお、双葉郡に関しては、「2040年時点で住民の帰還が完了している」という前提で、進めたいと思います。それでは、2023年4月から2024年3月の出生数について、細分化した地域ごとに紹介しましょう。(いわき地域) いわき市1,628人 計1,628人(双葉地域) 広野町17人 楢葉町19人 富岡町35人 川内村4人 大熊町46人 双葉町19人 浪江町49人 葛尾村11人 計200人(相馬地域南部) 南相馬市278人 飯舘村7人 計285人(相馬地域北部) 相馬市169人 新地町31人 計200人浜通り地域合計 2,313人なお、なお、地域ごとの高校進学に伴う流動状況は、以下のように予測しました。(いわき地域) 約30人が双葉地域より流入(双葉地域) 約30人がいわき地域に流出 約30人が相馬地域南部に流出(相馬地域南部) 約30人が双葉地域より流入 約20人が相馬地域北部に流出(相馬地域北部) 約20人が相馬地域南部より流入双葉、相馬の両地域に関しては、進学校云々というよりも高校までの距離的な遠近も考慮して予測しております。結果、各地域における県立高校の定員考察上のベースは、おおよそ以下の人数になります。(いわき地域) 1,658人(双葉地域) 140人(相馬地域南部) 295人(相馬地域北部) 220人このうえで、各地域ごとに県立高校の定員をざっくり予測すると、(いわき地域) 磐城200人 平工160人 (平商+四倉)120人 (いわき総合+好間)120人 [いわき光洋+磐城桜が丘]200人 いわき湯本160人 [小名浜海星+勿来]120人 [磐城農+勿来工]160人 合計1,240人(双葉地域) ふたば未来学園160人(相馬地域南部) 原町120人 相馬農80人 小高産技120人 合計320人(相馬地域北部) 相馬120人 相馬総合120人 計240人浜通り地域合計 1,960人となります。双葉、相馬両地域は私立高校が存在しないため、定員は多めに設定しました。とりわけふたば未来学園は、双葉地域内の住民の帰還が進むことや遠方からアスリート系の生徒が入学する可能性があることも考慮し、県内で唯一2024年時点の定員をそのまま維持する形にしています。ただし、双葉郡北部や中部にある休校中の高校の復活までには至らないと予測します。また、いわき地域のいわゆる進学校において、磐城桜が丘をいわき光洋に統合する案を出してみました。各校の伝統に鑑みれば統合先は逆だろうと思われる方は少なくないでしょうが、いわき市は北部よりも南部の方が人口が多いのにいわゆる進学校は北部に偏在しているため、その是正策が必要と思い、このような案とした次第です。なお、いわき地域において出生数よりも定員が418人少なくなっていますが、この内訳は、いわき市内に所在する福島高専への進学が100~150人程度、定時制県立高校のいわき翠の杜への進学が50人程度で、その他が私立高校への進学と見積もっています。おらほのふぐすまー浜通り発ときどき中通り [ 鈴木渉 ]
2024.05.09
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前のエントリを書いていて、出生数が比較的多い県中・県南でも結構な県立高校のリストラが進む可能性がある…という結果が出たことに、少々驚いています。特に私立高校との併存が難しくなるだろうと思っていて、私立高校を活かすか殺すかで県立高校の趨勢もだいぶ変わってくるのではないか?というのが、個人的な見解です。その点、今回のエントリで紹介する会津地域や次回エントリで執筆予定の浜通り地域は、私立高校の校数がもともと少ないのですが、果たしてどうなるでしょうか。まずは2023年4月から2024年3月の出生数について、細分化した地域ごとに紹介しましょう。(北会津地域) 会津若松市583人 磐梯町11人 猪苗代町42人 計636人(耶麻地域) 喜多方市208人 北塩原村6人 西会津町19人 計233人(両沼地域) 会津坂下町42人 湯川村15人 柳津町7人 三島町2人 金山町6人 昭和村5人 会津美里町69人 計146人(南会津地域) 下郷町8人 檜枝岐村3人 只見町10人 南会津町57人 計78人会津地域合計 1,093人なお、地域ごとの高校進学に伴う流動状況は、以下のように予測しました。(北会津地域) 約120人が耶麻地域より流入 80人が両沼地域より流入 約40人が南会津地域より流入(耶麻地域) 約120人が北会津地域に流出(両沼地域) 約80人が北会津地域に流出(南会津地域) 約40人が北会津地域に流出結果、各地域における県立高校の定員考察上のベースは、おおよそ以下の人数になります。(北会津地域) 876人(耶麻地域) 113人(両沼地域) 66人(南会津地域) 38人…とここで思ったのですが、北会津以外の3地域では、もはや県立高校が維持できない状況に追い込まれてしまう可能性が非常に高いです。各地域の県立高校の定員は以下のように予測しますが、各校とも定員割れとなるのはほぼ確実でしょう。(耶麻地域) [喜多方+喜多方桐桜+西会津]120人(両沼地域) [会津農林+会津西陵+川口]80人(南会津地域) [南会津+只見]40人どう考えても、各地域1校ずつしか存続できないでしょうね…なお、この結果只見町は「最寄の高校まで50キロ超」ということになってしまいます。現状でも檜枝岐村はそのような地域だし高校進学に際して下宿必須な訳ですが、この手の地域が2040年では福島県内各地、特に会津地域では顕著に見られるものと考えます。なお、残る北会津地域の県立高校の定員については、以下のように予測しています。(北会津地域) 会津160人 [葵+会津学鳳(高入)+猪苗代]160人 [若松商+会津工]160人 ※会津学鳳(中高一貫)は中等教育学校に転換。定員80人 合計560人会津地区合計 800人会津学鳳の扱いについては迷いましたが、とりあえず中等教育学校に衣替えという形にしてみました。ただし、会津地域の少子化が想定以上に進むようであれば、会津との統合が検討されてしかるべきだと考えます。また、若松商と会津工は、統合が不可避ではないでしょうか。会津地域の人口規模だと、商業や工業の高校を単独で維持するのは、非常に厳しいと言わざるを得ません。奥会津蒸留所 ねっかゆずウオッカ 数量限定 40゜500ML (JGAP認証 GAP 25度 焼酎 お酒 ギフト プレゼント ランキング人気 お取り寄せグルメ 誕生日 内祝い お礼 お祝い 金賞受賞 男性 女性 お返し ご当地 稀な クラフトスピリッツ 只見町 母の日 父の日 退職祝い)
2024.05.09
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県北編に引き続き、県中・県南編です。まずは2023年4月から2024年3月の出生数について、細分化した地域ごとに紹介。(郡山地域) 郡山市1,891人 計1,891人(岩瀬地域) 須賀川市404人 鏡石町83人 天栄村25人 計512人(石川地域) 石川町49人 玉川村27人 平田村20人 浅川町21人 古殿町11人 計128人 (田村地域) 田村市136人 三春町72人 小野町28人 計236人(西白河地域) 白河市264人 西郷村152人 泉崎村26人 中島村16人 矢吹町80人 計538人(東白川地域) 棚倉町64人 矢祭町17人 塙町30人 鮫川村8人 計119人県中・県南地域合計 3,424人なお、地域ごとの高校進学に伴う流動状況は、以下のように予測しました。(郡山地域) 約70人が安達地域南部より流入 約80人が岩瀬地域より流入 約20人が石川地域より流入 約120人が田村地域より流入(岩瀬地域) 約80人が郡山地域に流出(石川地域) 約20人が郡山地域に流出(田村地域) 約120人が郡山地域に流出(西白河地域) 約60人が東白川地域より流入(東白川地域) 約60人が西白河地域より流出結果、各地域における県立高校の定員考察上のベースは、おおよそ以下の人数になります。(郡山地域) 2,181人(岩瀬地域) 432人(石川地域) 108人(田村地域) 116人(西白河地域) 598人(東白川地域) 59人このうえで、各地域ごとに県立高校の定員をざっくり予測すると、(郡山地域) 安積200人 安積黎明200人 [郡山東+湖南]160人 郡山商160人 郡山北工200人 [郡山+あさか開成]200人 合計1,120人(岩瀬地域) [須賀川創英館+清陵情報+石川]160人 須賀川桐陽160人 岩瀬農120人 合計440人(石川地域) 0人(公立高校なし)(田村地域) [田村+(船引+小野)]80人(西白河地域) 光南160人 [白河+白河旭]200人 [白河実+修明]160人 合計520人(東白川地域) 0人(公立高校なし)県中・県南地区合計 2,160人となります。出生数よりも定員が1,264人も少なくなっていますが、郡山市内の帝京安積、尚志、日大東北の私立高校3校を合算すれば現状でも1学年でそのぐらいの人数にはなりますし、他にも郡山女子大附属や学法石川といった私立高校の存在、あと定時制県立高校の郡山萌世も1学年100人以上の生徒を毎年確保していることを考慮すると、1,264人の余裕は決して多い人数ではありません。各私立高校のダウンサイジングが確実に求められますし、現状でも生徒数がかなり少ない郡山女子大附属は存廃の危機に晒される可能性が非常に高いと考えます。あと、学法石川に関しては、生徒の供給源である石川、東白川両地域の少子化状況に鑑みると、県立高校に準じた保護施策がとられるべきだと考えます。陸上、野球などのスポーツ推薦で県外から生徒を確保したとしても、また近隣の県立高校をすべて廃校にしたとしても、今後の生徒数維持が微妙な立場に立たされていると言わざるを得ません。当案では石川、東白川両地域の県立高校は2040年時点ですべてなくなるものと予測しましたが、これは学法石川の維持が確実であることが最低条件となります。【中古】本気にさせる言葉力 [単行本(ソフトカバー)] 佐々木順一朗「1000円ポッキリ」「送料無料」「買い回り」
2024.05.09
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さて、予告通り始めるとしましょう。まずは県北編です。2023年4月から2024年3月の福島県県北地域の出生数は、以下の通りです。県北地域を更に細分化した地域ごとに出生数を表記します。(福島地域) 福島市1,417人 川俣町34人 計1,451人(伊達地域) 伊達市229人 桑折町44人 国見町15人 計288人(安達地域北部) 二本松市209人 計209人(安達地域南部) 本宮市190人 大玉村51人 計241人県北地域合計 2,189人この出生数をベースに2040年における各県立高校の定員を推測するのですが、ここで注意すべきは、いわゆる進学校の地域偏在。新教研もぎテストの合格基準偏差値を確認すると、偏差値50以上(=同世代の学力上位50%以上)の高校は、県北地域では福島市内にしかありません。従って、福島市以外の地域からは福島市(安達地域南部に関しては距離的に近い県中地域の郡山市)の高校への生徒の流出が一定以上の割合で見られるということになります。かなりざっくりとした人数になりますが、各高校の新教研もぎテストの合格基準偏差値から判断すると、おおよそ下記のような生徒の流動がみられるものと推察されます。(福島地域) 約150人が伊達地域より流入 約60人が安達地域北部より流入(伊達地域) 約150人が福島地域に流出(安達地域北部) 約60人が福島地域に流出 約50人が安達地域南部より流入(安達地域南部) 約70人が郡山地域に流出 約50人が安達地域北部に流出以上の流動状況を加味すると、各地域における県立高校の定員考察上のベースは、おおよそ以下の人数になるのではないでしょうか。(福島地域) 1,661人(伊達地域) 138人(安達地域北部) 199人(安達地域南部) 121人このうえで、各地域ごとに県立高校の定員をざっくり予測すると、(福島地域) 福島200人 橘200人 福島商160人 [福島明成+川俣]120人 福島工160人 (福島西+福島北)160人 [福島東+福島南]160人 合計1,160人(伊達地域) 伊達80人(安達地域北部) [安達+二本松実]160人(安達地域南部) 本宮80人県北地域合計 1,480人となります。出生数よりも定員が709人少なくなっていますが、これは私立高校への進学可能性を考慮したものです。県北地域には現在私立高校が5校あるので709人をこの人数で分け合うとなると1校当たりの生徒数はかなり少なくなりますが、恐らく2040年まで生き残れない私立高校も出てくるのではないかという予感も、正直なくはありません。県立高校の定員予測に目を移すと、各校の定員の上限は200人という形にならざるを得ません(これは県北以外の地域でも同様)。それだけ少子化の進行状況がすさまじい訳ですが、県北地域、特に福島市内は県立高校の数が人口に比して多い(現時点で全日制普通科高校の数は福島市9校に対し郡山市8校と、人口が少ない福島市の方が校数が多い)こともあり、県立高校の統廃合もかなり進む結果になる可能性が高いです。なお、高校の統廃合については、高校の組み合わせを()書きで記載したものが統廃合予定が既に決まっているもの、[]書きで記載したものが当方が予測したものとなります。聖光学院・斎藤智也のセオリー 価値観をそろえ負けない法則60/田尻賢誉【1000円以上送料無料】
2024.05.09
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5日のエントリでも取り上げた「福島県のこどもの数」、県のサイトで詳細が公表されましたね。こちらがその内容ですが、0歳児が8,840人にとどまったというのは衝撃でした。このペースが続けば、2040年の県立高校の配置状況は、とんでもないことになっているのではないでしょうか? 少なく見積もって、現在ある県立高校のうち3分の1は廃校になる…そう覚悟しておいた方が良さそうです。以前にもシュミレートしたことがありましたが、明日以降のエントリで再度シュミレートしていきたいと思います。しかしまた「学者系エントリ」か…うちの子供達に呆れられそうですね(苦笑)人口は未来を語る 「10の数字」で知る経済、少子化、環境問題 [ ポール・モーランド ]
2024.05.08
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前の国公立大編(その1)に引き続き、私立大編(その2)です。まずは、3校合算での私立大合格者数の推移を紹介。2014年 1,193人(福島452人 橘406人 福島東335人)2015年 1,289人(福島東438人 福島429人 橘422人)2016年 1,284人(橘451人 福島443人 福島東390人)2017年 1,164人(福島403人 橘399人 福島東362人)2018年 1,038人(橘361人 福島東340人 福島337人)2019年 983人(橘344人 福島東340人 福島299人)2020年 1,306人(橘487人 福島東443人 福島376人)2021年 1,154人(橘403人 福島東376人 福島375人)2022年 1,094人(橘387人 福島362人 福島東345人)2023年 1,162人(橘462人 福島429人 福島東271人)国公立大だと福島>橘>福島東というヒエラルキーが比較的ハッキリしていましたが、私立大の合格者数だとそうでもないですね。むしろ橘高校がトップになる年が多いように感じます。もっとも、難関大限定だとそうでもなくて、早慶+MARCHの合格者数を確認すると、2014年 233人(福島180人 橘42人 福島東11人)2015年 194人(福島147人 橘33人 福島東14人)2016年 196人(福島138人 橘43人 福島東15人)2017年 178人(福島131人 橘35人 福島東12人)2018年 112人(福島90人 橘20人 福島東8人)2019年 *95人(福島68人 橘21人 福島東6人)2020年 135人(福島96人 橘29人 福島東10人)2021年 119人(福島93人 橘19人 福島東7人)2022年 111人(福島88人 橘14人 福島東9人)2023年 141人(福島116人 橘19人 福島東6人) ※福島高校の合格者数は、青山学院大が含まれていない。やはり福島>橘>福島東の順となるのですが、それ以上に注目したいのが合格者数の激減ぶりで、大都市圏の私立大の定員厳格化(とそれに伴う私立大入試の難化)の影響が凄まじく、2014年に200人を超えていた合格者数が2018年以降にほぼ半減しているのだから驚きます。その定員厳格化が2023年に多少緩和されたこともあり同年には回復傾向を見せてはいますが、まだ戻りきったとは言えない状況です。2017年以前だったらMARCHクラスの大学の合格を確保して卓越型大学などの難関国立大に挑むという受験パターンが多かったと推察されるのですが、それが崩れてしまったからこそ、目標を修正した受験生が新潟大や福島大あたりに殺到した…この傾向が顕著になったのが2019年ということなんでしょう。定員厳格化の影響は難関私立大だけにとどまらず、中堅私立大の代表格である日東駒専の合格者数にも及んています。こちらも直近10年間の合格者数を紹介しましょう。なお、合格者数には、郡山市に所在する日大工学部も含みます。2014年 110人(橘57人 福島東40人 福島13人)2015年 97人(福島東46人 橘39人 福島12人)2016年 158人(福島東72人 橘68人 福島18人)2017年 136人(福島東58人 橘55人 福島23人)2018年 92人(福島東37人 橘33人 福島22人)2019年 52人(福島東19人 橘18人 福島15人)2020年 113人(橘68人 福島東30人 福島15人)2021年 80人(橘39人 福島東30人 福島11人)2022年 82人(橘49人 福島東21人 福島12人)2023年 83人(橘48人 福島東25人 福島10人) ※福島高校の合格者数は、東洋大、駒澤大、専修大が含まれていない。橘高校が2019年に激減し2020年に急回復するという経緯を経ていますが、これは主に日大の合格者数に大きな変動があったことによるものです。2018年に発生したアメフト部のタックル事件の影響で、受験者数が減ったんでしょうね。橘高校はこの手の不祥事に敏感な部分があり、今年の日大の合格者数も工学部以外では0人でした。また、福島東高校は、2019年以降日東駒専の合格者数を大きく減らしています。前のエントリで触れた新潟大のケースと同様に日東駒専を目指せるだけの学力を有する生徒が進学しなくなった可能性も一応考えられます。逆に合格者数を増やしているのは、入試難易度的には日東駒専のやや下に位置づけられる東北学院大だったりします。こちらも直近10年間の合格者数を紹介しましょう。2014年 116人(橘54人 福島東49人 福島13人)2015年 128人(福島東68人 橘54人 福島5人)2016年 91人(橘46人 福島東38人 福島7人)2017年 99人(橘64人 福島東29人 福島6人)2018年 147人(橘85人 福島東49人 福島13人)2019年 145人(橘67人 福島東56人 福島22人)2020年 150人(橘72人 福島東56人 福島22人)2021年 194人(橘98人 福島東72人 福島24人)2022年 179人(福島東82人 橘70人 福島27人)2023年 208人(橘107人 福島55人 福島東46人)3校とも合格者数を伸ばしていますね。特に福島高校の伸びは異常で、2010年代は一桁の合格者しか輩出していない年が目立っていたのに、2023年はなんと50人超です。橘高校も2023年に100人を超える合格者を輩出するなど宮城県外の高校としては破格の合格者数の多さだし、福島東高校は日東駒専の合格者数が減少傾向になるのと入れ替わる形で合格者数を増やしています。日東駒専と東北学院大の合格者数を比較すると、2017年までは日東駒専の方が優勢でしたが、それ以降は東北学院大が徐々に勢力を拡大し、差を広げている印象です。ここに、福島都市圏の私立大に対するスタンスが伺えます。福島都市圏の高校にとって私立大って、結局のところ「国公立大の併願校」という位置づけでしかないんですよ。高校入試がそうであったことの延長上に大学入試もある…みたいな。もちろん「この研究をしたいからこの私立大に行きたい!」という人もいるでしょうけど、彼らはマイノリティーでしょうね。そして、その観点で言うと、日東駒専はコスパが良いとは言えない大学です。定員厳格化が厳しかった時期は福島大などの地元国公立大に合格する学力があったとしても日東駒専には不合格になりかねないリスクがあった訳ですし、また(日大工学部を別とすれば)自宅からの通学も不可能。逆に東北学院大はちょっと無理すれば自宅から通えますしね。特に2023年に合格者を伸ばしている背景には、東北学院大が泉、多賀城のキャンパスを仙台駅から徒歩圏にある五橋に移転させた影響もあるんじゃないかと思っています。大学で学ぶ 東北の歴史 [ 東北学院大学文学部歴史学科 ]
2024.04.18
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先日、福島都市圏の進学校3校(福島、橘、福島東)について、国公立大合格者数に占める地元大(福島大、福島県立医大)の合格者数が増えているという内容のエントリを書きましたが、この内容、もう少し深堀りしたくなり、3校合算で2014~2023年の10年間における大学合格傾向を調べてみることにしました。なお、元資料は各高校の同窓会報から引用し、福島、橘は現浪合算の人数、福島東は現役のみの人数です。また、一部大学の合格者数が不明だった箇所がありますが、この点は適宜注釈します。まずは国公立大編。3校合算だと10年間の国公立大合格者数は、以下の通りとなります。2014年 465人(福島211人 橘160人 福島東94人)2015年 444人(福島191人 橘151人 福島東102人)2016年 449人(福島222人 橘137人 福島東90人)2017年 476人(福島218人 橘158人 福島東100人)2018年 487人(福島199人 橘176人 福島東112人)2019年 461人(福島225人 橘156人 福島東80人)2020年 461人(福島219人 橘154人 福島東88人)2021年 483人(福島239人 橘154人 福島東90人)2022年 459人(橘201人 福島183人 福島東75人)2023年 460人(福島213人 橘163人 福島東84人)面白いのは、各校とも細かく増減しているにも関わらず、3校合算だと国公立大合格者数に大きな変化が見られないこと。400人台半ばから後半を安定して推移しています。ところが、難関大の合格者数はこのようにはなっていません。当ブログで難関大の基準としている卓越型大学(計16校)の合格者数は、以下のような推移を辿っています。2014年 104人(福島87人 橘13人 福島東4人)2015年 90人(福島72人 橘12人 福島東6人)2016年 93人(福島73人 橘17人 福島東3人)2017年 85人(福島59人 橘19人 福島東7人)2018年 80人(福島64人 橘14人 福島東2人)2019年 73人(福島64人 橘6人 福島東3人)2020年 76人(福島63人 橘8人 福島東5人)2021年 84人(福島76人 橘8人 福島東0人)2022年 59人(福島49人 橘10人 福島東0人)2023年 63人(福島51人 橘11人 福島東1人) ※福島高校の合格者数は、以下の大学が含まれていない。 東京農工大、金沢大、名古屋大、大阪大、神戸大、岡山大、広島大、九州大明らかに漸減傾向。2019年と2022年にガクッと減ってそれ以降回復できない状況となっています。卓越型大学の合格者数の大半を占めているのは福島高校であり福島高校自体の合格者数も漸減傾向にあるように見受けられますが、むしろ目立つのは橘高校や福島東高校の減少ぶりで、特に福島東高校は直近3年間で卓越型大学合格者数がわずか1人となっています。では、この減った合格者数はどこに行ってしまったのか? 特に増加傾向にあったのは、新潟大と福島県立医大でした。両大学の合格者数の推移を紹介します。 (新潟大)2014年 30人(福島15人 橘8人 福島東7人)2015年 32人(福島13人 福島東11人 橘8人)2016年 24人(福島16人 橘・福島東4人)2017年 35人(福島20人 福島東9人 橘6人)2018年 34人(福島・福島東13人 橘8人)2019年 55人(福島31人 橘15人 福島東9人)2020年 33人(福島17人 橘14人 福島東2人)2021年 33人(福島・橘14人 福島東5人)2022年 49人(橘22人 福島21人 福島東6人)2023年 40人(福島24人 橘12人 福島東4人) (福島県立医大)2014年 36人(福島24人 橘10人 福島東2人)2015年 25人(福島15人 橘7人 福島東3人)2016年 25人(福島17人 橘7人 福島東1人)2017年 30人(福島20人 橘6人 福島東4人)2018年 26人(福島18人 橘6人 福島東2人)2019年 27人(橘13人 福島12人 福島東2人)2020年 29人(福島14人 橘11人 福島東4人)2021年 46人(福島22人 橘16人 福島東8人)2022年 45人(福島21人 橘16人 福島東8人)2023年 53人(福島24人 橘17人 福島東12人)新潟大の合格者数は2019年に突如激増し、その後元に戻ったものの2022年以降再び上昇傾向。福島県立医大の合格者数は2021年に保健科学部が発足した影響でこの年以降急増しています。新潟大が増えた背景としては、2022年以降は卓越型大学からランクを落とす受験生が一定数いたものと推察されます。2019年の単年増加に関しては、この時期に起こった大都市圏私立大の定員厳格化の影響がある程度あったかもしれません。この件については次のエントリ(その2)で述べたいと思います。また、新潟大の高校別合格者数をみると、福島高校と橘高校が増加傾向にある一方で福島東高校が減少傾向にある点も、興味深いですね。新潟大がここ数年で難化したという話は聞かないので、新潟大を目指せるだけの学力を有する生徒が福島東高校に進学しなくなったと考えた方が良さそうに思うのですが…あと、福島県立医大と並ぶ地元大の福島大ですが、下記の通り例年100人前後から130人台の合格者を輩出し続けています。底堅いですね。2014年 *98人(橘46人 福島東31人 福島21人)2015年 113人(橘53人 福島東36人 福島24人)2016年 108人(橘44人 福島東35人 福島29人)2017年 110人(橘47人 福島36人 福島東27人)2018年 134人(橘62人 福島東47人 福島25人)2019年 112人(橘49人 福島36人 福島東27人)2020年 111人(橘40人 福島37人 福島東34人)2021年 132人(橘54人 福島42人 福島東36人)2022年 *98人(橘51人 福島東30人 福島17人)2023年 104人(橘41人 福島35人 福島東28人)福島大の合格者数は2018年以前だと橘>福島東>福島の順になることが多かったのですが、2019年以降は橘>福島>福島東になるケースが増えてきました。新潟大と違って福島東高校からの合格者数が大きく減っている訳ではなく、むしろ福島高校からの合格者数が増加傾向にあります。これもまた、大都市圏私立大の定員厳格化の影響なのかもしれませんね。本命国公立大の併願校として私立大ではなく福島大を活用しているように伺えます。タオル鉗子(東北大式) MY-5020M(110MM) 1本 松吉医科器械 23-3064-01
2024.04.18
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結局、下の子のアパートにもう1泊することにしました。替えの下着がなかったのでコンビニで購入して帰宅。その時点で午後10時を過ぎていたこともあり、シャワーもそこそこに早めに寝ました。で、翌朝、まだ寝入っている下の子と24日まで東京に滞在する予定の妻に挨拶して、アパートを出発。そこから職場に出勤です。かなりきつい行程だな…と実行する前には思いましたが、変にアドレナリンが出ているのか移動途中は特段の疲れや倦怠感もなく、無事に職場到着。何事もなかったように淡々と仕事をし、自宅へと帰りました。だもんで「な~んだ、東京からの通勤って案外できるじゃん」とその時は思い直したりもしたのですが、ドッと疲れが出たのはその翌日でしたね。どうにも身体が重く、頭も回らず、単純作業するにも四苦八苦の状況でした。やっぱり、帰るべき時には断固帰宅する方針の方が私の体質には合っていたのかもしれません。ただ、夕飯での上の子との会話は腰を折るにはあまりにも惜しい内容だったし、延泊したのは正解だったと今でも思います。ブログで公開できないような興味深い話題も聞けましたし…ね(笑)東北新幹線沿線の不思議と謎【電子書籍】[ 栗原景 ]
2024.03.23
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千葉駅前の某所にて、家族揃って夕食。地元の高校生が多く詰めかけるお店だったようで、我々は年代的にも服装的にもちょっと浮いていたかも(苦笑)会話の中心はなんといっても上の子で、学生生活や友達の話題など、いろいろと積極的に話していました。その中でも興味深かったのは「大学の同級生が就職先についてなかなか話してくれない」ということ。「○○系といった具合に業種は話してくれるんだけど、具体的な企業名までは言わないケースが多いんだよね」とのこと。これについて上の子は「企業名を話しても『どこ?その会社』という反応が返ってくるのが怖いんじゃないか?」なんて分析してました。確かに、それはあるかもしれませんね。世間には星の数ほど企業がありその中には「世間的な知名度は低いけれども優良企業」だってある訳でして。返す刀で上の子からは「お父さんの頃はどうだった?」なんて質問されましたが、私の通った大学は就職先を隠すケースは殆どなかったかなぁ…地方の大学だし、有名企業に入る学生は一握り。それよりも公務員を目指すことが理想とされていた感があって、公務員になる人と一般企業に就職する人とでちょっと壁があったかな…という気がします。…こんな具合で長々と会話していたら、午後8時を過ぎていました。あらら、今日中に自宅に帰れないぞ。明日仕事なんだけど(汗)就職活動の本質 [ 中原 勇一郎 ]
2024.03.22
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1時間ほどで卒業式は終了。学生や保護者で混みあう会場の中上の子を探すのに少し手間取りましたが何とか合流し、ここからは家族全員での行動となりました。一緒に夕飯を食べようという話になったもののまだ時間に余裕があったので、大学に立ち寄ってみたり上の子の新生活用品の買い物をしたりといろいろ回った次第。なお、大学に立ち寄った際私一人が家族とはぐれてしまうというアクシデントもありました。その中で、ちょうど今千葉駅前のそごうで「宮城県の物産と観光展」が開催されていたので、そこも見に行った次第。毎年3月に開催され今年でなんと第31回だという歴史ある(?)物産展でもあります。ただ、そうは言うものの、出店している業者が特定分野に偏っているというか、宮城県は「食材王国」なんて自称しているけどむしろコンテンツの貧困さにちょっとガッカリの感はありました。出店業者は海産物、牛タン、スイーツの3分野に大きく分かれており、海産物のうち一部が笹かまぼこ、またスイーツのうち一部の有名どころ以外はひたすら苺推しだったんですよね(宮城県の苺ってそんなに有名だったか?)。また、そごう側か物産展を主催している団体の側かどちらの意向なのかはわかりませんが、地酒、地ビールといったアルコール類が販売されていなかったのも、う~ん… 訪れるお客さんの数もさほど多くはなく、宮城県という地域がマイナーなのかはたまた売っている商品の内容が貧弱なのかか、とにかく千葉市のお客さんの興味関心はあまり引いていないように見受けられました。まぐろステーキ グルメ お取り寄せ 宮城「海心」三陸まぐろステーキ用セット 西武そごうごっつお便 母の日
2024.03.22
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卒業式開始予定の時刻が迫ると、大学のお偉いさんが続々と入場してきました。全員アカデミックガウンを着用しています。ますます厳粛感が増す演出です。でも、その一方で、式の進行自体は、学生がスタッフとして各所で参加しており、手作り感も演出されていたりします。前のエントリで管弦楽団が演奏していることに触れましたが、その他にも放送研究会の学生が司会をしていたり、手話サークルの学生が手話通訳をしていたり、あと校歌演奏で管弦楽団と合唱部が活躍したりといった具合。他の大学の卒業式のことは寡聞にして知りませんが、やっぱり学生がある程度コミットするものなのでしょうか。実はスタッフの中には上の子の友人や下の子の高校時代の先輩もいたりして、その点では学生の卒業式へのスタッフとしての参加は大学に対して親近感を抱く効果があるかもしれません。卒業式に話を移すと、大学のお偉いさんからは「この学年はコロナ禍で入学式も挙行できなかったし、本学は学生の留学を義務付けているがオンラインで実行せざるを得なかった学生も多かった」というコメントがあったりもして、卒業する学年への労いのトーンが他の年以上に高かったようには感じました。また、この大学独自の事情もあって、実は学長が昨秋に亡くなっており「お偉いさん=学長代行」だったりするんですよね。従って、学位記も、学長代行名義で発行されていました。大学の歴史からみて、入学式に参列できず学長代行から学位記を戴くなんて、かなりレアな学年なんじゃないかと思います。卒業式ガウン アカデミックガウン 角帽タッセル 高校卒業式用ドレスガウン 大学生 修士 卒業式用マット 卒業式制服ガウン 卒業ローブ 卒業ショール付き イベント 卒業式 卒業パーティー 写真撮影 3点セット 男女兼用 最新の2024年用卒業式ガウン
2024.03.22
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前のエントリにも書きましたが、今日は上の子の大学の卒業式。都内アッサラーム(苦笑)にある下の子のアパートに泊まり、朝を迎えました。式は13時半から始まるとのことだったので、朝はゆっくりして10時半に、私と妻、下の子の3人で出発。ただ、下の子のアパートから千葉って結構遠いんですよね。今月9日に行ったときは新宿まで出て総武緩行線で向かったのですが、新宿駅構内で結構歩くし、総武緩行線の所要時間もかかってまどろっこしい。そこで今回は別ルート、しかも総武快速線を利用したものの、結論から言うと所要時間はたいして変わりませんでした。結局、千葉駅に着いたのは12時過ぎ。駅ビル内のフードコートで急いで昼食を摂り、卒業式の会場へと向かいます。会場は、大学ではなくて千葉港近くにある千葉ポートアリーナ。こちらのページの最下部に掲載されているアクセスマップを見ると、最寄駅があるようでないというか、どの駅からも微妙に歩くんですよね。我が家は「モノレールに乗りたい」と下の子が希望したので市役所前駅までモノレールに乗ってそこから歩きましたが、千葉ポートアリーナに着いたのは式開始10分前で少々冷や汗。会場はかなり広く、既に多数の卒業生や保護者で埋まっていました。学位授与が行われるステージの脇では大学の管弦楽団が「大学祝典序曲」を演奏していて厳粛な雰囲気を醸し出しています。E217系 横須賀線・総武線快速 4K撮影作品 久里浜~君津【Blu-ray】 [ (鉄道) ]
2024.03.22
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昼食後も買い物の続き。しかも買った商品の一部を新居まで運んだりしたものだから、結構時間がかかりました。買い終わった頃にはもう午後4時近く。さすがにもう帰らなければならない時刻が迫っています。かなりいろいろ買いましたね。上の子は恐縮することしきりでしたが、いいんです。新社会人、いろいろと緊張感が続く日々となりますが、ある程度身の回りのものが揃っていれば心の余裕が違ってきますしね。そうそう、帰り際、千葉駅の改札内にあるお土産屋・房の駅で、職場の同僚へのお土産を買ってきました。こちら ↓ です。房の駅の運営会社で製造しているお菓子なんだそうですね。店内でずいぶん積極的にPRされていました。ピーナツキング28枚入千葉県産ピーナツをまるごと散りばめました。アパートに戻ってしばし休憩の後、家族全員揃って最後となる夕食へと出掛けます。訪れた先は、昨日西千葉から千葉市中心部まで歩いた際に妻と下の子が沿道で見つけて「食べに行きたいね」と話していたお店。個人で経営されているロールキャベツとタンシチューの専門店で、場所はギリギリ西千葉と呼んで良さそうなエリアにあります。4人で来店し、各自好きなメニューを注文。ロールキャベツも美味しかったですがその前菜として供されたサラダがなかなかの量で驚かされました。しかも自家製のドレッシングがかかっていてそのお味もGOOD! お店の方の応対も親切で、手作り感満載な料理も相俟って家庭的な雰囲気があり、非常に良かったです。このお店、あと昨日のお昼にチャーハンを食べたお店もそうだったのですが、西千葉には個人で経営されているお店があちこちにあります。が、上の子の大学卒業と同時に、この街とは縁がなくなります。コロナ禍もあり頻繁に訪れることができなかったせいもありますが、もっといろんなお店に行きたかったな~との思いが去来します。でも、よくよく考えてみたら、来週上の子の卒業式でまた千葉市には出向くんですよね。その時1回ぐらいは西千葉で食事ができるかな? 行程的にちょっときついかな…国産 ロールキャベツ 30個 NS-CH | 送料無料 ギフト 母の日 食べ物 冷凍食品 食品 お取り寄せグルメ 内祝い お取り寄せ 冷凍 グルメ 美味しい もの お返し 出産 出産内祝い お惣菜 セット お 取り寄せ 惣菜 洋食 無添加 お肉 食品 おでん おでんの具 おでん種 お誕生日
2024.03.10
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