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AUTO PRIDE
オートプライド販売スタッフのＨＯＴな情報を発信！ボクの人生 寝ても覚めても 【車 車 車】 不気味な程に車を撫で回す。変態度数 100！ ボクらに車を洗わせりゃ～ピカイチ！ 車好きな熱い心もピカっと 100ワット！ 車のことならお任せ下さい！
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大田が更新します
本日はタイヤ交換の第３段、完結編です！
前回はタイヤのバランスまで紹介しましたので
その続きからです！
本来でしたらタイヤに空気を入れ、取り付けたら
終了なのですが、今回は折角なので、空気ではなく
窒素ガスにしちゃいます
窒素？？？
空気と何が違うの？効果は？
と思った方もいらっしゃると思いますので
簡単にご説明しまーす！
上の写真でも分かるように、空気より圧力変化が
少なかったり、ロードノイズが少ないなど
利点が沢山あります
でも、今回私が注目したいのは、6番の
「操縦性の改善」です！
どんな感じで走れるかすごーく楽しみです
価格も4本で2000円（税別）とリーズナブルで
作業時間も10分
是非皆様もお試しください！
ちゃんと窒素を入れた後は普通の空気を
入れ間違わない様にバルブキャップを
シルバーのNキャップに交換します！
ちょっとオシャレですよね（笑）
タイヤの空気圧ですが
本来ならフロント2.2、リア2.0の所を
今回交換した ヨコハマタイヤ Sドライブが
今まで付けていたピレリーに比べ柔らかいタイヤなので
フロント2.2、リア2.5にしてみました！
最後にタイヤを車に取り付けトルクレンチで
規定の締め付けで完了です！
今回のタイヤ交換の工賃ですが
4本で8000円（税別）になります！
タイヤ交換が終わりましたので、いざロードテストへ
フェラーリのロードテストの結果は
走ってタイヤを馴染ませる為、お時間を下さい！
500Kmくらい走ってからご報告いたします
楽しみにしてて下さい
ワンクリックお願致します！
