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2005年09月04日

乗り換え案内の乗り継ぎ時間の基準

(4)

テーマ：旅のあれこれ(10736)

カテゴリ：与太話

JR秋葉原駅も構造を知らないと、逆方向のホームに行っちゃったりする危険な駅だが、構造のヒドさにおいては東京駅の右に出る駅はそうはないと思う。

今では大抵のポータルサイトにある「電車の乗り換え案内」。Infoseekにも「Infoseek乗換案内」がありますが、ここに情報を提供しているのが「駅前探検倶楽部」さんです。

私もこちらの乗換検索を以前から使わせていただいてるんですが、気になっていたのは乗り継ぎ時間の基準でした。
何しろ個人の徒歩速度や、駅の混雑具合やその駅の慣れ具合（乗換駅なんて多くが継ぎ接ぎだから、乗換先のホームへの移動ルートを知らないと×10倍ぐらいかかったりする）によってだいぶ変わりますし。
それにこの乗換案内、場合によってはＡ駅とＢ駅を徒歩移動なんて指示もあったりするんですよ。

今までは「不動産屋の『駅から徒歩Ｎ分』みたいに、単純に距離から“1m＝N秒”で計算してるのかな」なんて漠然と考えてましたが、実際はもっときちんと計測していたようです。

駅探の乗り継ぎ時間、目安は30代男性

「乗り換え時間については、 混雑していない時間帯に 30代男性が移動することを想定し、基本は実測に基づいてご案内しています。実測値の端数は10秒単位で切り上げています」とのお答え。へぇ～、実測！！　さらにポイントとしては、
・ホームなどに掲示されている 「乗り換え口指示」に従って歩行
・ ホーム中央からを目安としている
・ 切符購入は一律30秒
・ 階段を使用
ということが挙げられた。

なるほどねぇ。基本は実測なんですね。へぇ。

駅に慣れてなくて「切符うりばが見つからない」「階段から遠く離れた場所に降りてしまった」とかいう事態になったら、そのぶん「走る」「エスカレーターを歩いて登る」などして遅れた分を取り戻さなければならないわけですな。ふむ。

歩くのが遅いという自覚があって、その駅に行くのが初めてで、乗換時間がギリギリだったりする場合は、素直に一本前の電車に乗ることを考えた方がいいかも知れません。遅れるよりは早く着いて暇つぶししてる方がいいですしね。