わんころりん☆にゃんころりん

< 新しい記事

新着記事一覧(全7207件)

過去の記事 >

2023年06月19日

ヤマトと日本郵政の協業　「2024年問題」

カテゴリ：報道

ヤマト　メール便などの配達を日本郵政に移管へ　
「2024年問題」に対応
テレビ朝日系（ANN）　6/19(月) 20:19配信

宅配便大手のヤマトホールディングスと日本郵政はヤマトのメール便などの配達を日本郵政に移管することで合意したと発表しました。

　ヤマトホールディングスはメール便「クロネコDM便」を来年1月末で終了します。

　また、小型荷物の「ネコポス」を今年10月から順次、終了します。

　2つのサービスは日本郵政に配達を委託し、新たなサービスとして展開するということです。

　トラック運転手が不足する「2024年問題」を控え、ヤマトとしてはメール便などの配達網を整理して効率化を図り、ネット通販で需要が増す宅配便などに経営資源を集中する狙いです。

　一方の日本郵政は郵便の配達網を生かし、自宅ポストに投函する小型荷物などの取り扱い量を増やせるメリットがあります。

テレビ朝日

【転載ここまで】

ヤマトと日本郵政の協業　「2024年問題」に対応　
冷蔵便も視野
毎日新聞　6/19(月) 20:03配信

【以下転載】

宅配便大手、ヤマトホールディングス（HD）と日本郵政グループは19日、メール便と小型荷物の事業で協業すると発表した。
ヤマト運輸のメール便「クロネコDM便」、小型荷物の「ネコポス」を新サービスに切り替え、日本郵政傘下の日本郵便が配達する。
運転手不足が懸念される「物流の2024年問題」やコスト上昇に対応するのが目的。ヤマトHDと日本郵政が本格的に協業するのは初めて。

　◇“ライバル”同士がサービス統合

　クロネコDM便は企業のカタログなどを配送するサービス。
ネコポスは小さな荷物を翌日配送でポストに入れるサービスで、個人客が中心。

　クロネコDM便は2024年1月31日、ネコポスは23年10月から順次、終了し、新たなサービス「クロネコゆうメール（仮称）」「クロネコゆうパケット（同）」に切り替える。荷物はヤマトが集荷し、日本郵便の配達網で届ける。ヤマトは委託料を支払う。

　クロネコDM便とネコポスは、ヤマトが郵便に対抗するサービスとして1997年に始めた「クロネコメール便」が前身。
サービス開始から四半世紀を経て、ライバルの郵政に事実上、統合する形となった。

　両社は今後、冷凍冷蔵トラックや郵便ポストの共同利用、ヤマトの「宅急便」の郵便局での受け取りなど、協業分野の拡大を検討する方針。

　19日、東京都内で記者会見した日本郵政の増田寛也社長は「（協業で）物流業界が抱える2024年問題や環境問題などの社会課題の解決を目指す」と述べ、ヤマトHDの長尾裕社長は「持続可能な物流サービスの提供に向けスタートラインに立てた」と話した。

　◇運転手の残業是正で不足する輸送力

　物流業界では、長時間労働などを是正するため、24年4月から運転手の残業時間に年960時間の上限を設ける規制が実施される。

　政府は今月2日に開いた物流の関係閣僚会議で、規制実施に伴い現状より24年度は14％、30年度には34％の輸送力が不足すると指摘。24年度に宅配便の再配達率を現在の12％から6％に半減することなどを柱にした政策パッケージをまとめ、業界にも対応を促している。

【転載ここまで】

受け取る側でも再配達のお手間をかけない配慮が必要になって来るのではないだろうか
留守の時ばかりでなく　手が離せない時も宅配ボックスがあれば受け取り可能になる
そうなると増々人と接することがなくなってくるのは難点であったりもする

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう