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車好きであり、猫好きです。メカには少々弱いですが、車同士を比べたり、ドライブさせるのが好きです。そしてアメショーが２匹おります。
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くまちゃんの畑 nobuo-さん
(=^・^=)猫のいる生活 小太郎のママ8528さん
>漢(♂)と百(♀)とパパ… catspapaさん
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2008.03.29
カテゴリ： クルマ
以前のブログでもお伝えしたとおり、私の２２０Ｅはアクチェーター等の作動不良により、アイドリング不安定とエンスト頻発の状態です。（だましだまし乗っていますが）
平成５年１２月に購入したので、かれこれ１４年半くらい乗ってきました。
このＷ１２４はメルセデスベンツ社の、かの有名な『最善か、無か』のポリシーをもつ最後の世代のクルマなのです。
コストよりも、妥協を一切許さない品質と実用性を目指したドイツ工業製品の傑作ですね。
修理さえすれば、新車に近いコンディションに戻るのも事実です。
国産車だといくら高いクルマでも全体がユルユルのガタガタになりますよね。
しかしながら、これからの維持費等を考えると、そろそろ手放して廃車にしようかと考えています。私ひとりのワンオーナー車として、終わらせてやるべきかなと。
今日は、いつもお世話になっているヤナセに行ってそのあたりの事を相談してきました。
（タイヤ購入以外は全てヤナセでメンテナンスをしてきましたので）
平成５年１２月に購入したので、かれこれ１４年半くらい乗ってきました。
このＷ１２４はメルセデスベンツ社の、かの有名な『最善か、無か』のポリシーをもつ最後の世代のクルマなのです。
コストよりも、妥協を一切許さない品質と実用性を目指したドイツ工業製品の傑作ですね。
修理さえすれば、新車に近いコンディションに戻るのも事実です。
国産車だといくら高いクルマでも全体がユルユルのガタガタになりますよね。
しかしながら、これからの維持費等を考えると、そろそろ手放して廃車にしようかと考えています。私ひとりのワンオーナー車として、終わらせてやるべきかなと。
今日は、いつもお世話になっているヤナセに行ってそのあたりの事を相談してきました。
（タイヤ購入以外は全てヤナセでメンテナンスをしてきましたので）
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