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旅・放題

2007.01.30

関西発豪州線は育たない？

(6)

テーマ：エアライン～飛行機旅のえとせとら～(108)

カテゴリ：エアラインのぶつぶつ

１９９４年に関空が開港したとき

カンタスオーストラリア
　関西～ブリスベン～シドニー　週５便

アンセットオーストラリア航空
　関西～ブリスベン～シドニー　週５便

日本航空
　関西～ブリスベンorケアンズ～シドニー　週５便

を就航させました。のちに全日空も　関西～ブリスベン～シドニー　を開設したと記憶しています。

　そしてついにこの３月でJALがこの路線から撤退することになりました。ブリスベンはとても空のきれいな街だったので、毎朝決まった時間にシドニーへ飛び立つリゾッチャを見ては日本を思っていました。

　関空の社長のご努力でカンタス航空の低コスト低価格航空会社のJet☆がこの路線を引き継ぐらしいです。このJet☆エコノミークラスのアルコールは有料、機内食の２食目からは有料というウワサです。あわせてケアンズ線もJet☆になるようです。

　関空からはなかなか長距離路線が育たちません。去年就航したアメリカン航空は関空からの補助金をもらってさっさと帰って行ってしまいました。ユナイテッド航空のシカゴ線も週７便が３便になり、今年の年明けそうそう休止になりました。とほほ。

　写真はいつものこのHP から借りてきました（というか盗んだというか）。

　QF　関空初日はこの塗装だったと思います（ブリスベン）

　QF　関空に在りし日のカンタス（関空）

　JL　旧塗装の旧リゾッチャ（ブリスベン）

　AN　関空に在りし日のアンセット（関空）

　NH　ANA：ブリスベンで検索。これ１枚でした（ブリスベン）
　　　（B767しかも-200。大阪から飛べたっけ？）

　　　（個人的にこの塗装好きでした）

　JQ　この春から関空就航です（シドニー）

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