2005年06月の記事
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レストア成らず
昨日紹介した、ウエッブ・オールドタイマーの編集部ウラ話に レストア失敗(中断）の話は多いと書いてあった。実際、私の周りでも多い。私もＴ３６０入手してからの数日は失敗したかな～ と弱気になった。ラッキーにも状態は良かったので、３ヶ月で公道復帰できた。不動車を買う場合、簡単に動くなら前オーナーが実動車にして売るはず、不動車は一か八かになる。ホンダツインカムの場合、聞いた範囲では、エンジンの分解調整費用はお安くは無い。これに塗装を外注に出し、諸々レストアしてもらうと結構な金額。自分でするのが一番安く済む。レストア始める時は、知人友人に公開し、ついでにWEBなどで公開してしまうと後戻りできないので、何とかなる、かも？短期完成か長期の完成かは個人の性格、私の場合、性格が長期完成に向かない、短期決戦にした。少しずつ何年もレストアしている知人もいる、確かに少しずつ進んではいるので何時かは完成すると思うが、後１０年はかかりそうだ。レストアは中断しないのが一番、もっと良いのは実動車検付きを購入する、これが、一番安く済むかも？
2005年06月30日
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オールドタイマー ４７号
Ｔ３６０が一番取り上げられた雑誌は『オールドタイマー』になる。記憶では４回の特集があった？（Ｔ３６０登場回数では『ベストカー』だと思うが、ＯＴ誌が隔月なのにベストカーは月２回、Ｔ３６０特集は無かったような？）一番詳しく出ていたのは４７号（１９９９年８月号）だった。大阪のＡＫ名人の話なので、Ｔ３６０に興味のある方は読んでみるのも・・バックナンバーは有る、近くの書店に注文すれば１０日ぐらいで入荷する。４７号のバックナンバーを確認しようとホームページを見たら、模様替えしてた、編集部裏日記もあり面白い。以前と違って電話線では重かった、HPはみんな重くなっていく。ＢＢでないとダメなのかも・・・Ｔ３６０に強い興味を持ったのは４７号の記事かもしれない？（毛色の変わった軽トラとして、もうチョット前からだと思うが）それでも、Ｔ３６０を手に入れるまでは、ＡＫＢＫの違いも知らなかった、４７号には詳しく出てるのに、読んでないと言うか、博物舘でしか実物を見てなかったので、ＡＫだろうがＢＫだろうが、どうでも良かった。ノスヒロにも何回か特集があったはずだが記憶にない。ご存知の方教えてください、絶版だと困る。
2005年06月29日
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新たに確認されたＴ３６０
今年に入り、公道走行可能なＴ３６０が３台確認された。大阪で１台、岐阜で１台、某県「のり丸さん」のＴ３６０、さらにリンクしているノンキーさんのＨＰに非常に綺麗なＴ３６０写真が出ていた。私が知らないだけで、まだまだ生存してそうだ。正確な現存Ｔ３６０台数は神のみぞ知る。それでも年、数台は増えそうだ。不動車は案外多いので（５台持って方も）徐々にレストアされて行く、はず。Ｔ３６０の発売は１９６３年、２０１３年で５０周年になる、ホンダさんで４輪車生産開始５０周年記念イベント開催を強く希望。それまで、我がＴ３６０持つのか？不安。のり丸さんのＴ３６０，これも非常に綺麗な車体でエンジンも調子が良さそうだ。のり丸さんから送っていただいた写真。
2005年06月28日
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オールドタイマーとＮＡＶＩ
まず、ＮＡＶＩ誌 ３５ページにフレンチトースト・ピクニックの記事あり。「クルマを愛する文化風土は日本全土に完全に定着している」まぁ～福井で定着している ぐらいなので日本全土は間違い無い。ＦＴＰはフランス的クルマのイベントなんです。ＮＡＶＩ誌はフランス車特集、９９ページに今村幸治郎先生の特集あり。オールドタイマー誌の安藤編集長が今号で編集長を離れ、古巣の別冊モーターサイクリストに移る事になった。(編集後記に）以前、Ｔ３６０スノーラ取材でお世話になった。残念ですが、将来、戻ってくるかも？新編集長は柳原氏、（別冊モーターサイクリスト誌の柳原氏？）使い捨て１００円ライターの詰め替えが上手らしいので、ＯＴ誌編集長には最適任かも。ＯＴ誌と同時発売のオートジャンブル誌が出ていない、隔月から臨時増刊になるらしいが・・・・休刊？
2005年06月27日
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雑誌 ＮＡＶＩ
昨日は３４℃あった。北陸の入梅はまだ、来週から雨が降りそうだ。本日、お仕事の前に１時間ガレージで日曜大工、全身汗びっしょり、１時間が限度。Ｔ３６０の荷台は廃材でいっぱいになった、来週、清掃センターに捨てに行く。自分でガレージ拡張工事をしようと思ったのも、軽トラが有ったから、マイ軽トラ、あると便利です。地方では明日発売の自動車雑誌「ＮＡＶＩ」に５月に当地で開催された、フレンチトースト・ピクニックの記事がトップページに出ているらしい。非常に好意的に書かれていると聞いた、今村幸治郎先生は２ページで特集。明日の発売が楽しみだ。普通、車イベントは広い場所(スキー場）などで開催されるが、フレンチトーストピクニックは美術館で開催される、結果として駐車場が足りない。評判が良いと来年、さらに、来場者が増えそうだ。もう限界です、駐車場問題はどうしようもない。lfoさんのＦＴＰ-２００５写真集フレンチトーストピクニックのリンク集会場はこんな感じ、ピクニックです。終了直前のスタッフさん、疲れてます。
2005年06月26日
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マーク２ 修理
足車のマーク２の故障が3件続いて発生した。今まで故障は皆無だったのに・・マークＸから特殊な買い替え電波が出ているのかも？まず、ドアロック不良、受信機の交換で修理完了。助手席ウインドウが落ちた、窓落ちは外車では定番だがトヨタ車で落ちるとは、別の意味で感動した。奥さんと五箇山までドライブに行った時に発生したので、道の駅で助手席内張りを外し、窓を上げて固定した。道の駅でドアの内張り外して応急修理していると、目立つ。次は、エアコンの効きが弱いような？昨晩、ＦＴＰの打ち上げがあり、プロさんに状況を話したら、修理するとの事で今日持っていった。エアコン修理とブレーキオイル交換に点火時期調整。1時間もかからなかった、プロは仕事が速い。エンジンは調子が良くなった。窓落ちは豪雨の日に発生するらしい、ダンボールを当てたり悲惨な状態らしい。今回は晴れなので良かった。窓落ちの原因は、ほとんど助手席の窓は開けないので固着？していて白いプラスチック製窓止めが割れた。
2005年06月25日
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スノーラカタログ ２
三日続けてのスノーラカタログ。下の写真は諸元表、表面のスノーラ価格とサイズ。Ｔ５００用は現存していないと思う？雪、湿地、砂浜、草原とあるが、スノーラの名称からして雪用。現在の湿地、砂浜は自然保護が叫ばれている、当地にも有名な湿地がある、もし、Ｔ３６０で走ろうものなら、逮捕され、翌日の新聞には「傍若無人、キャタピラを付けた軽トラ」。雪上しか走れません。
2005年06月24日
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スノーラのカタログ
Ｔ３６０用スノーラのカタログはまだ紹介してなかったので何回か。２年ほど前に、某オークションでスノーラのカタログが出品された。カタログといっても、ペラペラの紙１枚に両面印刷、たいしたチラシでないと思った。１００円スタートで最高金額３千円で入札、楽勝と思ったら、簡単に蹴飛ばされ、カタログ・マニアさん同士の争いとなり、数万円で落札された。マニアさん・・・恐るべし。スノーラのカタログには諸元表も出ている、せめて、これだけでも見たいと思ったら、某・資料室さんからコピーをいただいた、感謝。昨日の写真は表側、今日のは裏側。拡大した写真もＵＰした。カタログ裏側、印刷もお粗末？、オプションカタログは当時も今もこんなもの。キャッチコピーに嘘は無い、現代でも充分に通用する。撮影では空のドラム缶だと思うが、実際は、もっともっと過酷な労働だと思う、結果として、現存Ｔ３６０は極端に少ない。
2005年06月23日
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クローラとスキー
昨日のＴ３６０クローラ装着の写真には前輪スキーがない、私は持ってないから付けれない。webなどで２台のスキーが確認されている、何れも新品デットストック。スキーは４千円で販売されていた、クローラは１２万円したので、割安の感じだが、消耗品なので作りは簡単だと思う、鉄板も薄そうだ。前輪サスペンションシステムを守るため、すぐ壊れるようになってるはずだ。一度でも使用したスキーは絶対生き残ってない、新品のみしか無理な話だ。金沢クラシックカー・ミーティングでＴ３６０オーナーさんが３名集まったのでスキーを作りますか？話になったが、結局、「使用する場所がない」で一致した。 このような木箱に入って販売されてたみたいだ、スキーの色は、カタログはシルバーなので、少なくともオレンジとシルバーの２色は有ったみたいだ。現存するスキーは２台だけ、将来発見される事も無いと思う、貴重な品になる。当時のカタログ。当時のクローラ・コマーシャルフィルムも以前日記に書いたので、カテゴリのどこかにあります。
2005年06月22日
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チンクタンク
以前、左にある「クローラの説明」で紹介したチンクタンク製作オーナーさんが本を出版した。私も注文したのでまもなく到着すると思う。本の紹介では「人気ブログ「なんでも作るよ。」がついに書籍化。『装甲騎兵ボトムズ』スコープドッグ、巨大ロボを本当につくった男の記録。」となっている。 チンクタンクは初期の作品なのかＨＰでは最初のほうにある。なんでも作るよこのホームページも面白いので是非とも。チンクタンクのＨＰは岡山県立大学の先生から教えてもらい、勝手に当ＨＰにリンクした。今回、本を紹介するので、あちらのＨＰに挨拶に行こうかと思ったが、アクセスが１５０万もあり、書き込みは物凄い量なのでやめました。勝手に宣伝しても怒らないと思うし？ こちらはＴー３６タンク。
2005年06月21日
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サッカーとＦ１
昨日深夜番組は豪華２本立て。Ｔ３６０とは関係無くても、これは見逃せない。対ギリシャ戦は１：０で勝ち、ゲーム自体も面白かった。次回はブラジル、冗談にでも勝って欲しいものだ。サッカーが終わる３時からは、Ｆ１アメリカＧＰと続き、滅多に無い豪華番組のはずが・・・まさか・・あんなＦ１初めて見た。お客は怒ると思う、鈴鹿ならコース上はペットボトルだらけかも？ブリジストンは緊急処置としてタイヤ交換を認めると言ってるのに、悪いのは確かにミシュランだが、お客の事を考えてない。Ｆ１はスタートと同時にスイッチを切り、寝た。
2005年06月20日
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日曜大工
ガレージ拡張工事はチマチマ進んでいる。朝から１時間ほど工事して終了。暑いのでやめた。毎日少しずつ作業して秋までには完成予定。Ｔ３６０の公道復帰は毎日２時間平均で作業して、３ヶ月で完成した。週末に一気にするより、効率が良い。早朝、深夜の作業になってしまう、深夜の作業は飲みながらユックリやった。２時間×３０日×３ヶ月＝１８０時間で完了した。２年はかかると思ったのに楽勝だった、ラッキー。毎日、短時間だけ作業する方式は、同時並行していろんな所が修理できる。難問にぶつかったら中止して、翌日に回すと良いアイデアーが浮かぶ。Ｔ３６０公道復帰では３ヶ月で５ｋｇ痩せてビックリした。レストア、リホームは ほどほどに。
2005年06月19日
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ジュノオ ＫとＭ
ホンダの初代スクーター「ジュノオＫ型」は非常に珍しいスクーターになる。Ｍ型は当地にも有るがＫ型は博物舘アイテムだと思う。２台とも失敗作だった、当時、スーパーカブが売れまくっていたので、スク-ターＭ型は思い切った冒険作として造ったと思う。ジュノオＭのチェーン駆動はホンダＳの元になった、Ｔ３６０のクローラもＭから。この件は本にも書いてあるので、ジュノオに興味をもったが、実はジュノオ最大の特色はパダリーニ油圧ミッション。これは知らなかったので調べたが油圧斜板変速機とある、難しいそうだ。今月号「別冊モーターサイクリスト」に詳しく出ていたが、分からん。ちなみにオーナーさんに聞いても「開けたことないので、分からん」だった。ホンダ・コレクションホールのジュノオＫとＭ。フイットもステップワゴンも売れているので結構だが、昔のような独創的な車やバイクが出ないものか？Ｔ６６０やＳ６６０なんか売れそうだ、Ｓは１２００ｃｃぐらいが良いかも。たまに「デルソル」みたいな変な(凄い）車もでる。
2005年06月18日
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第５回 金沢クラシックカーミーティング
今年も来月２４日に開催されます。昨年の金沢クラシックカーイベントの日記。このイベント、なにが凄いと言っても、ミゼット集合日本一。リンク参照。これだけ集まるのは、実行委員長の趣味だから。趣味、こだわりを前面に出したイベントで楽しい。私は２回目から見学か参加している。まいるのは、１年で一番暑い時期、実行委員長は「この暑い時に開催して意義がある」でも、暑すぎます。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・日時 ：7月２４日（日）午前１０：３０～午後２：３０場所 ：石川県金沢市民芸術村参加費：1台１０００円（昼食、記念品付き）参加希望者は往復ハガキに車名、連絡先、アピールポイント明記の上、7月１０日までに申し込む事務局：〒９２１－８１７７ 石川県金沢市伏見台１－１５３ タムラデザイン田村八郎 宛て・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・当日、関西地区にてＴ３６０名人、オーナーさんを交えた、ＡＫ講習会？とＡＫ懇親会が開催される予定。日時未定だが、重なると金沢参加は難しい。 昨年はＴ３６０プラスチック・ボンネットが暑さで変形した。おでこにタオルを載せ、水をかけて冷やしたがムダだった。プラスチックなので元には戻らないと思っていたが、翌日には何とも無かった。不思議。ダイハツ・ソレックスは荷台に乗せるには軽くて便利なモペット。
2005年06月17日
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ボーメルランド このバイク知ってます？
本日、４回目のゴミ捨て。Ｔ３６０で清掃センターまで廃材を捨てにいった。帰りにホームセンターで電動チェーンソー購入、電動丸ノコはある、複雑な部分は手ノコでギコギコ、とてもじゃないが、はかどらない。新品なので物凄い切れ味、アイスホッケーのマスクを付けるとジェイソンなる？本日発売「別冊モーターサイクリスト」はオヤジの愛読雑誌？これと「オールドタイマー」は何故か波長が合う、どちらも八重洲出版。ボヘミアン・ラプソディとしてチェコのバイク「ボーメルランド」の特集だった。このバイクは知らなかった、たぶん、日本には１台も無いと思う。チェコは工業大国だった。今もシュコダは有名、武器も優秀な商品が多い。このバイクは面白そう、本を買って読んで下さい ６６０円（安いと思う）さらに、ホンダ・ジュノオの特集があり、驚いた。Ｔ３６０で検索した時、なぜか関係ないＨＰに当方のＨＰが出ていた。ジュノオは何回か日記に書いた、特にジュノオの特徴であるパダリーニ・ミッション何回か書いたので、検索にヒットしたのだと思う。パダリーニはいろんな製品に使われているみたいだ、パダリーニを検索したら「面妖な軽トラがヒットした」と書いてあった。他にも、全く関係ないＨＰにパダリーニがらみで、当ＨＰが出ていて、驚いた。明日もパダリーニで。別冊モーターサイクリストに詳しい図面が出ていた、見ても分からん。
2005年06月16日
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求む 博物館のＴ３６０写真
福山自動車時計博物舘に展示してあるＴ３６０の写真を送っていただいた。今まで行った博物館でＴ３６０が展示してあったのは日本自動車博物舘だけだった。ホンダコレクションホールには当然展示してあるが、当地からは遠い。webを見ると博多の博物舘にはＴ３６０Ｆが展示してある。他にもＴ３６０が展示されている博物館が有ると思う？自分で行けば良いのだが日本は広い。情報、写真が有りましたら、お手数でも送って下さい・・・ こちらも、送っていただいたホンダコレクションホールのＴ３６０展示。同じく鏡が敷いてある。福山自動車時計博物舘はスロープにＴ３６０を乗せ、後輪を浮かせて車体下に鏡が敷いてある。
2005年06月15日
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福山自動車時計博物舘 その３
福山自動車時計博物舘のＴ３６０は三方開き荷台、ホーンリングを見ると前期の最終型かと思ったら、２キャブらしいので中期以降のタイプになるのだが？だいたい、Ｔ３６０を前、中、後期と別けるには無理がある。現存しているＴ３６０は部品どころか、エンジン載せ替えも当然、実動のためならオーナーさんは何でもあり、反則・禁則、何でも来い状態。Ｔ３６０をキャブの数や材質で分類するよりも、ホンダＴ３６０とは、日本初のツンカム（ＤＯＨＣ）エンジン搭載車。そして、ホンダの創業者である本田宗一郎の長男、本田博俊氏が語る、「Ｔ３６０ボンネットの大きなＨマークが親父の生き様です」これだけで充分。ボンネットいっぱいのエンブレムを付けた車はＴ３６０のみ、他に絶対ない。正面から見るとＨマーク占有率は非常に高い。日本自動車博物舘では、Ｔ３６０だけ横向きにして下に鏡が敷いてあった。
2005年06月14日
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福山自動車時計博物舘のＴ３６０
福山自動車時計博物舘にホンダＴ３６０が展示されている。展示方法はホンダコレクションホールより凝っていて、スロープに展示し、鏡にエンジンの底と排気管が良く見えるように工夫されている。三面鏡かも。およそ、自動車博物舘で車体の下に鏡を貼る展示方法は、Ｔ３６０だけじゃないかと思う？福山自動車時計博物舘のＴ３６０。前期の最終型と思う。マフラーが溶接の１本物、私のＴ３６０マフラーと同じ。溶接があったとは驚いた。蛸足の形からオリジナル・マフラーと思うが、溶接マフラーは本当にオリジナルなのか不明。ベテランさんの話では溶接も有ったらしい、現存しているＴ３６０で二つと同じマフラーが無いので分からない。
2005年06月13日
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福山自動車時計博物舘
本日２回目の書き込み。 明日は旅行に行くので、取り合えず写真だけＵＰ。福山自動車時計博物舘にＴ３６０が展示してあるそうだ。当ＨＰを見ていただいた方から写真を送っていただいた。感謝！福山自動車時計博物舘はスロープにＴ３６０を乗せ、後輪を浮かせて車体下に鏡が敷いてある。 こちらも、送っていただいたホンダコレクションホールのＴ３６０展示。同じく鏡が敷いてある。明日か明後日に続きを。
2005年06月12日
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日曜大工
ガレージ１台分増床のため、日曜大工開始。かなりの廃材が出るのでＴ３６０で捨てに行く予定。この程度の工事でも１００万円以上するらし、自分ですると・・・５万ぐらいかな？床用セメントはホームセンターで購入予定、砂利、砂（３０ｋｇ）２４０円、セメント（２０ｋｇ）４００円だった。高いとは思わないが、いったい何袋いるのか見当つかない、足りなければ購入してくれば良いのでＴ３６０でチマチマ買いに行く。軽トラが１台あると何でも出来そうになる、各家庭に１台、軽トラは必要かも？工期は無制限、冬までにはなんとか。
2005年06月12日
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ベストカー 定価３００円
日本で一番売れている車雑誌(世界一かも）『ベストカー』で軽トラをシリーズで取り上げるみたいだ？今回は第１回目「軽トラ風雲録」、「軽トラ戦国史」もあるので怒涛の軽トラ特集になる。おそらく講談社内に軽トラマニアがいるみたいだ？今回の「軽トラ風雲録」はなんと４ページもある、ライターは日本一売れない自動車評論家と書いてある西村直人氏、名前を覚えておこう。軽トラだから売れない自動車評論家なのかも？小林彰太郎氏に軽トラ書いてくれと要請しても鼻で笑われると思う。驚いたのは軽トラの販売台数、スズキ・キャリーとダイハツ・ハイゼットは毎月７千台平均で売っている、しかも何十年も安定して売れているのだから凄い。今、売れまくっているマークＸでも月平均６千台。ホンダ・アクティーは２千台平均なので分が悪い、それでもＮＳＸやＳ２０００の月数台の販売に比べれば雲泥の差。今号は現行車種の乗り比べ、総合点ではサンバーだそうだが、性能、乗り心地はほとんど同じと思う。そのうち旧型軽トラも特集して行くと思う、史上最強の軽トラはホンダＴ３６０のはずだ。性能、ヒストリー、時代性全てにおいて完璧、と、思っているのはオーナーだけ。昨日、新たにＴ３６０オーナーさんが誕生した、おめでとうございます。 ホンダコレクションホールのＴ３６０、鏡を下に敷きエンジンルームが良く見えるように工夫している。
2005年06月11日
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ホンダＴ３６０のルーツ
本日発売『ベストカー』にＴ３６０が出ている。タイトルは「軽自動車戦国史」 ベストカーは世界で一番Ｔ３６０が出てくる雑誌、他の雑誌には滅多に出ないのに年数回はＴ３６０が出てくる・・・偉い。本文では司馬遼太郎まで引き出し「モンゴルに端を発する小型化の気質は、軽自動車という制約の大きいカテゴリーで輝きを増す」・・以下・・買って読んで下さい３００円。Ｔ３６０は孤高の軽トラと思っていた、実際,参考にした軽四輪は当然あったと思う。まず、コニートラック、マツダＢ３６０、くろがねベビーの３台が近そうだ。その中でもコニートラックはＴ３６０に非常に近い、サスペンションはウイッシュボーン、ミッドシップマウント、エンジンは２気筒空冷だが４ストなので、エンジンを４気筒水冷にすればＴ３６０に近くなる愛知機械工業復元クラブ員さんのＨＰに詳しく。コニートラックは三輪車ジャイアント・コニーを４輪にしたもの、Ｔ３６０のルーツはエンジン配置などから３輪車から来てるのか？ コニーライトバンのエンジンルーム、空冷２気筒だとガラガラ、地面が見える。４気筒水冷となるとギリギリいっぱい、手も入りません。昭和村の旧車イベント日記明日も。
2005年06月10日
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ロメオ２ アルファロメオ
ホンダがツインカム・軽トラックを発売した時「ツインカムのトラックを造るのはホンダとアルファロメオしかない」と言われていた。ホンダはＴ３６０、アルファはロメオ２になる、両車とも業務用として酷使され、なおかつ高性能ツインカムが災いして生存率は極端に低い。特にロメオ２はＴ３６０より珍しい車、雑誌などにもほとんど出ないので、どんな車かも知らない。webのイベント報告を見てたら、アルファのトラックが出ていた.スーパーＣＧに出ていた車。 第18回 ALFA ROMEO DAYイベント報告に。この車は一度見てみたい。詳しくは過去の日記にある。ロメオ２は１７５０ｃｃ、Ｔ３６０は３６０ｃｃ、最高速では太刀打できないが、時速８０ｋｍまでの加速ならＴ３６０が絶対速いと思う？たぶん。
2005年06月09日
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働くＴ３６０ その３
本日、清掃センターまでゴミ捨て第３弾、三日連続で変な軽トラで現れるので、顔なじみになった。今回で一段落し、日曜大工に入る。車１台分増設が、欲が出て２台にしたい。しかし、２台増設は柱があり素人には技術的に無理かも？
2005年06月08日
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働くＴ３６０ その２
本日も清掃センターまでゴミ捨て１回。今回は流し台とその他モロモロ、代金は軽トラ１台６００円と普通こんな物でしょ、資源リサイクルは高い、一番高いのは家庭用エアコン、工業用は時価になる？明日も１～２回清掃センターまで、まもなく梅雨になりＴ３６０では運び出せない、夏もエアコンがないのでいやだし、乗れるのは後数日しかない。当方のＴ３６０塗装はコンパウンドで磨いただけ、全塗装の予定はやめた。結果としてガンガン仕事に使える、ピカピカならレンタカーを借りてきたと思う。何のための軽トラか分からない。確かに矛盾です。今回のゴミ捨てで荷台のペイントはかなり剥げた、自家製タッチアップペイントで補修予定、荷台は補修痕だらけ。ゴミ捨て第２弾。この程度の荷物なら乗り心地、加速に影響ない。クローラ一式載せた時も（１５０ｋｇ以上）変化なかったので、米１２俵はホントみたいだ。
2005年06月07日
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働くＴ３６０
ガレージの奥に空いている倉庫があるので、日曜大工でガレージにすることにした。秋には完成予定。倉庫の中はガラクタでいっぱい、Ｔ３６０で清掃センターまでゴミ捨てに。まず、洗濯機、冷蔵庫、テレビその他モロモロ捨てにいった。資源リサイクル法で手数料は１１０００円、高い！ もっと早く捨てれば良かった。あと３回往復予定。資源リサイクル法は面倒、まず清掃センターで小物を下ろし、次に郵便局でステッカーを購入する。洗濯機ＴＶ冷蔵庫で３台なので３枚の伝票に記入するが、１枚に３箇所も住所氏名を書き込む・・・面倒。冷蔵庫が一番高く、１台４２００円なり。それをメーカー別に指定の廃品業者に持っていく、大変な作業になった。軽トラの本領発揮、よく働く、このために買ったようなもんだ。清掃センターから指定廃品業者まで運ぶ。市に頼めば代行してくれる、おそらく冷蔵庫は１台１万円以上すると思う。こんなに面倒とは、あと３往復。
2005年06月06日
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ＡＫピストン その２
ピストンについては日記に何度も書いた。ツインカムはカムが２本で高速回転が可能なのと、プラグが燃焼室の頂上に来るために、半球型の理想的な燃焼室が出来る。Ｔ３６０のピストンは台形、本には理想的な形と書いてある。ＡＨＳＭでのピストンの話数回あり。 ツインカムクラブ谷村代表から送っていただいたＴ５００（ＡＫ２８０）新品ピストンの写真。 分解中のＡＫエンジン。たいそうに吊るしてあるが、両手で軽々持てる、Ｔ５００のエンジンなので各１２５ｃｃとなる。ホンダＦ1エンジンは１２５ｃｃの１２気筒なのでこのエンジンの丁度３倍の大きさになる。
2005年06月05日
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ＡＫピストン製造
ＡＫ（T360/500)オーナーさんで欠品部品に、お嘆きの方はいない。もともとパーツは数十年前に欠品になっている、部品はデットストックを見つけ出すか、新たに造るしかない。現在修理中のＡＫオーナーさんから、新たにピストンを製造するためのテストピース写真を送っていただいた。部品がないのでは、廃車か、新たに造るかの選択になる。費用を聞くと心臓に悪い様な・・・・常識的に安い金額では無さそうだ。たった４ケのピストンを造るのにテスト用としてこれほど手間ひまかかるのかと、感心する。Ｔ３６０レストアで部品の心配は一切要らない、どの道、プロに単品製作してもらうかしかない。エンジンでもフレームでも、タイヤやガラスも作ってくれる、つまり、新車をもう１台造れることになる。フロントガラスでも１枚から造ってくれる、お値段は１枚１００万円以上になるので後は本人の情熱と財布。私のＴ３６０は、ひたすら壊れない事を祈って運転している。このテストピース中からテストし製造するそうだ。
2005年06月04日
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雑誌 カスタムカー ７月号
カスタムカー今月号は「歴代フェイク＆ダミーカスタム選手権」。見ると、よくもま～こんなに各種出ているものだと感心する。製作者の遊び心が出ていて面白い、ベース車輌は軽四輪が多いみたいだが、意外とマーチ改造が王道らしい。ホンダ車ではインスパイアが空冷クーペ９になるらし、ステップバンは詳しく出ている。本物とのご対面では、同じ楽天無料日記のステップバンオーナーのサミーさんも出ていた。ホンダＴ３６０もついに最近現れた。アクティを改造してＴ３６０になっている。これはキット販売しているので、簡単に外見はＴ３６０になる、しかも、本物より高くなるので、レプリカではなく、カスタムカーになる。街で見たら、相当なインパクトがあると思う、一度実物を見てみたい。
2005年06月03日
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祝 モーターマガジン創刊５０周年記念号
名前でどれくらい歴史が有る雑誌か判る、モーターマガジンはそのまんまの名前。オートバイなどの単純なタイトルは古くに登録されている、今から創刊すると雑誌の名前はかなり凝ったものになってしまう。モーターマガジンは今号で５０周年だそうだ、立ち読みして始め知った。５０周年特集は力が入っていて、１）１～６００号までの表紙に見る５０年の変遷２）日本の自動車、半世紀３）モーターマガジンと私４）自動車雑誌の興亡史５）コラム４番の自動車雑誌の興亡史は面白い。せっかくの特集号だから、もっとページ数が欲しいとこだ、新車紹介などは、どの雑誌でも同じ内容の記事中心。 この不景気ではスポンサーさまさまの、調子の良い記事は仕方が無い。モーターマガジンはお勧めです、特に今号は保存版になる。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・踏切りにて、シーベルト未装着で切符を切られた。駐車場から出たところに小さい踏切があり、着けようと思ったら、お巡りさんがいた。スピード違反は過去にあったが、こんな微罪？で捕まったのは初めて、減点１は２ヶ月で消えるらしい、罰金なし（告知票）。これからは注意しよう。Ｔ３６０なら問題はなかった。
2005年06月02日
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いすづボンネットバス
ＦＴＰ会場では毎年「日本自動車博物舘」さまよりボンネットバスが提供されている。今年も１３時から３０分おきに４回の運行があった、もちろん運賃無料。今回は専用バス停も製作、廃線になったバス停の看板を引っこ抜いてこようかとの計画もあったが、チョットまずいので製作になった。子供さんに大人気で毎回満員の盛況だった、定員は５６名らしいが、実際の車体は現代のバスに比べて小さい、ステップバンをチョット大きくしたほどなのに５６名とは驚いた。昔はこんなもんなのか。窓全開に出来るので子供さんに大人気だった。バスの写真はＦＴＰスタッフ「ぺたぺたはっち」さんのＨＰに。FTPスタッフで唯一のいすづマニアさん、したがってボンバス担当になった。日本自動車博物舘のボンバスを調べようと、グーグルを検索したら２万件以上出てきた。マニアックなＨＰもあるはずだが、多すぎて発見できず。イベント報告はこちら。盛況のバス停写真は各所のＨＰに出ています。
2005年06月01日
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