ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

Tabitotetsukiti @ Re:コッパデ東京　明日開催(11/22) こんにちは😃 明日は天気が良くなるといい…

越前ＳＲ @ Re[1]:バルケッタミーティングその３(11/20) やすじ2004さんへ　こんばんは、そろそろ…

やすじ2004 @ Re:バルケッタミーティングその３(11/20) こんにちは！！初冬の寒さに負けず工夫し…

越前ＳＲ @ Re:原付ミニカー全国大会　TＶｅｒ(11/20) こんにちは、一気に寒くなりました。こち…

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2002年11月04日

Ｔ３６０が我が国初のＤＯＨＣ（ツインカムエンジン）ですが、世界初か？これは疑問で判断が難しい？
自動車の歴史１００年で主要な発明は前半に集中しています。
４ＷＤ－１９０３年、インジェクションー１９０３年、ターボー１９３０年、そしてＤＯＨＣは１９１２年と　なんと９０年前に出来てます。
当時のレースで勝つ為にはひたすら排気量を上げ１５リッター１５０００ｃｃのエンジンが普通でしたが、１９１２年フランスＧＰでプジョーＬ－７６型がＤＯＨＣエンジン７０００ｃｃで優勝、半分の排気量で勝ったのでレースでは以後ＤＯＨＣは当たり前になりました。
市販車タイプでは1923年デビューのフランスのサムソン号となります、しかし当時のチェーンは信頼性が無いのか歯車の組み合わせで時計並みの複雑さ。　
（立風書房　自動車はじめて物語　折口透著）
さて、レース用、超高級車は別として大衆向けとなるとＴ３６０が一番では？　Ｔ３６０の２年後に発売されたポルシェ９１１はＳＯＨＣでした。

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