ホンダＴ３６０の店頭配車 | ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

Tabitotetsukiti @ Re:コッパデ東京　明日開催(11/22) こんにちは😃 明日は天気が良くなるといい…

越前ＳＲ @ Re[1]:バルケッタミーティングその３(11/20) やすじ2004さんへ　こんばんは、そろそろ…

やすじ2004 @ Re:バルケッタミーティングその３(11/20) こんにちは！！初冬の寒さに負けず工夫し…

越前ＳＲ @ Re:原付ミニカー全国大会　TＶｅｒ(11/20) こんにちは、一気に寒くなりました。こち…

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2004年01月21日

昨年の鈴鹿ミーティングでお話できた大阪のＴ３６０名人「Ｋさん」は昭和３９年、大阪のホンダ販売店に入社した。１８歳だった。
オートバイが大好きだったので、カブやＣＢ７２の２輪販売実績のある中規模の工場を選んだ。

Ｔ３６０の発売は昭和３８年。Ｋさん入社の年、３９年に販売店（協力店）配車があった。この当時にはホンダＳＦはまだ無く、自転車かバイク店だった。
工場では車は扱った事が無く、配車の時にはただららぬ緊張感が張り詰めていたと、雑誌ＯＴ誌に書いている。
前代未聞のツインカムトラックを扱うのに、事前研修も無く、４輪車を扱ったこともなく、ぶっつけ本番だった。

大阪のこの工場ではＴ３６０は良く売れた。スバルサンバー３０万円、ミゼット２３万円の時代にＴ３６０は３４万円と高かったが３０馬力の高馬力は魅力的だった。
営業にはツインカムとか４キャブなどは関係無く、積載量と時速１００ｋｍ出る、これだけで売れたらしい。

売れれば修理が付きまとう訳なので、４キャブの修理がどっとやって来た・・・明日修理編。

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Last updated 2004年10月18日 20時09分36秒
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