ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

Tabitotetsukiti @ Re:コッパデ東京　明日開催(11/22) こんにちは😃 明日は天気が良くなるといい…

越前ＳＲ @ Re[1]:バルケッタミーティングその３(11/20) やすじ2004さんへ　こんばんは、そろそろ…

やすじ2004 @ Re:バルケッタミーティングその３(11/20) こんにちは！！初冬の寒さに負けず工夫し…

越前ＳＲ @ Re:原付ミニカー全国大会　TＶｅｒ(11/20) こんにちは、一気に寒くなりました。こち…

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2004年04月05日

川本信彦（元社長）はホンダはミステリアスと言っている。

兎に角、雑誌のインタビューなどで語るホンダの歴史は一貫性が無いような？

久米是志、川本元社長はインタビューなどで中村良夫について一切触れない。Ｔ３６０のエンジン設計図は久米元社長が書いたと誰もが語っている。

これは、当時のホンダ社内の派閥？の影響だと思う。河島社長はホンダ（アート商会）の１３番目の社員、久米、川本社長もレースがやりたくて迷わずホンダに入社して来た。新卒で入社した社員が親藩か旗本になる。
それに対して、中途採用組は外様？筆頭は中村良夫だと思う。中村は筆まめ、インタビューも数多く、ホンダの４輪車は本田宗一郎の下、私が作ったと話す。雑誌などには「中島飛行機の頭脳がホンダを変えた」と、タイトルで出ると、新卒旗本組みはカチンと来るのでは。チョット失礼なタイトルだと思う。

ホンダが４輪車生産を計画した時、久米も川本も箱物（車）はどうやって作るのか皆目見当つかなかったと書いている。
最初の車は中途採用社員の功績は大きかったと思う。

一例として、中村良夫は鈴鹿サーキットをＳ６００で３分切った者には５万円のボーナスを出すと著書で書いている、この発案は自分が思いつきで言ったと書いている。

この話は長くなり不思議な事は山ほどあるけど・・・終わり。
Ｔ３６０の日記は中村良夫の著書が中心なので、他の本を読んでから見ると随分と、いい加減です。

それでも、Ｓ５００は皆さん良く語るが、Ｔ３６０の事を多少とも書いているのは中村だけなんです。

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