ホンダＴ３６０公道復帰

Keyword Search

▼キーワード検索

Comments

越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

Tabitotetsukiti @ Re:コッパデ東京　明日開催(11/22) こんにちは😃 明日は天気が良くなるといい…

越前ＳＲ @ Re[1]:バルケッタミーティングその３(11/20) やすじ2004さんへ　こんばんは、そろそろ…

やすじ2004 @ Re:バルケッタミーティングその３(11/20) こんにちは！！初冬の寒さに負けず工夫し…

越前ＳＲ @ Re:原付ミニカー全国大会　TＶｅｒ(11/20) こんにちは、一気に寒くなりました。こち…

Freepage List

発動機運転会2024

(62)

< 新しい記事

新着記事一覧(全8265件)

過去の記事 >

2004年09月10日

昨晩、ラジエターを外した、ロアタンクを外しハンダ付けの予定。

我がＴ３６０のサーキットランは当初の目的を十分に達した。
鈴鹿を疾走したと言いたいとこだが、目撃者が多いので実際は亀でした。
Ｔ３６０の場合４速では坂道で辛い、３速では回転が上がりすぎる、最後はほとんど４速で走っていた。メインストレートは１００ｋｍ、最後に１１０ｋｍ/hまで出た。
結局、アクセル全開することは一度もなかった。これは予定通りの行動、帰路２００ｋｍ以上走るので自走帰宅が第一、積車のお世話にはなりたくなかったから。
斎藤さんはストレート全開、第一コーナーでブレーキ、シフトダウンでかっ飛ばしている、シフトダウンには勇気がいる、オーバーレブが恐い。
４０年前の軽トラ、自分で修理したので全く信用していない、たぶん大丈夫だろうとの確信はあったけど。

タイヤは４０年前のデッドストック新品ホワイトリボンタイヤ、正直硬い。空気圧は1.8、斎藤さんは3.5も入っている

Ｔ３６０はエンジンが融けるまで幾らでも回転が上がると聞いていたので、調子に乗ると・・・・

このイベントに参加する動機は２つと思う。まず、愛車（自分も）鈴鹿を走らせてやりたい。
次は、走ってナンボのホンダスポーツ、年に一度はアクセル全開で走ってこそＳ。街乗りや峠で少し出しても、鈴鹿の5.8kmこそエンジンは喜ぶ。

私は合計７周約４０ｋｍ走った、ピットでお隣りのＳ６００山崎さんはメーターで９４Ｋｍ走った、計算すると１６周。
今思うと、もう５周走れば良かった・・・

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう