ホンダT360公道復帰

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2004年11月16日
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カテゴリ: T360のパーツ
昨日日記コメント欄のSAZ・46さん書き込みでは、T360の見た目、貧相なタイミングチェーンは切れないのがわかった。
オイル交換は半年に1度、走行距離を考えると、もったいない気もするが、私の使っているオイルは4L・980円の安オイル、清浄効果のみ期待している。
980円のオイルでも40年前の高級オイルより高性能と思う?
(Sオーナーさんは5-50のべらぼうに高いオイルを使ってる方が多い)

チェーン切れは、製造時、組み立て時の微細な傷から発生すると思う、
つまり、車の運しだい。10万台生産され現在走り回っているT360はせいぜい20台、強運の車、絶対に切れないと信じている。

チェーンで有名なのはホンダSの後輪、チェーン駆動になっている。
チェーン駆動は本田宗一郎の強い意志、社員は全員反対した。今となってはこれが一番の目玉になっている。
チェーン切れは巻き込みが一番恐い、結局この事故は発生しなかた。







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Last updated  2004年11月16日 13時14分23秒
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Re:T360のチェーン その2(11/16)  
SAZ・46 さん
 HONDA車は、今も昔もオイルが命だと思います。
 二輪から純正オイルを研究していましたね、エンジン音が出たりするとユーザーの方にオイルは何を使っていましたか?とか良く聞いていましたよ。クレーム問題でね!
 当時のホンダウルトラオイルは純正でもSCかSDクラスでシングルグレードの20番とか30番を冬・夏で使い分けていました。
 今でも私は、あまり高級なオイルではなくても早め早めの交換が良い結果が出てると思います。
 メインテナンスや扱い方によっては、T360のカムチェーンは絶対に切れないという事は有りませんので頭の片隅に入れといてください。 (2004年11月16日 14時39分39秒)

こんばんは・  
走行距離が伸びないのでガソリン満タン2,3回に1回のオイル交換になります。
これだと、特売一缶980円で十分だと・・・
高級品では交換が惜しくなります。

昔はオイル交換は少なく、オイルの継ぎ足しだったと思います。
長持ちさせるには早め早めのオイル交換が一番かと。
(2004年11月16日 22時05分55秒)

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