ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

Tabitotetsukiti @ Re:コッパデ東京　明日開催(11/22) こんにちは😃 明日は天気が良くなるといい…

越前ＳＲ @ Re[1]:バルケッタミーティングその３(11/20) やすじ2004さんへ　こんばんは、そろそろ…

やすじ2004 @ Re:バルケッタミーティングその３(11/20) こんにちは！！初冬の寒さに負けず工夫し…

越前ＳＲ @ Re:原付ミニカー全国大会　TＶｅｒ(11/20) こんにちは、一気に寒くなりました。こち…

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2011年07月08日

穴あけ教祖

(4)

カテゴリ：ベスパカー・アペ

パーツの穴開け作業は軽量化と見栄えに良い。

穴あけ教祖さんのブログ、life4at。

手間がかかるので今はデザインとして楽しんでるのでは。

１ｇでも軽くするための努力、ほんとに蜂の巣のような物まである。

アペの車体も軽量化のため穴が開けられてる。
排気量５０ｃｃでは切実な問題、フレームにも穴が開いてる。
アペは現行車なので、今でも穴あきを作ってるのは、
たぶん、デザイン的なものが優先してるのでは。
バンのドアだけ見ると航空機。

フイアット５００のフレームも穴だらけ。
細い鉄板に穴を開け複雑に組上げている、これで大衆車なので驚く。

T360のフレームも穴だらけにすれば面白かったが、
さすがに古過ぎる技術なのか国産フレームで穴あきは少ない。