ホンダＴ３６０公道復帰

三菱ダイヤディーゼル３馬力縦型。
来年はダイヤディーゼルのレストア予定。

可動可能な部分は無い、錆で固着。
やっとこさヘッドを開けたらシリンダー内は砂でいっぱい。
聞いたら水没してたそうだ。
ピストンさえ動けば案外再生可能かも？　させます？
ダイヤディーゼル３馬力で検索かけると動画は数件ヒットする、
みな同じエンジンなので、案外少ないかも。
動画はこちらに、綺麗に仕上がってる。

最初０％と思ったレストア成功確率は現在５０％に上がった。
案外何とかなるかも？
オリジナルは無理なのでモディファイ型になる。


今年の水晶の湯に参加してたダイヤディーゼル２気筒
２０馬力。始動には１５気圧の圧縮空気を使う。
これは専用のコンプレッサーを使ってるが
２０馬力クラスだと稼働中にシリンダーの高圧空気を
ボンベに貯めて始動用にする方式もある。

案外綺麗じゃないか？　写真写り、実際は錆の塊。

水晶の湯にヤンマー３馬力が来ていた。
もし、レストアに成功すれば、こんな感じか。

津田駒・門田石油発動機、2.5馬力。
これはもともと実働だったが分解してみた。
石油発動機とはマイナスネジとメタルシールが基本。
ダイヤディーゼルは全てボルトなのでマイナスネジは確認できない。
クランクは開けてないのでベアリングかメタルか不明。