ホンダＴ３６０公道復帰

週末の日曜日はアぺミーティング参加、
滋賀県日野町である。
最近、日野は2回通過してる、最初は三重発動機運転会、
帰路は新名神から山越えで日野市、八日市ICから福井。

二度目は美杉から伊賀経由の日野、そして彦根から福井。

９日は午前５時出発、真っ暗だがアぺはLED照明、
以前よりは明るくて、何より安心。

基本、夜間走る三輪車ではないが必要な場合はある。

以前の電球はよく切れた、
バッテリーなしの６ｖだが計ると０～３６ｖまで変化、
特にヘッドライトの照度は行灯、まれに点灯させると切れてる。

単三乾電池のLEDは明るくて安心。アぺは単三乾電池化してる、

ウインカーだけなぜか１２ｖ、一度も切れたことない。全て１２ｖになればよいのだが、発電容量が足りない。

６ボルトLEDヘッドライト、
夜間テストは15分ぐらいしかしてない、９日が本番。

４９ｃｃ原付三輪車にしては近代的装備多数。

窓ガラスは三段式に交換した、
これだと窓の外に手を出せる。

今までの２段式窓。

三段式だとこれだけ開く、
小矢部で富山のアぺーオーナさんと話したら、
三段式はミラーに当たる、大型コンテナー車が追い越すと
窓が勝手に開いてしまう、など
長い経験で２段式が良いのだろうが、一度試してみます。
風はよく入る。

Ape/Vespacar 　雑誌スクーターデイズ
その魅力に迫る
マニアたちから熱望されていたApe/Vespacar特集が、
全6pというボリュームでついに実現！　歴史から車両の詳細説明、
さらにはオーナーレポートまで網羅!!