ホンダＴ３６０公道復帰

場所は滋賀県日野市、自宅出発時は雨天、
峠は大雨。
朝の8時ごろには雨も止んだが、一日中寒かった。
たぶん平地で２０℃以下、北風が強い。

行は順風なので快調、信号で止まってブレーキを放すと
風で勝手に前に進んでしまう。
帰路は逆風、谷筋は１０km速度が落ちる、
非力なエンジンにデカいボディでは、しかたなし。

無事帰ってきました、３６５号木ノ芽峠。
福井県への下り坂、重力で下ってエンジンスタートの予定が
逆風で下らない、この坂道で停止してる、
ほとんど漫画の世界。

峠の手前に３６５号で一番の難所、椿坂がある。
昨年、椿トンネルができたのでトンネルが一番の難所に
なると思ってた。傾斜がすごい。
今回、アぺで初めて通ってビックリ、
トンネル内は４速３５ｋｍで通過できた、
その手前の坂は２速で登坂車線をノロノロ登る。
だまし絵の世界だ、あのトンネルで４速とは。

アぺのスピードメーターは風力計にもなるし
傾斜計にもなる。

６台参加、

いろんなアぺを見れた。

完全オリジナルのアぺなど在りえない、
みなさん、使い勝手が良いように工夫改良してる。

参加の皆様、ありがとうございました。
遠くは青森、遠すぎる。

エンジン絶好調、故障皆無。
走行距離２９５ｋｍ、走行時間不明。給油、行に６L、帰路７L、使用ガソリン約１０L、
４９ｃｃだがこのボディなら御の字。