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2010/05/23
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カテゴリ: 鉄道

同駅は本線と押上線が合流する2層式高架の駅です。2階に上野・押上方面、3階に成田方面へ向かう電車が発着します。
今回は見通しの利く3階部分で成田方面へ向かう電車を狙いました。
またここでは、押上線が東京都交浅草線・京浜急行・北総開発鉄道と相互直通していることもあり、色々な会社の色々な車両が行き来します。なので会社別に3回に分けて紹介させていただきます。
今回は「京成電鉄の巻」…
京成AE100.JPG
早速「スカイライナー」用のAE100形を狙いました。上野側が右へ大きくカーブしているので、豪快なアングルで撮れます。
成田スカイアクセス線(京成高砂~千葉ニュータウン中央~成田空港地区)の開業にあわせて新型が作られていますが、同線開業後も本線経由の座席指定特急として残る予定です。船橋地区の需要や、成田山詣の利用もありますから…
京成新3000.JPG
こちらは新3000形。2003年に登場して以来続々と新造され、京成の主力車両になりました。各停から一般席特急まで幅広く使われています。
京成3700.JPG
3700形です。押上方面からの列車を捕えました。
1991年の北総開発鉄道高砂延長に併せて、同社7500形と同時に登場しました。両形は見た目が同じ「兄弟車」です。帯の色彩の違いで判別できます。
京成3600.JPG
3600形の一般席特急が来ました。
1982年に京成初のステンレス車3500形を改良して作られました。
芝山3600.JPG
ちなみに同形には芝山鉄道保有車もあります。青帯が緑帯になっているのが特徴です。
今回の撮影では、3400形や3500形、そして3300形(復元歴代塗装を含む)を捕えることが出来なかったのが残念でした。
これらはまた近いうちに再度撮りに行きたいと思っています。

次回は【北総開発鉄道の巻】…25日更新をお楽しみに!
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最終更新日  2010/05/23 07:06:43 PM
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