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音駒枝郎
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2010/12/05
カテゴリ： 高速道路
そのときは時間が取れなかったので乗らずに下調べをしただけでしたが、本日お昼すぎに乗ってきました。そのときに、 首都高速埼玉５号大宮線 の 新都心ランプ～さいたま見沼ランプ間 も初乗りできたので報告します。
首都高速道路を通る路線は、さいたま新都心駅東口から郊外にある東新井団地を結ぶ系統。その一部便が乗せ替えられました。開業は７月です。運賃は一般道経由と同額の210円。加算運賃はいただきません。
程なくして、バスがやってきました。見た目は通常の路線バスと何ら変わりません。が、前面と乗車口に「高速経由」と明記されています。
車内は高速道路を通るにもかかわらず、シートベルトの装備はありません。高速道路では着用が義務化されているのですが、短距離の特認があるのでしょうか？
ちなみに名古屋市営バスにも高速道路を通る系統があり、対応車にはシートベルトがついています。それも純粋な路線車です。
動き出しておよそ３分、バスは新都心ランプに入りました。この写真を撮影したら運転手から「個人趣味で使うのですか？」と問われました。どうも、権利関係に神経質になっているようです。
適当に返事をしてその場をしのぎましたが、万が一不都合が生じましたら削除することがありますので、あらかじめご承知おき下さい。
高速道路に入ると人家は少なくなり、たちまち郊外です。
しかも片側１車線なので、狭く感じます。写真には納まりませんでしたが、遠くには埼玉スタジアム2002の屋根も見ることができます。
５分ほど走ると、終点のさいたま見沼ランプに達して高速区間は終了。右左折を繰り返して浦和と岩槻を結ぶ県道に入ります。
さらに４分くらい走ると、終着の東新井団地に着きました。
発着系統も多く、そのためバス用のロータリーが設けられています。ちょっとしたバスターミナルの雰囲気。少し離れたところに大宮駅東口へ向かう国際興業バスの乗り場もありますが、新都心駅へ向かうほうが安いためソチラには乗らず東武バスの一般道経由の便で戻りました。一般道経由は少し遠回りするので、10分ほど多くかかりましたが…
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