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音駒枝郎
ようこそ！「鉄道」「放送受信」「スポーツ」をメインにいろんなことを話したいと思います。
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2011/10/25
カテゴリ： 空の旅
2008年以来になりますが、飛行機(旅客機)のフライトの話を。
これまで枝郎は「全国のすべての空港の制覇」という途方もない目標に向け、これまでに、
新千歳・函館・東京羽田・伊丹・関西・鳥取・広島・高松・高知・松山・北九州・福岡・熊本・鹿児島の14の空港を利用してきました。
そして昨日、急な出張で金沢へ向かうこととなり、会社の指示で全日空を利用。その結果、金沢に程近い小松空港を初利用することになりました。今回はその土産話をば…
都内で金沢まで運ぶ荷物を引き取り、羽田の第二ターミナルに着いたのは13時近く。空港へ向かう途中に携帯で調べたら13時00分発の日本航空1279便に乗れると思っていたのですが、結局は間に合わず２時間以上あとの全日空755便に乗る羽目になりました。
「これじゃあ列車のほうが早かった」と思いつつチケットを買い、荷物を預け、手荷物検査を受け制限エリアへ入り、搭乗開始を待ちます。
搭乗した機材はボーイング777-200型。この写真は新しい携帯電話で撮影しました。カメラ機能の性能は抜群のようです。
普通席２列目の窓側の中央に座り、ほぼ定時に出発。北西の方向へ向けて飛び立ちます。厚い雲を抜け水平飛行に入ると、南側に富士山が見えました。下界の様子はわかりませんが、おそらく秩父山地・長野県松本・岐阜県高山の上空を通ったようです。
やがて下降を始め、飛行機は一旦日本海に出て右へ旋回。能登半島へつながる海岸線と河北潟，金沢・野々市市街地を眺め小松空港へ着陸しました。
小松空港は自衛隊と兼用ですが、残念ながら自衛隊のエリアは逆方向にあり、見られませんでした。
飛行機は６番スポットで停止し、ほぼ定刻より少し遅れて16時08分頃ドアが開けられました。
お届け先へ急ぐ必要があったので荷物を引き取ってタクシーに乗り、戻りもかなりタイトで日没後だったのでターミナルの外観は撮れませんでしたが、出発ロビーの一部分は撮ることができました。
ターミナルは割と小さめの印象です。地方空港のなかでは発着回数が多い部類に入りますが…
帰りは19時50分発全日空760便。当初はボーイング767-300型を使用する予定でしたが急きょ何と、 ボーイング777-200型の国際線仕様に差し替えられていました！
この機材にはシートテレビがあるのですが、残念ながら動画番組の放映はありませんでした。このため出発時に流される「非常設備のご案内」の動画はなく、CAによる「実演」となりました。ボーイング737やエアバスA320ならまだしも、大型機材で「実演」とは、見たことがありません。ただし音声番組は10種類以上(国内線は通常８種類)ありましたが…
こちらも定刻19時50分に出発、羽田には定時より早く20時50分に着きました。
ただしターミナルまでバス移動でしたが…
今回のとんぼ帰り出張飛行は、珍しいものを見せていただきました。
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税込み1,801円
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そして昨日、急な出張で金沢へ向かうこととなり、会社の指示で全日空を利用。その結果、金沢に程近い小松空港を初利用することになりました。今回はその土産話をば…
都内で金沢まで運ぶ荷物を引き取り、羽田の第二ターミナルに着いたのは13時近く。空港へ向かう途中に携帯で調べたら13時00分発の日本航空1279便に乗れると思っていたのですが、結局は間に合わず２時間以上あとの全日空755便に乗る羽目になりました。
「これじゃあ列車のほうが早かった」と思いつつチケットを買い、荷物を預け、手荷物検査を受け制限エリアへ入り、搭乗開始を待ちます。
搭乗した機材はボーイング777-200型。この写真は新しい携帯電話で撮影しました。カメラ機能の性能は抜群のようです。
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やがて下降を始め、飛行機は一旦日本海に出て右へ旋回。能登半島へつながる海岸線と河北潟，金沢・野々市市街地を眺め小松空港へ着陸しました。
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ターミナルは割と小さめの印象です。地方空港のなかでは発着回数が多い部類に入りますが…
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こちらも定刻19時50分に出発、羽田には定時より早く20時50分に着きました。
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