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音駒枝郎
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2014/10/11
カテゴリ： 鉄道
きょうは午前中日比谷公園での「鉄道フェスティバル」の出店ブースを回り、午後から東京急行田園都市線で撮影をしてきました。
今回狙っていたのは東京急行8500系幕車と青帯車と「伊豆の夏」塗装※,2000系,8590系,2000系でした。しかしやってくる車両は8500系のデフォルトと新5000系,地下鉄8000系・08系,東武鉄道50050系と見慣れたものばかり。それに東京急行新6000系が入ってくる程度で狙っていたものが来ません。
なんとか2000系だけは撮ることができました。
最初は準急の中央林間行きを溝の口で。
そして中央林間→押上→中央林間と折り返して再度二子玉川園で撮影できました。
この2000系は1986年に東横線向けに登場した9000系の田園都市線仕様ですが、２編成しか作られなかったため珍しい存在になっています。
ちなみにこちらが9000系です。大井町線に転用されたものを溝の口で撮りました。
限りなく似ていますが、違いは9000系の連結面についているボックスシートがないことです。
以上、田園都市線の珍車の話でした。
今回狙っていたのは東京急行8500系幕車と青帯車と「伊豆の夏」塗装※,2000系,8590系,2000系でした。しかしやってくる車両は8500系のデフォルトと新5000系,地下鉄8000系・08系,東武鉄道50050系と見慣れたものばかり。それに東京急行新6000系が入ってくる程度で狙っていたものが来ません。
なんとか2000系だけは撮ることができました。
最初は準急の中央林間行きを溝の口で。
そして中央林間→押上→中央林間と折り返して再度二子玉川園で撮影できました。
この2000系は1986年に東横線向けに登場した9000系の田園都市線仕様ですが、２編成しか作られなかったため珍しい存在になっています。
ちなみにこちらが9000系です。大井町線に転用されたものを溝の口で撮りました。
限りなく似ていますが、違いは9000系の連結面についているボックスシートがないことです。
以上、田園都市線の珍車の話でした。
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