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音駒枝郎
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2014/12/16
カテゴリ： 高速道路
さて、甲子園ボウルを見るにあたり、往復とも貸切会社系の夜行バスを「楽天トラベル」で予約して利用しました。
往復とも東名(新東名)～伊勢湾岸～新名神～名神ルートでしたが、復路の客扱いの都合で 京都縦貫自動車道 に初乗りすることができました。
京都縦貫自動車道は名神高速道路・京滋バイパスの大山崎JCTと、京都府北部の宮津天橋立ICをつなぐ高規格道路で、現時点では大山崎JCT～丹波ICと京丹波わちIC～綾部JCT～宮津天橋立ICが開通しており、来年度には全線開業の予定です。
今回初乗りできたのは 大山崎JCT～長岡京IC 間。長岡京IC大山崎方面入口付近にあり、阪急京都本線西山天王山駅に接続している長岡京バスストップで客扱いを行うためです。
大山崎JCTでの分岐・合流の複雑さに圧倒されましたが、バスは京滋バイパスを通らず名神高速道路の本線へ戻ってしまいました。
京滋バイパスも大山崎JCT～巨椋 (おぐら) IC間が未通行なので、併せて初乗りできるかと思ったのですが、残念な限り。
往復とも東名(新東名)～伊勢湾岸～新名神～名神ルートでしたが、復路の客扱いの都合で 京都縦貫自動車道 に初乗りすることができました。
京都縦貫自動車道は名神高速道路・京滋バイパスの大山崎JCTと、京都府北部の宮津天橋立ICをつなぐ高規格道路で、現時点では大山崎JCT～丹波ICと京丹波わちIC～綾部JCT～宮津天橋立ICが開通しており、来年度には全線開業の予定です。
今回初乗りできたのは 大山崎JCT～長岡京IC 間。長岡京IC大山崎方面入口付近にあり、阪急京都本線西山天王山駅に接続している長岡京バスストップで客扱いを行うためです。
大山崎JCTでの分岐・合流の複雑さに圧倒されましたが、バスは京滋バイパスを通らず名神高速道路の本線へ戻ってしまいました。
京滋バイパスも大山崎JCT～巨椋 (おぐら) IC間が未通行なので、併せて初乗りできるかと思ったのですが、残念な限り。
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