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2012.04.26
カテゴリ： ディーゼル機関車
かつて多く存在した非電化区間。そんなところの幹線区間で活躍してきたのがＤＤ５１だ。山陰線では寝台特急「出雲」をはじめ、そこを走る貨物列車等を牽引してきた。今も北海道では「北斗星」や「カシオペア」の先頭に立ち、活躍する仲間もいる。
写真はカトー製の暖地、寒冷地仕様と入換用のＤＥ１０。
４０年位前に購入したダイキャストでゴツゴツしたエンドウ製の重い機関車は既に他の鉄道会社へ譲渡したため、だいぶ前からカトー製に統一した。その後、ブラスやダイキャストで各社から色々発売され、目移りしたものの、低価格の割には、品質もまずまずで、買い替えることはなかった。
カトー製 DD51 暖地仕様
カトー製 DD51 寒冷地仕様
カトー製 DE10
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写真はカトー製の暖地、寒冷地仕様と入換用のＤＥ１０。
４０年位前に購入したダイキャストでゴツゴツしたエンドウ製の重い機関車は既に他の鉄道会社へ譲渡したため、だいぶ前からカトー製に統一した。その後、ブラスやダイキャストで各社から色々発売され、目移りしたものの、低価格の割には、品質もまずまずで、買い替えることはなかった。
カトー製 DD51 暖地仕様
カトー製 DD51 寒冷地仕様
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Last updated
2020.06.21 15:28:31
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