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2012.09.08
カテゴリ： 上記以外の鉄道及び鉄道模型全般
秋田新幹線『こまち』に乗って、一路秋田へ。
電車が秋田駅に着く手前、２～３分のところに、５８３系が留置されていた。
かつては、初の寝台特急電車『月光』として、一世を風靡し、今も根強い人気のある車両で、月光型とも呼ばれる。今は、クリームと青の旧塗装の動態保存は、全国でもこの６両編成のみで、イベント列車として、運用されているようだ。
秋田に着くなりタクシーを飛ばし、片道２，０００円程走った田んぼの真っただ中に、それは今もきれいな状態で、休んでいた。
５８３系月光型
秋田駅にかけられた男鹿のなまはげの面
秋田と男鹿半島の男鹿を結ぶ各駅停車
特急『津軽』（秋田⇔青森）は、以前、常磐線で走っていたフレッシュひたちが使用されていた。過去には583系が急行『津軽』として、走っていたそうだ。
特急『いなほ』（秋田⇔新潟）が、出発を待つ。
朝は6:50、夕方は18:10頃到着し、わずかに停車し、またすぐ出ていく。
また、今回楽しみにしていたのが、僅かに残るブルートレインの1つ、寝台特急『あけぼの』だ。
秋田駅に、上りは21:21着、21:23発、上野6:58終着、下りは6:38着、6:42発、青森9:55終着。
上信越線内、上野⇔長岡間は、直流のEF64-1000が客車を牽引し、長岡から青森までの主に交流区間を交直両用のEF81が担当する。
朝、下りが到着すると、秋田で降りる旅行客や撮り鉄が機関車に向かって走り出す。
夜、上野に向かう荷物を持った人々が列車の到着を待ち、やがて列車が出ていった後のホームは人ひとりいなくなる。
この一週間で何人の人を見送っただろう。
秋田観光ＰＲ木村伊兵衛１９５３撮影「秋田おばこ」は、言わずと知れた秋田美人
この人は・・・？
気になる方は「木村伊兵衛」を足掛かりにたどってみると面白いですよ！
私と同じように・・・
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電車が秋田駅に着く手前、２～３分のところに、５８３系が留置されていた。
かつては、初の寝台特急電車『月光』として、一世を風靡し、今も根強い人気のある車両で、月光型とも呼ばれる。今は、クリームと青の旧塗装の動態保存は、全国でもこの６両編成のみで、イベント列車として、運用されているようだ。
秋田に着くなりタクシーを飛ばし、片道２，０００円程走った田んぼの真っただ中に、それは今もきれいな状態で、休んでいた。
５８３系月光型
秋田駅にかけられた男鹿のなまはげの面
秋田と男鹿半島の男鹿を結ぶ各駅停車
特急『津軽』（秋田⇔青森）は、以前、常磐線で走っていたフレッシュひたちが使用されていた。過去には583系が急行『津軽』として、走っていたそうだ。
特急『いなほ』（秋田⇔新潟）が、出発を待つ。
朝は6:50、夕方は18:10頃到着し、わずかに停車し、またすぐ出ていく。
また、今回楽しみにしていたのが、僅かに残るブルートレインの1つ、寝台特急『あけぼの』だ。
秋田駅に、上りは21:21着、21:23発、上野6:58終着、下りは6:38着、6:42発、青森9:55終着。
上信越線内、上野⇔長岡間は、直流のEF64-1000が客車を牽引し、長岡から青森までの主に交流区間を交直両用のEF81が担当する。
朝、下りが到着すると、秋田で降りる旅行客や撮り鉄が機関車に向かって走り出す。
夜、上野に向かう荷物を持った人々が列車の到着を待ち、やがて列車が出ていった後のホームは人ひとりいなくなる。
この一週間で何人の人を見送っただろう。
秋田観光ＰＲ木村伊兵衛１９５３撮影「秋田おばこ」は、言わずと知れた秋田美人
この人は・・・？
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2025.02.09 10:12:19
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