PR
takafmmi
役に立つ情報があれば、随時うｐしたいと思います。
コメント新着
2011.12.02
カテゴリ： バイク
最近、アイドリングが不安定、息つく、トルク感が薄いなぁ
そのため、キャブをバラしてみることにしました。
走行は約28000km
やっと車体から外せました
燃料フィルター汚いですね。前回ばらした時もこんな感じでした。
キャブ内もこんな感じ。こちらも前回と同様にゴミ？が。
問題のダイヤフラム
こんな大きな穴が開いていました。
とりあえず、応急処置としてシリコンシーラントで穴埋め。
４ｋｍほど試走しましたが、平気なようです。
びわ吉さんの こちらの記事 を参考にさせて頂きました。
ちなみに、EN125-2A,GN125H純正の13507-054G0は国内では該当品番無し。
wikiによれば、
「ダイヤフラム vanvan200、マローダー125と共通 13507-04F00」
とのことで、値段は\1,844のようです。
発注かけてみますか、と。
そのため、キャブをバラしてみることにしました。
走行は約28000km
やっと車体から外せました
燃料フィルター汚いですね。前回ばらした時もこんな感じでした。
キャブ内もこんな感じ。こちらも前回と同様にゴミ？が。
問題のダイヤフラム
こんな大きな穴が開いていました。
とりあえず、応急処置としてシリコンシーラントで穴埋め。
４ｋｍほど試走しましたが、平気なようです。
びわ吉さんの こちらの記事 を参考にさせて頂きました。
ちなみに、EN125-2A,GN125H純正の13507-054G0は国内では該当品番無し。
wikiによれば、
「ダイヤフラム vanvan200、マローダー125と共通 13507-04F00」
とのことで、値段は\1,844のようです。
発注かけてみますか、と。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[バイク] カテゴリの最新記事
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
