ブログ「鉄道幻灯館」

まずは無事に 1 回目の撮影ができましたので、追尾体制に入ります。国道 32 号の綾歌バイパスに出てクルージングに入ったのですが、一点、心配なことがありました。

レトロ電車の人気が高まり、乗り鉄さんが増えるに従い、乗降時間がかかって、最近は運転時刻が若干遅れ気味になっていることです。レトロの往路では滝宮駅と羽間駅で列車交換のために数分間の停車を行うのですが、普段であれば大体レトロの方が先に到着し、反対側からやってくる列車の到着を待ってから再スタートとなるのです。しかし、最近はレトロの方があとに到着するため、交換駅での停車時間が非常に少なく、ただでさえ遅れてやってきたレトロを追いかけるのに、交換駅でのインターバルがほとんどなくなるという事態が起こっています。つまり、追っかけても、追い抜いたあとのアドバンテージがほとんどなく、いわば並走状態で進むことになります。こうなると二度目の撮影が難しくなるのです。

この日もレトロは遅れてやってきました。走り去る列車を見ると、ラッシュ時のように満員で、暖房と人いきれで窓ガラスが白くなっているほどです。追尾モードに入ってからも、アドバンテージをほとんど稼ぐことができないため、もしかすると間に合わないかもしれないと車内では話し合っていました。

当初は羽間駅から程近いところの築堤を想定していたのですが、通過時間前に到着することは、やはり難しいことから急遽、いつもの土器川橋梁に立ち位置を変更しました。

何とか間に合ったのですが、土手の上には三脚が林立しています。そこで土手の前斜面に入り込ませていただいた結果、ガーター橋を少し見上げる形のアングルになりました。しかし、これまでこの角度で撮影したことがなかったので、結果的には、これもよかった、よかったとなりました。

撮影地 ：琴平電鉄羽間～榎井

今日 1 月 22 日は、飛行船の日、カレーの日、ジャズの日、夫婦の日だそうです。