ＧＨ＊ＩＭＰＲＥＺＡ　Ｂｌｏｇ

バッテリーが４年半を過ぎまして、走行で充電しても電圧がすぐに下がってしまうようになりましたので買い換えることにしました。

 今回も銘柄はｃａｏｓでそのまま更新となりますが、９５Ｄから１００ＤにＣ５モデルになって容量が向上しています。

しかしながらお値段は前回より少し安くなっていました。

購入も前回と同じ、 Webいちタイヤセンター さんです。

ここは旧バッテリーの引き取りを送料無料でやってくれるようになりましたので、本体価格も安いのでお勧めです。

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旧バッテリーの端子を外す準備をしています。

リレーカバーは交換に関係ありませんが、邪魔になるので外しただけです。

 今回も９Ｖ電池を使用した、自作交換時電源を使用します。

市販品もありますが、素材だけですぐに作れます。よく４年半も保存していた物だ。

バッテリーを取り外しました。

新しい物は取っ手がついているので持ちやすいのですが古い物は無いので取り出すのに一苦労です。考えれば、新しい物の取っ手を一時拝借すれば良かったですね。

この間、９Ｖ電池からメモリーを保持する為の最低限の電源が供給されています。（いるつもりでした）

交換時は電源ケーブルが邪魔にならないようにどこかに引っかけて、倒れてこないようにしましょう。おうちゃくすると大概失敗するので、タイラップで仮止めしておくのがベストです。

新しいバッテリーを積んだら完了です。積んでからだと見にくいので、バッテリー固定バーの穴位置を良く確認してからバッテリーを積みましょう。

ピカピカになりました。

さっそくイグニッションを入れて、確認作業ですが何やら燃費計の数字が回り始めました。カーナビも起動時したら、認証コードを要求してきます。

どうやら電池が効いていなかったようです。

マイナス側はしっかり車体にボルト止めしたのですが、プラス側バッテリークリップのボルトに挟んだだけだったので接触不良で落ちてしまったのでしょう。

前回はうまくいったのですが予備電源コードのプラス側はワニ口クリップにしておいた方が良いですね。

それとカーナビが落ちたのはバッ直で電源を取っており、そちらの端子には繋いでいなかったので落ちて当然です。

ワニ口クリップは２口あると便利かな。

まあ、そんなことでトラブルがありましたが、バッテリー交換を完了しました。

カーナビは認証コードを忘れていたので、４つめでの正解となりましたが各所設定は残っていたので問題なしです。

車体側はパワーウィンドーだけオート機能がキャンセルされていますので、ボタン長押しで復活させて、時計を合わせればＯＫです。

今度は通勤距離がチョイノリになってしまったので、何年持ちますでしょうか。