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フェラーリ 458 イタリア特集

■■■フェラーリ 458 イタリア特集■■■

アマルガム 1/8 フェラーリ 458 イタリア（楽天市場で探す）

BBR 1/43 フェラーリ458
イタリア（楽天市場で探す）
フェラーリ 458 イタリアは、フェラーリ社が2009年7月28日に発表した、
フェラーリ最新のミッドシップレイアウト、2シーターマシンです（2010年現在）
M.シューマッハがアドバイザーとして開発に参加しています。
F430の後継車種として開発され、ミッドシップレイアウトの
フェラーリマシンで初の直噴エンジンが搭載されました。
DOHC・V型8気筒・4500ccの直噴エンジンを搭載。
名前の由来は、4500cc・8気筒から。
最高出力は570ps/9000rpm最大トルクは55.1kgm/6000rpmを発生し、
トランスミッションは7速デュアルクラッチが採用されています。
エクステリアはテールランプが上面に露出おり、
エンツォやF430を踏襲しているものの2灯式となり1つのランプにテールランプ、
ブレーキランプ、ウインカーがLEDランプで集約されています。
インテリアは、インパネ中央のタコメーター左右にTFT液晶ディスプレイを配し、
左側が水温・電圧・残燃料などの車両情報を、
右側がカーナビ・オーディオ・Bluetooth対応ハンズフリーフォンなどの
インフォテインメント情報が表示されるようになっています。
ステアリングの付け根から生えていたワイパーレバーやウインカーレバーは廃し、
ウインカーは左右のボタン式となりステアリングに設置されました。
また、ワイパースイッチ、ヘッドライトのロービーム・ハイビームの
切り替えスイッチなどもステアリングに配置され、
とても近未来的なモデルになっています。