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2021年01月06日
テーマ： ＢＭＷ(874)
カテゴリ： びーえむ君の紹介
あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願い致します。
さて、先月納車された2代目びーえむ君は
320d xDrive ツーリングMスポーツ（G21）。
少し紹介を。（カッコ内はE91の初代びーえむ君）
エンジンは2000ccの直列4気筒ディーゼルターボ。
（2500cc 直列６気筒自然吸気）
馬力は現行320iガソリン車と同じ190ps
（218ps）
トルクは330iと同じ400Nm
（250Nm）
なのでディーゼルエンジンでもパワーに不足はなく
低回転でのトルクが太いので、今までより強烈な
加速感を感じます。
最初は３３０iをターゲットにしていましたが
３３０のツーリングはタマ数も少なく好みの色や
メーカーオプションが限られています。
ディーラーの担当さんからの提案で私は通勤でも
距離を乗るし、人気のディーゼルであればタマ数も
多く納車も早いからということで、320dになり
xDrive（四輪駆動）ってところも決断の理由でした。
それに、ライト周りが黒く囲まれているため
純正キドニーグリルの銀色が妙に浮いてる感じ
だったでMパフォーマンスの黒いグリルを
納車時に付けてもらいました。
おかげで顔が引き締まった感じです。
xDriveはトルク配分が前０：後１００から
５０：５０まで自動でトルク配分してくれます。
もちろん横Gや横滑りを感知すれば左右の
トルク配分も自動です。
ディーゼルエンジンのカラカラ音もF３０時よりも
小さくなった感じ。
車内もF10の５シリーズ並み！？の遮音性があります。
あくまでも私観ですが。
２０２１年のスタートです。
コロナ感染者数が日々更新されます。
我々は自分たちで出来ることをするだけです。
今までに経験したことがない年明けですが
終息が叶えばこれまでにない喜びの年になると
思います。
なので、もう少し、もう少し頑張りましょう！
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